BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na het uitspitten van internet en niet veel wijzer geworden te zijn vraag ik jullie hulp.

Ik heb sinds een aantal weken een 530d E61 uit 2004 met 199000 km aangeschaft. Deze auto had een lichte schade aan zijn koplamp,scherm en bumper. Dit leek mij wel te vervangen. Dus spullen opgesnord en gemonteerd.

Echter was de ellende niet het vervangen en monteren etc.... Maar de accu die leeg geraakt was in tussen tijd.

accu aan de oplader dan maar. Helaas kwam deze niet helemaal vol... Maar hij was vol genoeg om de motor rond te draaien. Echter wilde deze niet aanslaan en kwamen de foutmeldingen in beeld Dynamic drive, Dynamic steering , Ontsteking en brandstof pomp....

Ik dacht dat het mogelijk aan de accu zou liggen omdat tijdens het starten het navi scherm zwak werd en uitviel. Dus toch maar een nieuwe accu halen. Ik weet dat je de accu's met het zelfde ampere gehalte moet nemen. Dit dus gedaan. Dan hoeft hij niet ingelezen te worden volgens de monteur bij de dealer wel bij de modellen vanaf 2005..... Nieuwe accu erin en helaas nog steeds hetzelfde probleem. Wel rond gooien maar niet aanslaan. Nu viel mij echter ook op dat zodra ik start (althans probeer) na 2 tot 3 seconden alles uitvalt scherm navi en het complete display. ik moet dan de sleutel weer terug draaien en opnieuw in contact zetten om alles terug in beeld te krijgen. Toch de verkoper even gebeld en die vertelde mij dat hij bij hun ook een lege accu had en dat ze hem gestart hadden met de accu booster. Het gekke is dat ik de auto rijdend opgehaald heb bij hun vervolgens voor de garage geparkeerd en nu niets meer

Ook heb ik geprobeerd om de auto met de afstandbediening op slot te zetten vervolgens ontgrendelen en gelijk te starten zodat ik zeker zou zijn dat de blokkering eraf zou zijn maar ook dit mocht niet baten helaas. Brandstofpomp gecontroleerd en die werkt gewoon ook de zekeringen na gekeken en ook in perfecte staat...

Iemand enig idee wat dit kan zijn? Ik kan niet naar de dealer rijden omdat hij dus niet start Wil hem wel laten ophalen maar pas als het echt niet anders kan natuurlijk

Ik denk dat de brandstofpomp in de tank kapot is gegaan, hoeveel brandstof heb je in je tank zitten momenteel?
Je tank is namelijk verdeeld in 2 delen en de brandstofpomp verdeeld het brandstof over die 2.
Als je tank voor meer dan de helft gevuld is zou die moeten starten als dit het probleem is.

thx voor je reactie. De tank is net onder de helft leeg.

Ik heb de achterbank verwijderd en de deksels eraf gehaald. Rechts zit de stekker en links volgens mij de pomp (of 1 van de 2) deze hoor je wel lopen zodra je het contact aanzet.

Wat ik me afvraag als de brandstofpomp kapot zou zijn waarom dan het contact uit gaat na 2 tot 3 seconden proberen te starten??

Is het een automaat ? Deze hebben namelijk een startautomaat die de auto start.. Het kan dat deze startprocedure maar 2a3 seconden duurt..

Just my best guess ?

Vaporized schreef:Is het een automaat ? Deze hebben namelijk een startautomaat die de auto start.. Het kan dat deze startprocedure maar 2a3 seconden duurt..

Just my best guess ?

Yup klopt is inderdaad een automaat
Maar valt dan alle spanning weg?? de radio bleef het trouwens wel doen

Zit toch te denken om zelf een uitlees programma aan te schaffen en vroeg me af of dat dit iets is?

http://www.q24u.nl/bwm-inpa-ediabas-k-d ... bd2-kabel/

Ricktouring schreef:Ik weet dat je de accu's met het zelfde ampere gehalte moet nemen. Dit dus gedaan. Dan hoeft hij niet ingelezen te worden volgens de monteur bij de dealer wel bij de modellen vanaf 2005.....

Dit betwijfel ik zeer sterk : viewtopic.php?p=478824#p478824

tom_il schreef:

Ricktouring schreef:Ik weet dat je de accu's met het zelfde ampere gehalte moet nemen. Dit dus gedaan. Dan hoeft hij niet ingelezen te worden volgens de monteur bij de dealer wel bij de modellen vanaf 2005.....

Dit betwijfel ik zeer sterk : viewtopic.php?p=478824#p478824

thx voor je reactie ik had dit inderdaad ook gelezen. Echter was het probleem er ook al met de oude Accu. Deze was leeg geraakt na dat hij een week lang stil gestaan terwijl ik er een nieuwe neus op monteerde. Deze opgeladen en vervolgens begonnen de problemen....

Vermoed niet dat de problemen hieraan te wijten zijn. Maar ik zou hem toch registreren.

tom_il schreef:Vermoed niet dat de problemen hieraan te wijten zijn. Maar ik zou hem toch registreren.

Was ook wel mijn bedoeling om dit te laten doen zodra de auto weer rijd Maja hij moet eerst aan de gang

Zou kunnen dat het starten met een platte accu "valse" foutcodes geeft.
Daarom kan je best de codes wissen en zien welke terugkomen. Ik doe dit altijd voor actie te ondernemen. Het is altijd mogelijk dat zo een foutcode door een tijdelijke storig opduikt. Als ze altijd opnieuw komt na een reset ben je zeker dat de foutcode correct is.

tom_il schreef:Zou kunnen dat het starten met een platte accu "valse" foutcodes geeft.
Daarom kan je best de codes wissen en zien welke terugkomen. Ik doe dit altijd voor actie te ondernemen. Het is altijd mogelijk dat zo een foutcode door een tijdelijke storig opduikt. Als ze altijd opnieuw komt na een reset ben je zeker dat de foutcode correct is.

Dat is ook de reden waarom ik opzoek ben naar het Dis programma zodat ik hem kan resetten en kijken wat er voor foutcodes inzitten. Hopelijk kan ik morgen ergens z'n programma halen

Dis is niet zo gemakkelijk aan de praat te krijgen. Ikzelf gebruik INPA, is niet zo uitgebreid maar voldoende om de foutcodes te lezen en te resetten.

tom_il schreef:Dis is niet zo gemakkelijk aan de praat te krijgen. Ikzelf gebruik INPA, is niet zo uitgebreid maar voldoende om de foutcodes te lezen en te resetten.

ok dan ga ik dat eerst proberen thx voor de tip

Als je een laptop met INPA hebt, kun je even onderstaande procedure proberen:
niet meer aanslaan van de motor
Je weet maar nooit
Tippie: als ie het weer doet: voor het rijden even je stuur helemaal naar links, helemaal naar rechts en dan in de rechtuitstand. Is bij de mijne altijd nodig na een tijdje zonder accu voor het inleren van de Dynamic Drive

Knakkel schreef:Als je een laptop met INPA hebt, kun je even onderstaande procedure proberen:
niet meer aanslaan van de motor
Je weet maar nooit
Tippie: als ie het weer doet: voor het rijden even je stuur helemaal naar links, helemaal naar rechts en dan in de rechtuitstand. Is bij de mijne altijd nodig na een tijdje zonder accu voor het inleren van de Dynamic Drive

Thanks ga morgen gelijk een programma halen en hopelijk kan ik hem dan resetten en is het probleem opgelost

hou je op de hoogte