BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Weet iemand wat het probleem kan zijn of dat ik me te veel zorgen maak waarom er een hele lichte tik in het blok zit. Je hoort het alleen heel zacht als het weerkaatst via de muren met ramen open. Zou het te maken hebben dat de kleppen gesteld moeten worden? Verder heb ik ook gelezen dat het de tuimelaars kunnen zijn?

Je hoort het alleen rijdend en wanneer ik de koppeling in druk houd het op. Iemand enig idee en of dit zo ernstig kan zijn?

Gr. Alco

Beste Alco,

Ik zou willen dat ik een antwoord voor je had, is het misschien mogelijk om het geluid op te nemen en te plaatsen??
Bij twijfel zou ik altijd even langs een garage rijden.....een die verstand heeft van het type auto dat jij rijdt.
Succes.

Hoor je tijdens acceleratie en bij lage toeren?

Won je bij duitse grens? Probeer in duitsland te tanken. een andere brandstof super e10. 20% ethanol. Octaangetal is hooger dan hier in NL. Ik denk dat je pingelen van motor hort. heb zelf ook gehad met mij 330ci na tanken van suer e10 in duitsland was probleem over nu lopt motor supper:-)

Het kan zijn dat de kleppen gesteld moeten worden hoewel dat bijna nooit nodig is bij een M3 tenzij hij echt heel veel kilometers gelopen heeft.
Bij een M3 hoor je de kleppen wel altijd heel lichtjes maar dan wel echt minimaal.
Als het echt duidelijk aanwezig is hoort dat niet zo en kun je er beter even naar laten kijken door een specialist.

Als je gewoon 98 tankt zie ik niet in om andere benzine te gaan tanken.
98 moet gewoon goed zijn, ik tankte ook nooit iets anders destijds.

EdgarE46330ci schreef:Won je bij duitse grens? Probeer in duitsland te tanken. een andere brandstof super e10. 20% ethanol. Octaangetal is hooger dan hier in NL. Ik denk dat je pingelen van motor hort. heb zelf ook gehad met mij 330ci na tanken van suer e10 in duitsland was probleem over nu lopt motor supper:-)

dit heeft niks met benzine te maken, e10 bevat een gedeelte 'groene' brandstof

jheritterbeeks schreef:

EdgarE46330ci schreef:Won je bij duitse grens? Probeer in duitsland te tanken. een andere brandstof super e10. 20% ethanol. Octaangetal is hooger dan hier in NL. Ik denk dat je pingelen van motor hort. heb zelf ook gehad met mij 330ci na tanken van suer e10 in duitsland was probleem over nu lopt motor supper:-)

dit heeft niks met benzine te maken, e10 bevat een gedeelte 'groene' brandstof

als brandstof te vroeg verbrandt krijg je zelfde effect als klepgeluid. En is supper e10 octaangetal van 98.hier in NL heb je alleen maar 95 ook super is octaan 95.

Dat klopt niet, Vpower van Shell is euro 95. BP Ultimate en andere soorten zijn volgens mij gewoon euro 98.

De E10 variant in Duitsland is zover ik weet ook gewoon euro 95 dus dat zou niets op moeten schieten.
Tank dan 98 of hoger.

Daarnaast hebben hedendaagse auto's een klopsensor, dus een motor pingelt niet meer omdat het ontstekingsmoment aangepast wordt

Bedankt voor jullie reacties. Ik tank bij BP altijd 98 dus aan de benzine zal het niet liggen. Ik laat het binnenkort nakijken door Paul Vlasblom. Voor mij ook in de buurt en is specialist in bmw's. Opnemen gaat moeilijk, ik kan het pas goed horen als de auto langs een muur of auto's rijd, dan weerkaatst het geluid. Het zal denk ik wel mee vallen maar het kan misschien wel te tuimelaars zijn. Ik hoop dat de nokkenas hier niet bij beschadigd is. Misschien ook maar beter om hem tip top af te laten stellen want ik weet niet of dit hier voorheen goed is gegaan.

Je zegt trouwens dat het ophoudt als je de koppeling intrapt?

Dat zou ook nog je druklager kunnen zijn.

EdgarE46330ci schreef:Hoor je tijdens acceleratie en bij lage toeren?

Ja het is bij lage toeren. Stationair hoor ik niks.

streamline schreef:Je zegt trouwens dat het ophoudt als je de koppeling intrapt?

Dat zou ook nog je druklager kunnen zijn.

Oke, laten we het hopen. Dan zou het een goedkope reparatie zijn.

Goedkoop is relatief, want je versnellingsbak moet eraf en dan kun je vaak net zo goed gelijk je koppelingsplaten vervangen.

Maarja autorijden kost geld en is leuk

Met mijn E46 328i heb ik exact hetzelfde. Het lijkt er bij mij wel op dat het afhankelijk is van de olietemperatuur.
Na een lange rit op de snelweg hoor ik het als ik langs bijvoorbeeld de vangrail rijd. Is mijn motor 's ochtends koud, hoor ik het stukken minder.
Meestal bij een toerental tussen de 2.000-3.000 t/pm.

Ik ga eerst een andere viscositeit olie gebruiken + ander merk olie. Nu zit er Shell ultra Helix in, maar ik ga naar castrol. Als dit niet werkt, zoek ik verder.

Komend weekend ga ik mijn klepdekselpakking vervangen. Dan kan ik direct naar de nokkenassen kijken. Aangezien onze klachten exact overeen komen, kan dat jou wellicht ook helpen.

Mijn E30 met m50 motor heeft het ook. Daar verdenk ik de injectoren, omdat ik m'n nokkenassen al gecontroleerd heb bij de E30.

Ik ben nu op vakantie, als ik terug ben laat ik het na kijken. Ik zal jullie op de hoogte houden. Het zou de tuimelaars kunnen zijn maar idd ook de injectoren. Aan de vanos zal het denk ik niet liggen.