BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren,

Mijn E39 starte ineens niet meer. Ik heb van amsterdam naar maastricht gereden en in maastricht hield mijn auto ermee op. Heb toen 15min. Stil gestaan daarna starte de auto wel. toen de auto t deed ging ie eerst stotterend aan en liep daarna weer helemaal netjes. Auto trok weer op, reed soepel...tot vandaag. Auto ging niet meer aan Auto ging 2 x wel aan maar viel toen meteen weer uit

Ik heb geen uitlees tooltje is er misschien iemand in de buurt van maastricht die dat voor mij kan uitlezen?,
Want ik kan wel nokkenassensor,krukaspositiesensor gaan vervangen maar dadelijk was dat nieteens nodig

Wat kan t zijn

Is je tank misschien nog maar voor 1/3 of zo vol?

Dit lijkt meer op een overleden brandstofpomp dan dat dit een kapotte sensor is. Dan start je auto namelijk wel, maar loopt hij niet lekker. Kan natuurlijk ook nog een verstopt brandstoffilter zijn.
Je kunt testen of er benzine uit de leiding loopt als je hem bij de inspuitpomp loshaalt en op contact positie 2 zet. Wel potje bij de hand houden.

met dat stotterend en lastig starten lijkt het toch op een sensor probleem

mijn ervaring is dat dat meestal de nokkenas sensor is: dat is een voordeel want daar kun je goed bij en is in 10 minuten te vervangen (afdekkap los schroeven, stekker loshalen en sensor kwartslag draaien en eruit trekken en andersom voor montage)
nadeel is de 98 euro die dat ding kost, maar je moet een nieuwe kopen anders heb je later probleem weer

Ja daar zat ik namelijk ook aan te denken jazz4u, want als ie loopt (wat ik gister meemaakte) loopt ie gewoon weer perfect. Dus denk dat ik morgen maar ff de nokkenassensor ga vervangen en er een ga halen bij bmw kessel hier in maastricht.

Ik zal meteen een update geven of t wel of niet opgelost is

Is het toch niet goedkoper om eerst de boel te laten uitlezen?? kost misschien een paar tientjes, maar een nieuwe sensor die niet kapot is lijkt mij al duurder?

Zou ik heel graag willen man, maar er is volgensmij niemand in de buurt van maastricht die me auto ff kan uitlezen.
Dus word t gokken.

Auto deed t voorheen perfect alleen viel ie gister bij lage snelheid onverwachts uit

Denk eerlijk gezegd niet dat het je nokkenas sensor is. UItlezen zal echt goedkoper zijn dan zomaar wat onderdelen gaan vervangen in de hoop dat de auto het weer doet.

Hallo Jizzeay,

Lijkt me sterk, dat er in de omgeving van Maastricht geen BMW dealer aanwezig is!

Je kan natuurlijk ook gewoon klakkeloos alle verdachte onderdelen zo gaan vervangen, maar dan word het wel een hele hoge rekening, vrees ik.
Dan is het uitlezen bij de dealer of een BMW specialist echt een stuk goedkoper.
Een BMW specialist kunt u gewoon vinden, door dit te Googlen.
Deze zijn vaak een stuk goedkoper dan een dealer.

Ik heb trouwens mijn BMW bij de dealer laten uitlezen, het koste mij slechts € 38,00, met reset er bij.

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

Dealers zijn er idd wel, maar de auto rijd niet dus ik kan er ook niet naartoe rijden eigenlijk. Vandaar dat ik me afvroeg of er hier misschien iemand uit de omgeving van maastricht komt om m uit te lezen.

Heb vandaag ook gebeld naar Bmw Kessel voor een prijsindicatie voor krukas/nokkenassensor
Per stuk 98,84 incl. Btw dus ik wil m wel echt uit laten lezen


Edit*

– Benzinepomp hoor ik gewoon aangaan
- Accu polen zitten goed aangesloten (accu doet t gewoon nieuwe bmw accu)
- LMM is ook vrij nieuw

Als je nu hier een INPA kabel haalt, dan kun je voortaan zelf uitlezen*.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... ousPage=lr

(* moet je wel zelf een laptop hebben)

Is dus net zo duur als 1 x uit laten lezen, maar veel meer profijt achteraf.

Bedankt marcel. Ga ik zeker doen, dan heb ik tenminste altijd zekerheid

Ik zou toch eerst inderdaad de brandstof toevoer controleren door slang los te koppelen. Reden dat ik vroeg of je tank soms op 1/3 stond is omdat ik exact hetzelfde heb gehad bij mijn E39. Er zitten 2 pompen in. Bij mij was de pomp die van de ene helft van de brandstoftank naar de andere helft pompt kapot. Daardoor reed de wagen perfect, zolang m'n tank maar meer dan halfvol zat. Als ik m ff stil zette deed ie het vervolgens weer een paar km, om verderop weer te stoppen. Is een bekend probleem bij E39 schijnbaar.

is het niet verstandig om de tank helemaal te vullen om erachter te komen of het niet aan een van je 2 benzinepompen ligt? Als hij dan blijft draaien...is toch 1 van de 2 pompen aan zijn einde aan het komen. Na afkoeling wil iedere pomp wel weer even draaien.

Je nokkenassensor is sowieso verdachte nummer 1. Spontaan dood of helemaal niet meer starten wijst 10 tegen 1 in deze richting.

Je accu pool (de MIN pool) even voor 45 minuten los halen van de accu wil ook tijdelijk helpen mocht electronica even de "hik" hebben.

Heren! Het is opgelost

Bedankt allemaal

Mijn benzinepomp was gaar ik moest de pomp eerst tikken geven en dan pas deed ie t weer

Dus meteen een andere gehaald en nu loopt ie weer