BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Wat is jullie mening over het stuurgevoel van een standaard E46? Ik vind het in vergelijking met mijn vorige auto (E36) een stuk lichter. Met andere woorden, van mij mag het best wel wat zwaarder!

Zijn er hier meer mensen die dat vinden? (h)

Edit: mijn huidige bandenmaat is 205/55/R16!

Ik vond het aangenaam zwaarder! Maar dat is vergeleken met een E34 zonder sportstuur en met 205-banden (op mijn E46 225), dus dat is ook niet zo verwonderlijk.

Ik rijd met 18" 225 breed voorop, vind het eigenlijk perfect...

Ik vind het eerder zwaar dan licht. Maar ik heb voor wel 225 mm brede banden met 17 inch.

Zou het kunnen liggen aan het feit dat ik een Luk LF30 stuurpomp heb geplaatst? Er zat een LF20 op, maar die was kapot. Eenzelfde bleek bijna niet te vinden, dus uiteindelijk een modificatiepomp erop gezet (de LF30 dus). Werkt die toevallig met een andere druk?

Ik vind het verschil eigenlijk niet heel groot
e36 225voor 245achter.
e46 225voor 255achter.

Ik vind het verschil ook niet erg groot. De E46 gaat iets lichter, maar dat is naar mijn idee te wijten aan de bandenmaat en enkele graden minder caster.

E36 325i: 225/45/17 rondom
E46 320d: 195/65/15 rondom

Volgend jaar ga ik ook weer naar wat breders, waarschijnlijk weer 225 en dan op 17 of 18".

In vergelijking met vele auto's stuurt de E46 vrij zwaar. Persoonlijk vind ik dat maar goed ook, je moet zelf aan het rijden zijn !

Ik vind zwaar sturen maar betrekkelijk.
Als je eenmaal de vaart erin hebt, stuurt bijna elke auto licht.
Het belangrijkste vind ik dat je bij parkeermanouvres niet zo aan het stuur moet sjorren.

E46 2002=Ok
Golf3 1993=OK
Golf2 (+servo) 1989=Ok
Skoda Octavia 1997 =Ok
Audi A4 2000 = ok
Renault Clio 1997 zonder servo =

Ik vind de 320D errug mooi sturen met 225/45/17 maar zelfs met 225/50/16. Mooi licht, communicatief en scherp. Beter dan de Z3 met zware zes cilinder zelfs! Een hele aangename verassing

Ach, het 320d blok is ook niet echt licht te noemen hoor, gelijk aan het gewicht van de 'zware' M52 zescylinder ...

De Z3 heeft een iets korter stuurhuis, vandaar dat deze wat zwaarder zal sturen, maar ook scherper dus.

bjornc schreef:Ik vind zwaar sturen maar betrekkelijk.
Als je eenmaal de vaart erin hebt, stuurt bijna elke auto licht

Gewoon de vaart er in houden met die Clio

Ik vind hem in vergelijking met de andere middenklassers op dit moment juist zwaar sturen.

225-40-18....

er zijn een paar jaren geweest dat er een gevoelloos en licht sturende stuurinrichting in zat. Mogelijk heb je die dus.
Mijn 318i(mj1999) en 320ci(mj2003) sturen beiden veel zwaarder dan een 320i(mj2000) van een kennis.

Tja het is mogelijk.. Maar in de binnenstad stuurt ie heerlijk, ik heb er alleen op de snelweg last van! Ik heb er eens goed op gelet, maar vooral rond de middenstand is hij een beetje vaag. Veel corrigeren, gevoelig voor spoorvorming enzo. Maar waarschijnlijk heeft dat een andere oorzaak (draagarmrubbers, schokbrekers of verkeerde uitlijning van mijn linker draagarm)

Marc 320d schreef:Ach, het 320d blok is ook niet echt licht te noemen hoor, gelijk aan het gewicht van de 'zware' M52 zescylinder ...

De Z3 heeft een iets korter stuurhuis, vandaar dat deze wat zwaarder zal sturen, maar ook scherper dus.

Ik kan me het nauwelijks voorstellen dat de M52 net zo zwaar is maar je zult gelijk hebben. Misschien doet de gewichtsverdeling dan nog wat, het zwaarte punt van de vier cilinder ligt wat verder naar achteren natuurlijk. De Z3 zou idd een korter stuurhuis hebben en stuurt wat direkter maar dat maakt het niet een fijnere besturing. Al met al vind ik de 320D lekkerder sturen maar dat komt misschien ook omdat ie meer vertrouwen geeft dan die zes cilinder linkmiegel