BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi,

Mij linker koplamp, daarvan staat de Xenon lamp veel te ver naar links (meedraaiende).
Het lijkt erop alsof hij vast. Hij kan enkel verticaal bewegen.
Kan dit stelmotor zijn?
Iemand ooit vervangen , en is dat goed te doen ?

Je kan in de AHL module wel allerlei testjes uitvoeren links rechts, omhoog omlaag draaien etc. en/of foutcodes uitlezen. Volgens mij kun je die stelmotoren niet los verkrijgen.

Probeer om te beginnen eens je "neutrale stand" op te zoeken door je lichten aan te schakelen in de stand "schakelaar rechtsom".
Dan werkt het meedraaien nl. niet.

ook als hem in de rechste stand zet, blijft die ene lamp naar links staan.
met DIS getest. AHL ok. maar als ik ga testen links rechts etc.. dan krijg ik de bij de links lamp ECU_REJECTED ... zoiets der rechtse doet het wel.
Dus dan denk ik toch de AHL module stuk is.
Maar als ik dit ff zo snel bekijk, moet ik die gewoon makkelijk kunnen vervangen en coderen

Hoi Henri
Je kun probeeren in AHL module software updaten met Winkfp,dat is wel makelijk te doen.
Heb je AHL in LMA of apart in dashbord kast?


Edit:Krijg je ook knipperende lampje bij licht schakelaar?

knipperend lampje had.
maar tijdje terug uitgezet (check_smc ietc.. in lma)
Toen de lamp soms ook al beetje haperig. Maar nu dus niks meer

Denk je dan dat het helpt als ik software een keer update van AHL zonder de module te vervangen ?

Welk PRG bestand moet ik hebben voor AHL ?

Lijkt mij een mechanisch probleem. Gaat updaten van de module niks aan helpen. Alsook riskeer je ze te bricken.

PRG in Winkfp:ALC60-Adaptative Light Control
Je kun noch SMC modules(onder koplamp)verplatsen,van linkse koplamp naar rechtse en kijken wat hij doen.
Als probleem ligt aan software update is wel oplossing.
Winkfp moet je goed configureren(sp-daten etc) zoals in de video
http://www.youtube.com/watch?v=24HEoSdj6X8

ik denk eerlijk gezegd dat het toch aan module ligt. ook ivm ecu rejct
via allegro (gregor weet wat dat is ) kan ik voor 50euro er eentje scoren
dus ik ga da wel proberen.

Haha weet ik
Ik kocht ook alles op deze site.

Koop geen gebruikte smc want dat is alleen maar ellende. Of je moet de mazzel hebben dat ie toevallig ook aan de linkerkant gemonteerd heeft gezeten onder de koplamp en niet aan de rechterkant onder de koplamp. En ook moet hij dan van een wagen afkomen van hetzelfde jaar en zelfde specs enz enz. Voor 50 euro denk ik dat je een 2e hands wil kopen.
Nieuw kost die 120 euro dacht ik. En dan kan je ze als 'virgin' programmeren. Dwz. De eerste keer en aan de goeie kant.
Met ncs kan je deze zo programmeren
Denk ook dat je smc module onder de koplamp het probleem is als je deze melding al krijgt.
Heb zelf het risico niet genomen om mijn gebruikte smc over te zetten in mijn nieuwe lci koplampen nadat ik gelezen heb hoeveel mensen met gebruikte smcs zaten te klooien en uiteindelijk na weken een probleem opgelost hadden door een nieuwe te kopen en monteren.

Het is niet moeilijk 2de hands module plaatsen en programmeren. ,altijd goedkoper dan nieuwe.

ik heb gisteren nieuwe module geplaatst.
Met Winkpf ALC geupdated.

Maar helaas. Linkse koplamp doet nog steeds niks
Ik heb nu handmatig de lamp rechtgezet. boven de xenon zit een wiel wat je kan verdraaien. Hij blijft nu rechts staan.
Met DIS nog steeds zelfde fout op linkse lamp.( ECU_REJECTED) rechtse doet het wel

Ik zou eerlijk gezegd niet weten wat ik binnen NCS moet doen als ik de die module vervang.
of moet ik dan ff een in expeet expert modus SG_codieren (ik werk nooit met blanco .man) en mijn instellingen die ik had terug zetten ?

henri.thijssen schreef:ik heb gisteren nieuwe module geplaatst.
Met Winkpf ALC geupdated.

Maar helaas. Linkse koplamp doet nog steeds niks
Ik heb nu handmatig de lamp rechtgezet. boven de xenon zit een wiel wat je kan verdraaien. Hij blijft nu rechts staan.
Met DIS nog steeds zelfde fout op linkse lamp.( ECU_REJECTED) rechtse doet het wel

Ik zou eerlijk gezegd niet weten wat ik binnen NCS moet doen als ik de die module vervang.
of moet ik dan ff een in expeet expert modus SG_codieren (ik werk nooit met blanco .man) en mijn instellingen die ik had terug zetten ?

Maar nu heb je de module met WinFP geprogrammerd.
Maar heb je deze vervolgens ook gecodeerd met NCS?
Hij moet wel gecodeerd worden aan de hand van je VO. Op deze manier weet de module op welke auto hij zit en aan welke kant enz. enz.

nee in NCS heb ik niets gedaan.
Maar idd. stom . niet gedaan.
Ik zal dit morgen alsnog is doen.