BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ola,

Ik heb sinds 1,5 jaar een 316 i E46 uit 1999. Na een 3/4 jaar begon het motormanagement lampje te branden. Ik heb 'em inmiddels diverse keren uitgelezen en ook wat onderdelen veranderd naar aanleiding van de foutcodes.

Ik heb veranderd:

lambdasonde
lambdasonde achter me katalysator
Nokkenas sensor

Echter rijd m'n auto ook niet optimaal. Als ik in z'n 1 sta en wil optrekken, lijkt het net of de motor verzuipt of juist te weinig brandstof krijgt. (geen idee ben a technisch wat dat betreft ) Laat ik gas los en dan wil die wel optrekken. Het maakt niet uit of de motor warm of koud is. Ook als ik een bocht neem en schakel terug van 4 naar 3 of van 3 naar 2. Het gebeurt niet iedere keer maar wel op regelmatige basis. Bij laatste keer uitlezen kwam ook naar voren dat het mengsel te arm is?!

Heeft dit dan met de LMM te maken? Ik zit te denken deze ook nog te vervangen maar dat wil ik eigenlijk alleen doen als ik zeker weet dat het hier mee te maken heeft. In principe rijdt de auto verder prima op de haperingen na.

Kan 1 van jullie mij misschien helpen????

Thanks alvast!

Gr

Walther

Lijkt me toch echt lamdasonde zo te horen.
Zijn ze vervangen voor nieuwe exemplaren?

Ja ze zijn vervangen door nieuwe exemplaren.
Ik ga a.s. zaterdag weer naar de garage om 'em weer uit te laten lezen. Laatste keer toen ik dat deed was eigenlijk alleen het mengsel te arm en kwam er een code uit mbt de LMM.

Maar ik ben benieuwd wat er dus nu uit gaat komen!

Hmm erg vervelend.
Tja luchtmassameter kunnen ze al rijdend uitlezen of hij wel de juiste waardes geeft.

http://www.ebay.nl/itm/Luftmassenmesser ... e34&_uhb=1

Wat voor bedrijf ga je eigenlijk?
Zou anders eens naar de bmw dealer of specialist gaan.

Als er een foutcode uitkomt mbt. luchtmassameter zou ik daar als eerst naar gaan kijken idd, deze is niet zo ingewikkeld om te testen. als de motor stationair draait en je meet 5,00V op de luchtmassameter dan weet je al dat de luchtmassameter kapot is.
als ik de symptomen zo lees, lijkt het mij idd de luchtmassameter die verkeerde waarden aangeeft.

Thanks voor de reacties. Ik ga gewoon naar een locale garage bij mij in de buurt. Goede service en ze hebben zelf best veel ervaring met BMW's.

Willian, hoe bedoel je meet je 5,00 V op de LMM? Met welk apparaat kan je dit meten? Haha ben echt niet technisch wat dat betreft.

Thnx voor de link. Dat scheelt een berg!!!!

wat je wilt meten is het signaal wat de luchtmassameter geeft in volts.
dit kan je meten met een scan tool die je op de OBD aansluit, met een multimeter of nog beter, met een scope.
stationair is het signaal zo'n 1,5V en als je gas geeft wordt dit voltage hoger.
als er 0V of 5V op de signaaldraad staat (stationair), is meestal de luchtmassameter kapot.

Een eenvoudige test om te zien of het de LMM is, is door de stekker daarvan los te halen en dan een (klein) stukje te gaan rijden. Als het fenomeen weg is, weet je dat de LMM iets doet dat niet klopt.
Als ik de symptomen zo lees, kan het ook nog valse lucht zijn. Ofwel ergens een aanzuigleiding van het inlaatsysteem lek of een vaccuumleiding die kapot is.

Succes,

Rob

Ik heb dit probleem ook.
Dealer had de auto uitgelezen en geconstateerd dat het mengsel te arm was en hebben de lmm gereinigd.
Hij vertelde als het lampje weer gaat branden van het motormanagement dat dan de lmm vervangen dient te worden.
Is dit zelf makkelijk te doen en gaat het storingslampje dan uiteindelijk vanzelf weer uit of moet hij dan gereset worden?

Zelf ook gehad, om precies te zijn ging het om foutmelding P0170..
Ik ben begonnen met de lambasondes te vervangen, vervolgens de carterventilatie laten vervangen en uiteindelijk had ik nog last van het motormanagementlampje..

Uiteindelijk heb ik de lucthmassameter vervangen voor een ander exemplaar en de auto rijdt beter en motormanagementlampje is uit..
Zelf heb ik een M43 blok en is heel makkelijk te vervangen, ik geloof dat het 2 clipjes waren en een schroef.
Mocht je in de buurt wonen (omgeving Amsterdam) wil ik je best helpen.

jeroen075 schreef:Zelf ook gehad, om precies te zijn ging het om foutmelding P0170..
Ik ben begonnen met de lambasondes te vervangen, vervolgens de carterventilatie laten vervangen en uiteindelijk had ik nog last van het motormanagementlampje..

Uiteindelijk heb ik de lucthmassameter vervangen voor een ander exemplaar en de auto rijdt beter en motormanagementlampje is uit..
Zelf heb ik een M43 blok en is heel makkelijk te vervangen, ik geloof dat het 2 clipjes waren en een schroef.
Mocht je in de buurt wonen (omgeving Amsterdam) wil ik je best helpen.

Dat is precies de volgorde die de dealer hier ook aangehouden heeft.
Daar heb ik van de week de lambdasonde en de carterventilatie laten vervangen ivm motormanagementlampje.
Dus als het lampje terug komt, denk ik dat ik de lmm zelf maar ga vervangen, lijkt me ook een makkelijk klusje.

Hoeveel beter is de auto gaan rijden dan?
Mijn auto rijdt verder wel goed, alleen stationair trilt de auto naar mijn mening teveel en loopt ietwat onrustig.

Heb zelf ook de LMM vervangen na overleg met de monteur (vriend van mij zijn vader heeft een garage dus veel dingen gebeuren gelukkig ook even tussendoor).
Het is echt heel simpel, en met 2 minuutjes gedaan.

Zelf heb ik een 2e hands LMM gehaald omdat ik het zonde vond om voor +200 even een gokje te wagen..
Kreeg eerst een defecte mee en dat merkte je gelijk, bij koude motor merkte je dat de auto benzine zocht..
Na deze omgeruild te hebben en de auto weer gereset te hebben gelukkig geen last meer gehad van het motormanagementlampje.

Merkte na het vervangen wel dat de auto wat beter liep, zowel stationair als met rijden, gebeurde ook dat hij soms schokte tijdens het rijden, vooral 70 in zijn 3 zag je de toeren bij mij wat pingelen.

Gelukkig is dat dan weer opgelost.
Bij mij is het lampje weer terug.
Ik heb 'm maar besteld http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1016918651
Moet de auto perse gereset worden als ik de nieuwe wil plaatsen, of zal het lampje vanzelf uitgaan?

Opgelost toen?

Bvd

Zo, da's een behoorlijk oud topic wat je even afstoft. Gezien er geen reactie op is gekomen, ga ik er gemoedelijk even vanuit dat het inderdaad opgelost is destijds.

Mocht je toch problemen blijven ervaren, kun je het beste even een nieuw topic aanmaken.