BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,


Soms merk ik als ik hard weg wil trekken bij bijvoorbeeld een stoplicht of als ik op de snelweg nog even snel naar de linkerbaan wil dat de auto wat traag reageert op het gas, soms denk ik wel een seconde voordat er reactie komt. Het gebeurt voornamelijk als er veel gas gegeven wordt en als ik laag (<2000) in de toeren rij. Als ik eenmaal wat hoger in de toeren rij en dan plots het gas volledig in druk reageert hij wel gewoon snel en trekt hij goed door zonder in te houden. Ik kan me herinneren dat ik ooit nog wel eens met licht piepende banden weg kon trekken bij een stoplicht maar dit lijkt hij tegenwoordig niet meer te doen, ook niet in sport stand.

Nu vraag ik me af waar dit aan kan liggen, is het de automaat (die overigens wel gewoon snel schakelt)? of iets motorisch.

In INPA zie ik wel een melding van de Lucht Massa Meter, kan die er mee te maken kan hebben:

3FF0 3FF0 (3263) air mass sensor
Error counter: 1
Logistic counter: 40
Mileage 249152 km
mean engine speed 3668.46 rpm
coolant temperature 73.21 deg C
max rail pressure of the recent 10ms 740.45 bar
injection mass index value without mass balance control 13.00 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 768.79 mg/Hub
value of boost pressure 1378.45 hPa
linearised APP1 22.83 %
Battery Voltage 14337.51 mV
Vehicle speed 114.49 km/h
atmosphaere pressure 984.61 hPa
Verhaeltnis berechnete zu gemessener Luftmasse zu groß
Test conditions fulfilled
Error not occurred yet
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Error code: 3F F0 01 02 00 00 01 28 79 A8 85 7B 5E 21 7A 8C
1D 58 74 64

Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Misschien is het wel gewoon normaal gedrag en verbeeld ik het me dat de auto vroeger wat sneller reageerde op het gas. Hoop dat iemand me op weg kan helpen.


Groet, Wesley

Je LMM zorgt er voor dat er een goede verhouding tussen brandstof en zuurstof is. Wanneer deze sensor niet meer goed werkt, kan dat inderdaad gevolgen hebben op de reactie van de motor.

LMM krijgt verkeerd signaal omdat roetfilter dicht zit en of EGR niet ok is.
Voor 500 euro weg laten programmeren en leeg laten halen.
www.roetfilter-verwijderen.com

Ik had precies hetzelfde

Mijn auto heeft geen roetfilter dus daar kan het niet aan liggen.

Ik vind het ook wel een beetje kort door de bocht om meteen een conclusie te trekken. Probeer je lmm even los te koppelen en kijk of het dan beter gaat. Als dat zo is, is je lmm kapot.

Luchtmassameter kaduuuk... ff opnieuw uitlezen met de parameters

Mijne deed precies hetzelfde. Ook gaf hij storing op de LMM.
Na vervanging gaf hij nog steeds dezelfde storing.
De LMM valt ook in storing, als hij verkeerde waardes krijgt van bv de EGR.

GJ

Kan ik bij BMW ook gewoon de stekker van de LMM los trekken om te kijken wat er dan gebeurt?

Zo ja waar zit de LMM bij een 530D..?

Is dat niet....als je er voor staat.....links voor het luchtfilter....net als bij de 525. De behuizing is een beetje ovaal

Jup klopt, maar kan em dus zo lostrekken zonder comsequenties?

Om te testen kan dat wel.

@530d driver, heb je inmiddels al geprobeerd om te rijden met een losgekoppelde LMM en wat waren je bevindingen?

Hoor graag van meer mensen of het veilig is om even met een losgekoppelde LMM te rijden om deze uit te sluiten.

Nog geen tijd gehad..

Vandaag hoorde ik van m'n oom die achter ons reed dat de auto flink roette tijdens t rijden... Ook begint ie weer steeds meer in toerental te dansen rond de 120 daar boven en onder nergens last van.

Heb ook t gevoel dat de auto de ene keer sneller is dan de andere keer.

Mijn toerenteller spring af en toe 1mm omhoog bij stationair lopen, als ik hem op de cruise control zet tijdens het rijden is dit niet zichtbaar of doet het probleem zich niet voor. Als ik de auto aan INPA hang zie ik ook dat het toerental soms ongeveer 5 toeren omhoog springt. Aan het gedrag van de auto merk ik verder niks.

Of die heel erg roet durf ik niet te zeggen, dit is voor mijzelf lastig te zien. S'avonds zie ik wel eens behoorlijke pluimen in de koplampen van de auto's achter me maar volgens mij lijkt dit erger dan het is aangezien ik hier overdag niets van zie.

T is niet 5 toeren wat ie doet.. eerde 50/75 en je merkt het ook echt want de auto begint dan te bokken.