BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dag,

Ik heb een 530d Touring Special Edition uit 2002. Deze is standaard uitgerust met een Webasto standkachel volgens de optielijst. Echter in het menu kan ik alleen handmatig de Aux Ventilation aanzetten. Dat is lekker in de zomer, maar nu heb ik daar niets aan. Nu heb ik gehoord dat het een kwestie is van het menu aanpassen van de computer waardoor ook Aux Heating in het scherm verschijnt en je dus keuze hebt uit beide.

Weet een ieder van jullie daar meer van?

Groet

Djape

Linc electrics uit dordrecht schijnt het te doen.
Zit er namelijk ook aan te denken en kwam bij hun terecht, vandaar.

Grtz tony

Ik zit er ook aan te denken om dat te doen. Laat het door mijn garage doen. Echter houdt wel in de gaten dat het een enorm zware wissel trekt op je accu. Ik heb ergens gelezen dat je de heating niet langer aan moet zetten dan je rit minus tien minuten. Dus als je een half uur rijdt 's ochtends dan kun je 20 minuten heaten van te voren.

Misschien dat anderen er meer ervaring mee hebben.

Fijn dat er zo'n recent bericht over dit onderwerp op dit forum staat! Ik zit met precies hetzelfde probleem. Mijn 530d uit nov-2003 heeft ook een standkachel alleen bedienen via de boordcomputer gaat niet. Heb al contact gehad met een bmw specialist hier in de buurt, maar die zegt het truckje via de software niet te kunnen.

Overal lees je dat het in 5-10 min gepiept is door een dealer/specialist die de juiste apparatuur ervoor heeft, alleen zijn ze er niet zo happig op om dit te doen. 'dan moet u een uitbreidingsset hebben met extra slangen en waterpomp enzo' Nou, daar geloof ik niet zoveel van, aangezien die 6cil diesels van de e39 al affabriek zijn uitgerust met een webasto.

Maar ik begrijp dat Lince Electronics in Dordrecht dit klusje wel kan klaren? Of heeft iemand andere tips voor een goed adres om dit te laten doen? Volgens mij zijn er veel e39 bezitters dan heel erg geholpen!!

Alvast bedankt!

Sander

heb al eens eerder gereageerd op soortgelijk topic

ligt echt aan de capaciteit van die webasto

slangen e.d. is flauwekul: het kvs wordt verwarmd dus die extra slangen zijn al aangesloten binnen het circuit

terug naar de capaciteit:
zo'n 2,5 of 3 liter motor heeft aardig wat kvs in het systeem
een webasto met capaciteit zeg van 2KW is goed als bijverwarming wanneer de motor loopt

moet zo'n kleine webasto als standkachel draaien, dus voorafgaand aan de rit, duurt het zeer lang voor alle KVS op temperatuur is, dat kan lang duren, en als het buiten erg koud is wordt misschien een bepaalde temperatuur niet gehaald binnen afzienbare termijn
al die tijd trekt de gloeispiraal (die de diesel laat ontbranden in de webasto tbv de verwarming van de kvs) direkt van de accu, die gaat zeker leeg raken

een webasto met een grotere capaciteit zeg 4KW verwarmd de kvs sneller en tot een bepaalde temperatuur waarna een relais aangeeft dat de blower kan gaan blazen en dan wordt het binnen warm
maar dat duurt ook wel een half uur als het heel koud is
daarna moet je inderdaad een flinke tijd rijden om de accu weer te laden

dus eerst uitzoeken wat de capaciteit van de ingebouwde webasto is, en dan bepalen of je het eventueel aandurft om die als standkachel te laten werken

tot slot: en natuurlijk altijd voldoende diesel in de tank
best stom om met een warme wagen niet weg te komen

Nou..dat is een duidelijk antwoord. Dank daarvoor.
Wat zo vreemd is, is dat in de officiële brochure destijds (en die heb ik bij de aankoop erbij gekregen) wordt gesproken over 'standaard een standkachel' en dat deze dus niet als optie besteld hoefde te worden...
Afijn Jazz4U bedankt voor je heldere uitleg, we zullen het er mee moeten doen.

