BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,
Ik reed vanmiddag op de snelweg, toen ik daarna stilstond en stationair draaide kwam er echt een vieze brandlucht in de auto te hangen. Toen ik uitstapte rook ik bij de motorkap en daar kwam het vandaan.

Iemand enig idee? Het is een beetje vaag, ik weet het. Zal vanavond eens goed ruiken als het weer is waar het precies vandaan komt..

Het gaat om een 330xi uit 2001.

Hoi Fopje,

Ik heb hetzelfde gehad, was bij mij lekkage aan de Klepdekselpakking / Gasklephuis pakking (VCG (Valve Cover Gasket in het Engels), als je op google zoekt komt het erg veel voor op e46fanatics forum).

Bij mij was hij al lek aan de voorkant maar hoe langer ik er mee door reed kreeg ik ook lekkage aan de achterkant. Aan de achterkant kan de olie dan blijkbaar lekken op de uitlaat spruitstuk en verbranden. Misschien kan je het zien al links achteraan anders misschien even met een spiegel aan een stokje en een zaklamp.

Kan natuurlijk ook wat anders zijn maar dit is veel voorkomend bij de M54

jporter schreef:Hoi Fopje,

Ik heb hetzelfde gehad, was bij mij lekkage aan de Klepdekselpakking / Gasklephuis pakking (VCG (Valve Cover Gasket in het Engels), als je op google zoekt komt het erg veel voor op e46fanatics forum).

Bij mij was hij al lek aan de voorkant maar hoe langer ik er mee door reed kreeg ik ook lekkage aan de achterkant. Aan de achterkant kan de olie dan blijkbaar lekken op de uitlaat spruitstuk en verbranden. Misschien kan je het zien al links achteraan anders misschien even met een spiegel aan een stokje en een zaklamp.

Kan natuurlijk ook wat anders zijn maar dit is veel voorkomend bij de M54

Ik dacht ook al aan verbrandde olie. Is dat een dure grap?

Ik weet eigenlijk niet wat ze er voor vragen bij de dealer / garage.

Ik heb toen bij twee jongens via marktplaats mijn VANOS laten reviseren en dat zat daar meteen bij in dus ik had twee vliegen in 1 klap. Was toen 360 euro meen ik all in bij hun.

Zou me niks verbazen dat je bij een dealer/garage zoiets ook betaald of ietsjes minder.

Als je het leuk vind hier nog wat informatie:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=886063

Ik heb dit ook gehad, ik had een olie lekkage bij de kleppendeksel pakking, helemaal achterin bij de laatste cilinder (ook 330i). Daardoor liep de olie zo het spruitstuk op waardoor alles begon te stinken.

Daarnaast idd ook een tip voor alle M54 eigenaren, de M54 heeft nogal vaak last van lekkages, dus als je nog nooit je bodemplaat eronderuit hebt gehad zou ik die er toch ooit is onderuit halen. Bij mij zat er een dikke laag olie van ongeveer 1 cm dik op de bodemplaat, was wel duidelijk dus dat ie ergens lekte.

Nu back on-topic.

Dutchie schreef:Daarnaast idd ook een tip voor alle M54 eigenaren, de M54 heeft nogal vaak last van lekkages, dus als je nog nooit je bodemplaat eronderuit hebt gehad zou ik die er toch ooit is onderuit halen. Bij mij zat er een dikke laag olie van ongeveer 1 cm dik op de bodemplaat, was wel duidelijk dus dat ie ergens lekte.

Nu back on-topic.

En hoeveel kostte dat bij jou?

Bij mij vrij weinig, alleen veel moeite haha. Maar die van mij komt dan ook nooit bij een garage voor onderhoud of wat dan ook, doe alles zelf.

Ik heb 3 weken geleden de gehele motor op de oprit eruit gelepeld om de olie lekkages te fixen, dat is het voordeel als je handig daarin bent, dan is een BMW rijden een heel stuk goedkoper.

Hier wat foto's:

Olie bij de kleppendeksel pakking, in dat hoekje en bij die 2e bout.



en de volledige rechter zijde van de carter was lek.



Dikke laag olie naast de versnellingsbak:

goede middag ik zit eigenlijk met het zelfde probleem allen heb ik de kleppendeksel al laten vervangen door de garage
allen nu is er niks veranderd aan het probleem hij lekt nog steets aan de achter kant lastig te zien dus kan niet de exacte lokatie vinden allen het dropt via de bedrading op de lambdasensor iemand een idd voor andere mogelijk heden of is het gewoon niet goed uit gevoerd door de garage?

gaat hier ook om een 330i mvg