BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo mensen,
nu wil ik voor mijn e46 coupe uit 2001 een hi low converter aansluiten.
maar nu heb ik er niet echt verstand van wat voor converter ik moet hebben.
Iemand een idee??

mvg,

Marten

Je hebt verschillende soorten. Kies er 1 waarop een gain zit. Dat scheelt enorm in input vermogen.

ik maak zelf gebruik van de hi/low converter van Caliber (passief)
ben er zelf niet tevreden over, heb namenlijk last van dynamoruis. schijnt veel voor te komen bij beamers lees ik.

mijn tip, schaf een actieve converter aan en absoluut geen passieve !


(en nee het ligt bij mij niet aan bekabeling, puur de passieve converters. alles doorgemeten en uitgesloten)

Dat ligt echt aan je bekabeling. Heb je wel een origineel massapunt gebruikt en niet zomaar een schroef? Anders krijg je namelijk wel een aardlus... Als je gebruik maakt van een aanwezig massapunt heb je er 100% geen last van, tenzij er andere apparatuur aftermarket is ingbouwd

dankjewel voor jullie reacties,
ik moet dus een actieve converter aanschaffen.
maar hoe moet ik die aanschaffen.

mvg,

Nee hoor, een actieve zul je ook moeten aarden met dezelfde risico's op aardlussen. Ik heb hi-low converters bij meerdere BMW's ingebouwd. Als je bestaande massapunten gebruikt is er niks aan de hand.
Als je dan toch een brom hebt, zijn de massabruggen in je radio waarschijnlijk kapot doordat je versterker ooit heeft proberen te aarden via je speakers. Dit gebeurt vaak wanneer je eerst de + en de rca's aansluit en daarna pas de massakabel van je versterker

Orgineel massa punt voor de versterkers gebruikt, radio zelf ligt jetbook niet aan want heb het ook met de radionuit de e46 van een vriend van me.

Al sluit ik een aftermarket radio aan op de bekabeling dus dee converters er tussenuit dan is het probleem weg.

Is er toevallig achteraf spul ingebouwd (trekhaak, alarm etc)? Als je zelf massapunten als schroeven gaat gebruiken ipv de originele punten, dan is de kans heel groot op aardlussen.

Waarschijnlijk heeft de actieve filter een ingebouwd filter, dit gaat altijd ten koste van de kwaliteit (al kun je je afvragen of er van kwaliteit sprake is bij de originele headunits)

Nee niks achteraf ingebouwd zoals trekhaak of iets dergelijks... massa punt die ik gebruikt heb is een bout die achter de achterbank zit waar al een aantal massa kabels samenkwamen.

converters lagen eerst achter het handschoenenkastje.. laatst verplaatst naar de middenconsole... ruis werd wel minder

ik heb wel een achteraf ingebouwd alarm.
mijn laaste vraag.
heeft iemand een suggestie wat voor merk en type goed is?

mvg,

Mosconi HLA, pas geleden in een BMW e46 323i sedan ingebouwd en doet het perfect.
http://www.hifimotive.nl/product/signaa ... ssoires/1/