Ik heb dit ook in de auto zitten.
En ben en BMW zal hem dit met een juiste reden zoals hier boven aan is aangegeven uit het
menu hebben gehouden.

In mijn vorige 530d had ik wel een echte standkachel. Ik vraag me eigenlijk af of de huidige standkachel te verzwaren is?
naar een 4kw versie.
Want het is fantastische optie op je auto.

De webasto in mijn 5er heeft een capaciteit van 5kW. Dat zou dus volgens de berichten hierboven ruim voldoende moeten zijn. Bedankt voor jouw duidelijke uitleg jazz4u! Mijn gemiddelde ritjes zijn dik een uur dus over het opladen van de accu zit ik ook niet echt in. Nu dus alleen nog een partij zien te vinden die het via de software wel regelen. Heb je daar ook goede suggesties voor, jazz4u?

Bedankt!!

nog een klein dingetje; ben nog ff aan 't lezen gegaan
(ik had een paar jaar terug 530d met een kleine webasto aan boord, maar ben toen niet verder op onderzoek naar de standkachel gegaan omdat ik eigenlijk nauwelijks in de wagen reed, maar in mijn bedrijfswagen leef)

soms is de optie schijnbaar alleen 'zuheizung' dan heb je eigenlijk een extra electrische kachel aan boord die warme lucht geeft, die kan de kvs niet verwarmen en dus niet als standkachel werken
maar deze systemen zijn blijkbaar vaker van Eiberspacher

ik lees wel overal (duitse fora en vast ook wel hier) dat er zat mensen zijn die de e39 software matig kunnen benaderen: als je even zoekt of vraagt om hulp dan kunnen die vast de kachel vrij schakelen

de dealers schijnen instructie te hebben gehad dat ze ermee moesten stoppen (geen idee waarom, waarschijnklijk commerciële redenen) maar ik zou zelf gewoon de dealer opzoeken en in de werkplaats een monteur een krat bier onder zijn neus houden

Bedankt voor jouw toevoeging. Dat laatste heb ik inderdaad ook wel vaker gelezen, dealers die het niet mogen uitvoeren maar het wel kunnen. En die van een krat bier vind ik wel een goede:) Ik zal eens kijken of dat helpt, maar om nou als een kip zonder kop en een krat bier langs BMW dealers te gaan...

hoi

Ik heb even elders gevraagd en er is iemand in de omgeving van Den Haag bezig om software te verkrijgen
zodra die beschikbaar is, en hij een prijsje kan maken zou hij dat even doorgeven aan me

wie weet hebben jullie er wat aan op redelijk korte termijn

Ha jazz4u! Ik houd me van harte aanbevolen!

Vandaag naar een ecu specialist geweest in Lijnden, op aangeven van een bmw specialist in Amsterdam. Volgens horen zeggen staat die ecu specialist erg goed aangeschreven. Hij heeft mijn auto uitgelezen en de auto gecodeerd voor de standkachel, maar jammer genoeg kan ik nog steeds niet de standkachel via de boordcomputer bedienen. Volgens hem heeft het ermee te maken dat de 'aansturing voor de standkachel' op een of andere manier mist bij mijn auto. Hij kon me er helaas niet verder mee helpen.

Ik wil me eigenlijk niet zo makkelijk uit het veld laten slaan en ben dus eigenlijk op zoek naar een soort van second opinion. Wie weet of diegene uit Den Haag kan helpen?

heb nog een aantal maal gevraagd, maar tot heden helaas geen reactie meer gekregen, dus die lead uit Den Haag zit even op slot ben ik bang

Ik heb een 530d gehad waarbij deze was vrij geschakeld, in de winter lekker programeren en in een warme auto stappen... Dat dacht ik tenminste, elke ochtend de startkabels er aan. Nog een nieuwe accu gekocht want ik dacht dat het daar aan lag, maar nee hoor, ook met de nieuwe accu binnen 25 minuten leeg.
Toen heb ik het opgegeven en er verder niet meer over nagedacht.

Als het goed zou werken dan zou bijna iedereen op dit forum het gebruiken denk ik.

Het was wel het oude type E39 van 1998, ik weet niet of er iets aan de kachel veranderd is na de facelift.