BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Kort geleden brandde opeens mijn motorlampje, ik heb hem laten uitlezen en ik kreeg te horen dat het met de lambda sensor te maken had. Is dit probleem te op te lossen door bijvoorbeeld het sensor schoon te maken of moet ik het vervangen. En is het vervangen zelf te doen of kan ik het beter laten doen?

Alvast bedankt voor jullie reactie,
Okan

Okan schreef:Hallo allemaal,

Kort geleden brandde opeens mijn motorlampje, ik heb hem laten uitlezen en ik kreeg te horen dat het met de lambda sensor te maken had. Is dit probleem te op te lossen door bijvoorbeeld het sensor schoon te maken of moet ik het vervangen. En is het vervangen zelf te doen of kan ik het beter laten doen?

Alvast bedankt voor jullie reactie,
Okan

Zeker een goede vraag, moet binnenkort ook kijken of ze allemaal nog goed zijn.
Dit ga ik volgen.

Als een lambda kapot is, dan is hij kapot. daar is niets aan schoon te maken.

Wat was de foutmelding dan ? dat hij niets meet ? of bijvoorbeeld dat de voorverwarming niet goed werkt ?

als de auto verder nog goed rijd heeft het zo'n haast niet hoor.

Ik weet niet welke motor je hebt, maar bij mijn 330i kom je er goed bij om ze zelf te vervangen. Bij m'n e36 was dit een stuk lastiger haha

Vergeet het, de sonde is niet stuk. Vacuum slangen onder het spruitstuk vervangen.

Florish schreef:Als een lambda kapot is, dan is hij kapot. daar is niets aan schoon te maken.

Wat was de foutmelding dan ? dat hij niets meet ? of bijvoorbeeld dat de voorverwarming niet goed werkt ?

als de auto verder nog goed rijd heeft het zo'n haast niet hoor.

Bedankt voor je reactie, ik had me al laten vertellen dat het niet zo'n haast heeft inderdaad. Rij nu ongeveer een maandje zo en de auto loopt gewoon goed.

Mr._T-Rex schreef:Ik weet niet welke motor je hebt, maar bij mijn 330i kom je er goed bij om ze zelf te vervangen. Bij m'n e36 was dit een stuk lastiger haha

Bedankt voor je reactie, ik heb een 323ci

Dat is een M52TU motor dan. Ik heb zelf een M54. Ik weet niet of de M52TU (TechnicalUpdate) meer op de M52 (uit de E36) of de M54 lijkt qua lambdasondes.

evdh schreef:Vergeet het, de sonde is niet stuk. Vacuum slangen onder het spruitstuk vervangen.

Vacuum lek is waarschijnlijk als je de melding reset en deze weer teru komt.

Ik vermoed dat je een scheurtje hebt in het slangetje dat aan de inlaatslang zit voor de gasklep.De motor blijft dan inderdaad goed lopen en het motormanagelampje gaat dan branden en na een poosje weer uit en dan weer branden,terwijl bij uitlezen de lamdawaarde niet klopt(sensor)Dit is een veel voorkomend euvel bij de e46 6 cil.De slang is bij de dealer waarschijnlijk op voorraad(kost nog geen 10 euro)Laat maar eens horen als je het opgelost hebt.

Waar zit het slangetje precies, Ik heb hetzelfde probleem bij mijn E46 touring uit 2002 en het MMlampje brand ook. Tijdens uitlezen gaf hij foutmeldingen op rij 1 en rij2 en na het resetten was het even weg maar is nu toch weer terug gekomen. Ik wil dit eigenlijk van de week dan even op een avondje aanpakken. Heeft er misschien iemand een foto van ?

Juist die foutmeldingen geeft hij dan.Tussen de lmm en de gasklep zitten twee dikke inlaatslangen.Aan de onderste slang (inlaatspruitstuk zijde )zit een klein slangetje vast.Dat is de boosdoener.Bij bmw noemt men deze slang een ELLEBOOG.Bestelnummer 13541435627, prijs 10,28 euro ex btw.Een paar maand geleden heb ik in het forum beschreven hoe een en ander gemonteerd wordt.Ik hoop dat je de oplossing vindt.

Helemaal goed gekomen , ik ben er wel even mee bezig geweest want die slangenklemmen &*^*&^@^$#@^!@ wat zaten die op een K manier vast..... Maar hij heeft nu geen melding meer en nu maar hopen dat de lampjes nu uitblijven. Thanks JobG