BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Pffff, het volgende weer..

Na het vervangen van de pakking van de kleppendekselpakking is de olielucht gelukkig verholpen.

Nu ging ik gisteren voor de eerste keer tanken, lampje ging branden en volgens de BC had ik nog maar 30 km te gaan. Dus ik gooi hem helemaal vol en rij weg.

Maar het viel me op dat me lampje nog steeds brandde. Volgens de meter was mijn tank nog steeds leeg en volgende de BC kon ik nu nog 29 km rijden.

Dus hij ging wel keurig tijdens het rijden richting leeg, maar na het tanken bleef hij op leeg staan.

Ik hoopte op een vastzittend vlottertje ofzo, na het heen en weer schudden van de auto bleef de stand op leeg.

Hoeveel euro gaat dit me weer kosten? Ik dacht dat BMW degelijke auto's waren, maar mijn fiesta uit 99 waar ik altijd volgas mee wegreed op een koude motor en helemaal aftrapte was een stuk degelijker

Hier ervaringen mee?

e46's hebben hier veel gedonder mee. Probeer het instumentenpaneel te resetten. grote kans dat daarna de meter weer opkomt.
Soms als je gewoon doorrijdt komt hij ook weer bij.

mechanic01 schreef:e46's hebben hier veel gedonder mee. Probeer het instumentenpaneel te resetten. grote kans dat daarna de meter weer opkomt.
Soms als je gewoon doorrijdt komt hij ook weer bij.

Hmm oke, en hoe kan ik dat resetten?

er is een schema ( ik heb het nu niet bij de hand) met cijfers waarmee je doormiddel van de knopjes voor je klok en dagteller reset een menutje kunt doorlopen zo kun je naar een cijfercode waarmee je de klok kunt resetten.

of de accupool even los en vast.

helpt dit niet, dan uitlezen kijken of er een vlotter defect is. dat geeft hij aan als je em uitleest.

Waarom leg je deze klacht niet bij Bmw Nederland?
Je bent hier op een hobbyisten site. Klagen over wat dan ook
hoef je hier niet te doen als je het niet eens bent met de kwaliteit van het merk bmw.

dw70 schreef:Waarom leg je deze klacht niet bij Bmw Nederland?
Je bent hier op een hobbyisten site. Klagen over wat dan ook
hoef je hier niet te doen als je het niet eens bent met de kwaliteit van het merk bmw.

Nounou, Ik heb hem net en er zijn al 3 dingen kapot die nog niet zichtbaar waren tijdens de aankoopkeuring. Mag toch gezegd worden Maar dit was geen klaagtopic, maar een vraag over de fout met de brandstofmeter

Laat ik nou net hetzelfde probleem hebben sinds afgelopen week.
Getankt in Duitsland en daarna bleef de meter ook nog op de oude stand staan, gewoon leeggereden tot de actiradius op 0 stond en de meter links in de hoek.

Heb hem uit laten lezen en het blijkt aan de bestuurderskant de tankvlotter te wezen die storing geeft.

Een e46 heeft er twee doordat de cardanas door de tank heen loopt. De linker kost €70 en de rechter richting de €170. Dit zijn overigens geen dealerprijzen

streamline schreef:Laat ik nou net hetzelfde probleem hebben sinds afgelopen week.
Getankt in Duitsland en daarna bleef de meter ook nog op de oude stand staan, gewoon leeggereden tot de actiradius op 0 stond en de meter links in de hoek.

Heb hem uit laten lezen en het blijkt aan de bestuurderskant de tankvlotter te wezen die storing geeft.

Een e46 heeft er twee doordat de cardanas door de tank heen loopt. De linker kost €70 en de rechter richting de €170. Dit zijn overigens geen dealerprijzen

Wow, dat zijn flinke prijzen weer voor iets kleins . Zal hem eens een keer uit laten lezen dan

Dat lijkt me wel handig ja, zijn niet echt bedragen om op de gok te gaan vervangen

Fopje schreef:Nounou, Ik heb hem net en er zijn al 3 dingen kapot die nog niet zichtbaar waren tijdens de aankoopkeuring. Mag toch gezegd worden.

Tuurlijk mag je dat zeggen.
Wel moet je er rekening mee houden dat je een tweede- of zelfs meerderehands wagen gekocht hebt. Hoe je het ook wend of keert, je koopt de ellende van een ander. En hoe nieuwer/luxer de wagen, destemeer er kapot kan gaan.
Het is even zuur, ikzelf zit momenteel ook in zo'n situatie, maar ik probeer zoveel als mogelijk zelf op te lossen en dan gaan genieten van m'n aankoop...

vlotter aan de bestuurderszijde is het goedkoopst. aan de passagierszijde zit de brandstofpomp erbij vandaar het prijs verschil.

Uit laten lezen, sensor 1 is kapot. Maar welke dat dan is? Is dat aan de bestuurders kant?

ja volgens mij wel

Hoi Fopje,

Ik had het zelfde probleem. Ik had de accu voor een minuutje losgekoppeld en toen deed hij het weer

Bij mij heeft dit helaas niet geholpen