BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste,

Gistermiddag na een ritje van ongeveer 35km over de snelweg begon mijn remblok indicator te branden,
Fijn, ze moeten dus vervangen worden, vandaag gelijk maar even de dealer gesproken en schrok van de prijzen.

Het gaat om een 330CI met 85.000km op de teller.
Remblokjes rondom en eventueel de remschijven.

Ik heb een afspraak staan op 22 oktober, bij BMW-Dealer DenHaag locatie: 2e-schuytstraat.
De prijzen (schrik niet!)
€374.02incl btw voor Remblokken rondom
€1014.22incl btw voor Remschijven & Remblokken rondom

Nu heb ik deze afspraak gemaakt uit noodzaak omdat ik nog circa 1000km te rijden heb eer ik onderdelen zoals schijven o.a. ga beschadigen.

Weten jullie misschien een alternatief omgv. denhaag?

Overigens heb ik gekeken op http://www.autopartsonline.nl, en het viel me op dat dit een stuk goedkoper is?
Volgens de specificaties van mijn wagen: Remblokken(schijven) voor E46 BMW 330Ci
Ik ben dus in totaal inclusief slijtage sensoren €128,32,- kwijt...

Staat dit ongeveer gelijk aan het origineel? of is dit een absolute no, no?

Ik heb een tijdje geleden 423 € betaald voor de voorste blokken + schijven +voelers incl werk bij officiele bmw garage.

Is een klusje wat je heel goed zelf kan doen.
Wel haal ik gewoon het orginele spul bij dealer weg.
Vaak is dat goedkopere spul niet erg goed en zijn de blokken keihard waardoor ze gaan piepen als gekken.

Meer dan 1000 euro vind ik erg veel geld voor zoiets.

WiD schreef:Ik heb een tijdje geleden 423 € betaald voor de voorste blokken + schijven +voelers incl werk bij officiele bmw garage.

Vind ik erg goedkoop bij welke dealer als ik vragen mag?
Geloof dat de diameter van een 330i schijf wel groter is vandaar dat ze ook duurder zullen zijn.

Ik vind inderdaad zulke dingen zelf te doen.Vorig keer heb ik wel door de dealer laten doen,omdat ik haast had.Maar voortaan zou ik het zelf willen doen.Wel originele onderdelen halen(je hebt wel met remmen te maken) en zelf erop monteren.Ik denk dat je hierbij niet veel afstelwerkzaamheden hebt.
Het zou fijn zijn als iemand hier wat instructies kon geven

bofkont schreef:

WiD schreef:Ik heb een tijdje geleden 423 € betaald voor de voorste blokken + schijven +voelers incl werk bij officiele bmw garage.

Vind ik erg goedkoop bij welke dealer als ik vragen mag?
Geloof dat de diameter van een 330i schijf wel groter is vandaar dat ze ook duurder zullen zijn.

Vraag ik me ook af? schrijven rondom? Geloof dat de voorste schijf van de 330i 325mm is, gelijk aan de M3.

jomeo schreef:Ik vind inderdaad zulke dingen zelf te doen.Vorig keer heb ik wel door de dealer laten doen,omdat ik haast had.Maar voortaan zou ik het zelf willen doen.Wel originele onderdelen halen(je hebt wel met remmen te maken) en zelf erop monteren.Ik denk dat je hierbij niet veel afstelwerkzaamheden hebt.
Het zou fijn zijn als iemand hier wat instructies kon geven

Als je dat zelf graag wilt doen moet je een vraagbaak van de E46 kopen (Haynes, Olving, oid)...zo heb ik ook leren sleutelen aan mijn vorige auto's.

Ik ga trouwens binnenkort ook een vraagbaak van de E46 aanschaffen
En betreft de remblokken/remschijven....je hoeft niet persè OEM te halen.
Niet om mensen aan te vallen ...maar het valt mij op in vergelijking met het forum van m'n oude auto(205GTI/Rallye) dat veel mensen hier blijven hangen bij de dealer, en OEM onderdelen....en dat terwijl je voor het zelfde geld, of zelfs minder betere remblokken kunt kopen.
Voor betere spullen moet je dan denken aan Ferodo(DS2000/Performance), Tar-ox(Strada), of mintex...dat is gewoon goed spul van goede fabrikanten, en overtreft de OEM kwaliteit...dus veiligheid gegarandeerd!

gr.
Marvin

jomeo schreef:Ik vind inderdaad zulke dingen zelf te doen.Vorig keer heb ik wel door de dealer laten doen,omdat ik haast had.Maar voortaan zou ik het zelf willen doen.Wel originele onderdelen halen(je hebt wel met remmen te maken) en zelf erop monteren.Ik denk dat je hierbij niet veel afstelwerkzaamheden hebt.
Het zou fijn zijn als iemand hier wat instructies kon geven

Tja, wat voor instructies heb je nodig...Als ik even uit ga van een simpele klauw met één zuiger aan één kant. (ik weet niet wat de verschillende E46s hebben)....

