BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Wat ik me nou al een tijd afvraag is hoe bij de M5 de kentekenplaat is bevestigd?

Een hoop M5's hebben de plaat erop zitten zonder schroeven op de originele houder (vorm van de bumper) maar hoe gelijmd of hoe werkt dat?

Ik heb deze houder niet en wil deze bestellen alleen deze houder zitten alleen maar gaten in om de plaat aan te bevestigen dus geen klik systeem dus hebben de meeste mensen met een M5 hun plaat dan vast gelijmd of geplakt met 3m tape of iets dergelijks?

Voorbeelden





Originele houder



Ik sta echt voor een raadsel, dus als iemand een antwoord heeft graag!


Thanks!

Genoeg draagvlak voor dubbelzijdig tape zou ik denken.
Aangezien er sommige tape soorten zijn van industriële klasse moeten ze een kenteken toch ook echt zeker vast kunnen houden .
Maar dat is even een gok.

Dat was ook mijn gedachte, maar omdat ik zoveel M5's zie zowel binnen als buitenland die dit hebben dacht ik dat het iets was wat standaard is op de M5 aangezien het me sterk lijkt dat er zoveel mensen dezelfde gedachte hebben? Maar wie weet kan iemand anders hier nog wat licht op schijnen?

3M dubbelzijdige tape... dat kan echt wel wat hebben! (plus als je rijdt wordt hij door de weerstand toch ook een beetje op de bumper geduwd)

Ik heb die van mij in een garage vast laten kitten met een of andere kit waarmee men een schotel op een camper heeft vastgekit. Nooit meer los te krijgen dus

Ruitenkit is ook een optie!

zit goed vast, maar kan evt nog wel zonder schade van je bumper afgehaald worden!
(vroeger gebruikte ik dit om mn knipperlichten mee vast te zetten! anderhalf jaar mee gereden)

Thanks voor de reacties!

Dus toch tape of kitten, nja dan gaan we dat maar doen!

Vind het veel mooier als de plaat er zo opzit mede omdat de plaathouder in kleur van de auto is meegespoten waardoor het gewoon 1 geheel lijkt en de houder is ook nog voorgevormd dus tja gewoon heel netjes!

Ik zou gewoon kit pakken en wel kit welke nooit meer los laat!
Anders heb je natuurlijk nog altijd de mogelijkheid dat men je kentekenplaat van je auto af jat met alle gevolgen van dien..... Dus ik heb ook de achterplaat laten vastkitten... (let wel op dat, als je de kentekenplaat aan de achterzijde laat kitten, je wel nog de kentekenplaatverlichting los kunt maken

ik zou in elk geval nooit het kentekenplaat vastkitten, als de bumper dan moet herspoten worden heb je een serieus probleem.
In belgie blijft de plaat ook niet bij de wagen en moet je hem dus eraf halen bij verkoop.

Zoals ik al zei, met ruitenkit gaat dat dus wel prima, uit eigen ervaring! je trekt de resten er zo vanaf!

gebruikt niet bijna iedereen zoiets: http://www.otm-shop.be/ProductCategory. ... 8508b8abb2

Broncky super bedankt!

Maar bij deze houder moet je nog steeds gaatjes maken in de plaat,
hetgeen dat de M5's in de voorbeelden die ik gaf niet hebben!

volgens ik lees moet je nergens nog gaatjes maken, zij schrijven toch: U monteert deze plaathouder, daarboven uw nummerplaat. Geen gaten boren in uw wagen of uw kentekenplaat (wat verboden is).
De plaathouder blijft volledig onzichtbaar. 100% conform met de wettelijke bepalingen. Veel van onze klanten gebruiken deze plaathouder ook voor het bevestigen van de voorste kentekenplaat op hun voertuig zonder extra gaten te moeten boren in hun bumper.

Klopt maar Belgische platen komen Standaard met 4 gaatjes erin dus die komen precies overheen met deze houder voor wat ik heb begrepen.

tom_il schreef:ik zou in elk geval nooit het kentekenplaat vastkitten, als de bumper dan moet herspoten worden heb je een serieus probleem.
In belgie blijft de plaat ook niet bij de wagen en moet je hem dus eraf halen bij verkoop.

Mijn kentekenplaat zit vastgekit op de HOUDER, niet op de auto zelf. De houder zit dan weer vastgeschroefd op de bumper. Dus in principe (of men moet wel heel hard aan de kentekenplaathouder trekken) is deze niet meer los te krijgen....