BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo. Ik heb een probleempje waar ik niet wijs uit wordt:

Auto liep onregelmatig stationar, heb met INPA uitgelezen:

$FehlerOrtNr: 11526
$FehlerOrtText: 2D06 air mass system
57022D06C20414150228350714218001350714238001000000000000
Error: 2(2) Nr: 11526 2D06 air mass system frequency: 2
error type: 2 (84 ) value HFM to low
Readines Flag: (16 ) Test conditions fulfilled
error status: (34 ) current fault existing, OBD not yet debounced
MIL - Status: (49) fault would give a signal at warning lamp (MIL)
P-Code: P1415 Mass or Volume Air Flow Too Low F_LZ: 40
environment text / entry at 108600 km(2.) 108600 km(1.)
Engine speed 640.00 rpm 640.00 rpm
VVT actual angle 27.34 ° 25.78 °
actual value DISA-position 100.00 % 100.00 %
Air mass measured 8.00 kg/h 8.00 kg/h

luchtmassameter vervangen maar hiermee was probleem niet verholpen. Na 2 dagen liep de auto weer normaal, zelfs het motorstoringslampje ging uit., echter gisteren kwam het probleem weer terug, dus een vacuumlek kan het eigenlijk ook niet zijn?

heb de auto opnieuw uitgelezen en heb nu 2 foutmeldingen, deze is nieuw:

$FehlerOrtNr: 10887
$FehlerOrtText: 2A87 outlet-VANOS, mecanic
57032A87880000150127353D456D48C9000000000000000000000000
Error: 3(3) Nr: 10887 2A87 outlet-VANOS, mecanic frequency: 1
error type: 8 (218 ) moves with difficulty, jammed mechanically
Readines Flag: (16 ) Test conditions fulfilled
error status: (32 ) current fault not existing, OBD not debounced
MIL - Status: (49) fault would give a signal at warning lamp (MIL)
P-Code: P0015 'B' Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1) F_LZ: 39
environment text / entry at 109032 km(1.)
Engine speed 2208.00 rpm
Camshaft outlet -80.87 °CRK
Camshaft outlet nominal value -67.00 °CRK
Engine temperature 102.75 °C
___________________________________________________________