BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste iedereen,

Ik stel deze vraag namens mijn vader, hij heeft een face-lift 330CD E46, prachtige wagen overigens.

hij zit omstreeks de 280.000km. Bij ca. 225.000 is de automaatbak gereviceerd.

het probleem: als hij de auto van P naar D schakelt schokt de wagen, we weten eigenlijk allebei niet of dit zo hoort. De lokale bmw 'specialist' zegt dat het komt door de hoeveelheid koppel

Wat mij heel sterk lijkt aangezien mijn A6 3.0 TDI vloeiend in alle versnellingen gaat zonder ook maar iets te voelen.

Ik las ook ergens dat automaatbakken van BMW wat ruwer kunnen reageren wanneer er niet precies genoeg olie in zit?!

Kan iemand mij hier meer over vertellen?

Thanks in advance

Is de automaat bak al een keer gespoeld en filter vervangen?

Hoe bedoel je precies met 'schokt'.
Dat hij bij schakelen van de P naar de D, op het moment dat hij in de D komt, de achterkant van de wagen 'naar beneden trekt'? Dat is normaal.
Of bedoel je dat hij nadat hij in de D zit en je weg wilt rijden, op dat moment schokt. Dat is niet normaal.

Als de bak voor zo'n 50dkm terug gereviseerd is, dan heeft deze al nieuwe olie en filters gekregen, Dutchbird. Het lijkt mij niet dat het zo snel weer nodig is.

Controleer de baksteun en motorsteunen eerst. Als deze de klap niet opvangt van het schakelen, dan hoor je ook een schok.

Het is inderdaad het gevoel alsof de achterkant omlaag wordt getrokken!

Dit is normaal bij deze wagens? weet je ook wat die gevoel is, of waar het uit voort komt?

Naar mijn mening is dit puur de drivekracht van de automaat. Heeft iedere (zover ik BMW-automaten heb gehad, dat zijn er drie) automaat van BMW. Je zou het koppel kunnen noemen.

Het is vrij normaal dat je wel iets van een 'stoot' door de aandrijflijn voelt. Rubbers van het diff niet versleten?