BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zoals in mijn voorstel topic aangegeven : Rijd ik sinds kort een 330I Touring automaat uit 2004 - 160.000 km

Nu verdenk ik dat de Lock up op mijn automaat niet helemaal goed werkt. Misschien kunnen jullie mij helpen of die verdenking juist is.

Waarom denk ik dat hij niet goed werkt:
Ik weet dat de Lock up alleen werkt boven ca 80 Km/h. Als ik nu 120 km/h constante snelheid rijd, op vlakke weg op de cruise control en ik schakel de cruise control uit; Daalt het motortoerental direct 500-600 toeren. Ik zou verwachten dat als de lock up actief is, er helemaal geen toerental daling zou zijn, althans niet meer dan door de snelheids-daling door afremmen. Doe ik hetzelfde "truukje" onder de 80 Km/h daalt het motortoerental onmiddellijk naar 1000 toeren. Dus bij 120 is de lock up wel actief maar misschien niet helemaal goed?

Zit ik verkeerd of werkt hij inderdaad niet goed?
En indien niet goed : Zou spoelen van de automaat hiervoor helpen?

Alvast bedankt voor alle ideeën die jullie hebben...

Mvrgr,
Edward

Misschien moet ik er ook nog bijvertellen dat als ik 120 op de cruise rijd, als boven al aangegeven, en ik gas geef het toerental ook onmiddellijk 500-600 toeren stijgt. Ook daardoor verdenk ik dat de Lock-up niet meer (helemaal) werkt.

Afijn, alle tips/suggesties/opmerkingen zijn welkom

Mvrgr,
Edward

Inmiddels een paar dealers (werkplaats) gebeld, en de vraag voorgelegd. Natuurlijk wat verschillende reacties, maar geen enkele dealer die gelijk zei dat dat het een probleem was. Als er geen storingsindicatie komt : Gewoon doorrijden was het algemene advies. Een paar zeiden zelfs, dat is normaal voor deze automaten bakken van dat bouwjaar.

Zijn er e46 Automaat bezitters hier die dit kunnen bevestigen??

De bakken in de e90 schijnen het overigens veel beter te doen volgens menige dealer. Zijn verder in de ontwikkeling werd er gezegd.
Klopt ook volgens mij : en vriend van mij rijd een 320 D Automaat E90 2006, en deze doet het boven 100 Km/h perfect (geen terugval in toeren).

Affijn, gewoon mee doorrijden dus maar. Morgen word de Automaat (preventief) gespoeld, misschien dat dat nog wat verbetering opleverd.

Mvrgr,
Edward

ik ben geen techneut en rijdt niet vaak op de cc, maar als ik het doe heb ik geen terugval in toeren....ik merk eigenlijk alleen dat de cc aan of uit is door gas los te laten en dan merken dat de snelheid wordt aangehouden of zakt als die uit is...

ik heb een 330 coupe uit 2002, ook met 160k. Mijn bak is paar maanden geleden preventief gespoeld bij ZF in Delfgauw, maar zowel voor als na de behandeling werkt de cc gelijk...

Idd hoort boven de 2000 tpm (is ong 100 km p u ) de lock-up te werken en bij gas geven hoort het toerental niet plotseling te stijgen,ik heb jaren gereden met zo'n versnellingsbak.

Ik heb een paar maanden een E46 automaat gehad (320d), maar ondanks dat deze reeds 416k had gedraaid werkte de automaat nog zoals het behoorde. Dus niet opeens bij normaal gasgeven toerentalstijgingen.
Het ligt er natuurlijk wel aan hoeveel gas je bij geeft.

Nu bij mijn E36 320i automaat gebeurt het regelmatig op de snelweg, wanneer ik even een tik gas bij geef om weer in te halen (wanneer bijvoorbeeld iemand langzaam voor je rijdt op dezelfde baan links), dan stijgen de toeren ook (gaat ook uit de lockup), doe je dan weer 'kalm an' dan gaat hij weer in de lockup.

Als ik je verhaal lees, dan begrijp ik daar uit dat het bij 120 km/h op de snelweg de cruisecontrol uitzet en ook geen gas geeft. Datzelfde doe je bij 80 km/h.

Bij 120 laat bak de auto gewoon uitrollen in een hoge versnelling en daarbij hoort een bepaald toerental. Bij 80 op een binnenweg, zal dezelfde hoge versnelling een beduidend lager toerental laten zien. Zo bekeken is het gedrag van de bak geheel normaal.

De toerenval wanneer de lockup erin komt is ca 500 toeren, bij welke snelheid dan ook. Gasgeven bij 80 of 120 zal dan een toerentalverhoging geven die beide gelijk is.

Groet,
Rob

Bij mijn 320Ci automaat uit '99 met 195k had ik ook geen problemen met de lockup. Zo rond de 100km/h sprong de bak in de lockup en draaide die bij 100 zo'n 2100 toeren en bij 120 zo'n 2550. Deze waardes zijn echter uit me hoofd nu dus kunnen iets verschillen.

Maar als ik dan de CC uitzette of het gas losliet bleef de bak in de lockup, volgens mij zelfs tot zo'n 1200 toeren wanneer ik 'm compleet liet uitrollen. Ik had dus nooit een plotselinge daling in toerental bij loslaten. Volgens mij is het ook zo dat wanneer de lockup eruit gaat je juist een stijging in toerental zou moeten hebben?

Wellicht heb jij een andere bak die de auto compleet laat uitrollen zonder de motor gekoppeld te laten aan de wielen?

Edward2 schreef:Misschien moet ik er ook nog bijvertellen dat als ik 120 op de cruise rijd, als boven al aangegeven, en ik gas geef het toerental ook onmiddellijk 500-600 toeren stijgt. Ook daardoor verdenk ik dat de Lock-up niet meer (helemaal) werkt.

Afijn, alle tips/suggesties/opmerkingen zijn welkom

Mvrgr,
Edward

ik rijd ook een e46 automaat, volgens mij is het normaal dat de automaat bak wanneer je bijvoorbeeld 120 km/h rijd en vervolgens gas geeft (niet te veel dat hij terug schakelt) een lichte toeren verhoging krijg. ik heb in iedergeval nooit het gevoel dat de bak zo 'locked' als bij een handgeschakelde bak. Echter bij het loslaten van het gas geeft zelfs een handgeschakelde bak een lichte terugval in het toerental. Volgens mij is dat gewoon de speling in van alle tandwielen op geteld in de versnellingsbak.

Daarbij neem ik aan dat je bij een automaat zoals de e46 niet hoort te merken wanneer hij in lockup gaat

Allen,
Erg bedankt voor jullie reacties.

Ik ben er wel uit. Vandaag en gisteren hebben nog 2 mensen met de auto gereden, een BMW monteur en de specialist waar ik de bak heb laten spoelen, en beiden zeiden dat de automaat zich helemaal goed gedraagt. Beiden merkten ze wel op dat - hoewel de E46 super goede & comfortabele automaten bakken hebben en in der S stand ook lekker sportief - de E90's wat dat betreft bakken hebben die nog fijner zijn en beter geappliceerd.

Ik ben gerustgesteld en ga nu alleen nog maar van die bak genieten.

Mvrgr,
Edward

Goed om te lezen dat er niks aan de hand is. Ik heb gisteren nog eens opgelet bij mijn automaat en die doet precies zo. Dat is ook precies wat je kunt verwachten.
Dat een E91 nog lekkerder schakelt is logisch, dat zijn 6 versnellingsbakken en weer een ontwikkeling verder.

Groet,
Rob.