Wiel verwijderen.
Klauw verwijderen.
Buitenste blok verwijderen.
Met een lijmtang o.i.d. de zuiger geheel terugduwen.
Binnenste blok verwijderen.
Beide nieuwe blokken monteren.
Klauw er weer op.
Wiel er weer op...

Rustig een aantal keer met de rem pompen om de blokken weer goed op de schijf te zetten. Daarna rustig toeren en de blokken inremmen. Schijfvervangen is gelijk aan bovenstaande, alleen tussendoor even de oude schijf eraf halen en de nieuwe plaatsen.

Oh ja, alleen wel even het niveau van je remvloeistof in de gaten houden als deze dik op de max zat en de boel bijzonder ver versleten was.

haha tja, dat klinkt gemakkelijk, totdat je problemen tegenkomt... tja dan zit je... niemand die je zo ff kan helpen
En bovendien gaat het wel om je eigen veiligheid, en als je zelf geen ervaring hebt met dat soort dingen...
Probeer het liever eerst op een andere auto

Met standaard spul van de dealer weet je gewoon zeker dat het goed is.
Voor normaal straatgebruik voldoet het uistekend, en ze zijn nieteens duurder dan de normale auto materialenzaak.
Soms nog welleens goedkoper is mijn ervaring.

Al is ferodo een erg goed merk ken ze wel.

En idd veilligheid moet je niet klooien.
Als je het niet vertrouwd gewoon door de dealer of vakman laten doen.

bofkont schreef:

WiD schreef:Ik heb een tijdje geleden 423 € betaald voor de voorste blokken + schijven +voelers incl werk bij officiele bmw garage.

Vind ik erg goedkoop bij welke dealer als ik vragen mag?
Geloof dat de diameter van een 330i schijf wel groter is vandaar dat ze ook duurder zullen zijn.

Enkel de schijven en blokken van de voorkant hé .
Dat was bij Davo te Tongeren,dat is wrs wel heel ver voor jou

WiD schreef:

bofkont schreef:

WiD schreef:Ik heb een tijdje geleden 423 € betaald voor de voorste blokken + schijven +voelers incl werk bij officiele bmw garage.

Vind ik erg goedkoop bij welke dealer als ik vragen mag?
Geloof dat de diameter van een 330i schijf wel groter is vandaar dat ze ook duurder zullen zijn.

Enkel de schijven en blokken van de voorkant hé .
Dat was bij Davo te Tongeren,dat is wrs wel heel ver voor jou

goed dus al zou ik het dubbele kwijt zijn, €846,- scheelt het nog een hoop...
Maargoed idd de rit daarnaartoe... en weer terug en weer heen...

Marvin 328iT schreef: En betreft de remblokken/remschijven....je hoeft niet persè OEM te halen.
Niet om mensen aan te vallen ...maar het valt mij op in vergelijking met het forum van m'n oude auto(205GTI/Rallye) dat veel mensen hier blijven hangen bij de dealer, en OEM onderdelen....en dat terwijl je voor het zelfde geld, of zelfs minder betere remblokken kunt kopen.
Voor betere spullen moet je dan denken aan Ferodo(DS2000/Performance), Tar-ox(Strada), of mintex...dat is gewoon goed spul van goede fabrikanten, en overtreft de OEM kwaliteit...dus veiligheid gegarandeerd!

Moet zeggen dat ik ook altijd de voorkeur voor OEM spul heb...
Verder heb je wel gelijk, en uiteindelijk komt dat spul van BMW ook bij een andere fabrikant vandaan, dat maken ze bij BMW niet zelf. Alleen komt er een ander stickertje op

Tom330iM schreef:

Marvin 328iT schreef: En betreft de remblokken/remschijven....je hoeft niet persè OEM te halen.
Niet om mensen aan te vallen ...maar het valt mij op in vergelijking met het forum van m'n oude auto(205GTI/Rallye) dat veel mensen hier blijven hangen bij de dealer, en OEM onderdelen....en dat terwijl je voor het zelfde geld, of zelfs minder betere remblokken kunt kopen.
Voor betere spullen moet je dan denken aan Ferodo(DS2000/Performance), Tar-ox(Strada), of mintex...dat is gewoon goed spul van goede fabrikanten, en overtreft de OEM kwaliteit...dus veiligheid gegarandeerd!

Moet zeggen dat ik ook altijd de voorkeur voor OEM spul heb...
Verder heb je wel gelijk, en uiteindelijk komt dat spul van BMW ook bij een andere fabrikant vandaan, dat maken ze bij BMW niet zelf. Alleen komt er een ander stickertje op

Ja maar wel door bmw getest uitaard, bmw heeft zeer strenge voorwaarden...
Dus je moet ook wel goed zijn, wil je als leverancier een contract krijgen met bmw...
Althans dat was vroeger zo...

Heeft iemand ervaring met de volgende bmw specialist?
http://www.autobedrijfkeesbakker.nl

47km van mijn huis, is wel aan te rijden... direct aan de slag mag blijven wachten!
Ik bel vanmiddag even op voor een exacte prijsopgave, hij had de laatste 7 cijfers van mijn chasisnummer nodig.
Update de prijs vanmiddag!