BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hello iedereen

Ik heb een BMW 520dA uit 2007.
Sinds gisteren maakte de auto een soort van constante piepend lawaai, dit zowel stationair als onder de 1000 toeren.
Vandaag even gekeken onder de motorkap en 1 van de distributieriemen lag er gewoon af.
De spanrol links van onder blijkt kapot te zijn waardoor de riem eraf geslipt is.
Weet er iemand hoeveel dit zou kosten om te vervangen (eventueel de riemen ook) en of de garantie dit dekt?
Ik heb namelijk nog garantie tot maart maar ik vrees ervoor dat dit niet gedekt wordt. Ik bel ze morgen op maar had dit graag nog even van jullie gehoord.

Alvast bedankt

Dit zou toch onder garantie moeten vallen.

PS De distributieriem (Ketting in jouw geval) drijft de nokkenas aan. Dit is een gewone aandrijfriem.

Dus dan spreken we over de aandrijfriem en niet distributieriem? (leek hier)

Op deze foto zie je welke onderdeel los zit. Hierdoor is de riem die erop zit eraf gevallen.
Poly-V riem?


De riem op deze foto is daardoor er ook afgevallen.
Aandrijfriem?



De auto heb ik 2dehands gekocht bij een garage met garantie voor een jaar, in het contract staat dat de garantie niet de normale slijtage dekt.
Ziet men dit aan als slijtage dan?


Alvast bedankt

Die dingen verslijten zoals alles. Ik zou toch proberen om garantie te krijgen. Kosten vallen mee vermoed ik.

PS heb jij een LCI ? Dan heb je normaal de N43 motor. Indien ja hou je distributieketting in de gaten. Hierbij een topic : http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=45871.0

Ja ik heb een lCI, zal de topic even doornemen.

Update moest iemand dit zich ooit afvragen:
Ik heb gebeld naar de garage waar ik de auto gekocht heb en blijkbaar is hier geen garantie op na 6 maanden. Na 6 maanden wordt dit gezien als slijtage. Enkel als de motor zelf kapot is binnen de jaar wordt hier iets aan gedaan.

Niets aan te doen, auto zelf binnen doen en laten herstellen.

Bedankt voor je hulp tom_il !

Wat voor soort garantie heb je dan?

Bovag dekt dit soort dingen gewoon tot een half jaar.
Als je premium selection van de dealer hebt lijkt mij dat dit gewoon gedekt wordt.

Verwacht niet dat ze alle spanners en riemen gaan vervangen, maar zowiezo de spanner die het veroorzaakt.

Weet niet of de Ts van belgie of nederland is. In belgie heb je geen Bovag garantie.
Premium Selection. Betwijfel of dit kan voor een 7J oude wagen.

Ik woon in België en de wagen heb ik 2dehands gekocht bij een particuliere garage die samenwerkt Federauto (Belgische Confederatie van de Autohandel en -reparatie en van de aanverwante Sectoren). Dus niet bij een BMW garage waar men dan zou kunnen kiezen voor een premium selection als dat uberhaut kan voor een auto van 7 jaar.

De garage waar ik de wagen van gekocht heb gaf een jaar garantie mee in de prijs
<6 en slijtage = garantie dekt dit
>6 = geen garantie voor slijtage, wel garantie tot een jaar op de motor zelf.

Ze hebben het vandaag nog nagevraagd bij Federauto maar daar bevestigden ze dit enkel.

Onderdeel heet de krukas poelie, deze gaat vaak kapot rond de 200dkm bij bmw.
Is een slijtage onderdeel, dus garantie zul je waarschijnlijk niet krijgen.
Het onderdeel kost 350-500euro. Montage zal moeilijk zijn. Bij de e46 wad het 2.5 uur werk ink het verweideren van de lamellen en radiator.

Vinnie_86 schreef:Onderdeel heet de krukas poelie, deze gaat vaak kapot rond de 200dkm bij bmw.

Klopt. Is de krukaspoelie met trillingsdemper. Dit is een soort rubber die de klappen opvangt, en vergaat gewoon na verloop van tijd ...
Overigens is dit niet alleen een BMW-probleem, heb er al diverse gehad van Opel, Volvo, Renault ...

Premium selection van bmw is tot 5 jaar oud en maximaal 120.000km.

Al zie je hier in de omgeving bij de dealer enkel de echt jonge auto's, de rest wordt gelijk de handel ingedrukt en zie je dan weer bij garagebedrijven in de buurt verschijnen.

En de krukaspoulie is bij heel weinig automerken echt stevig idd...