BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ben hier al eens eerder korte tijd actief geweest toen ik in bezit was van een E46 enkele jaren terug echter kan ik mijn gebruikersnaam niet meer achterhalen.
Al met al, ik ben John, 25 jaar en ga spoedig een E60 aanschaffen. (Verre voorkeur een 530)

Nu is het zo dat ik natuurlijk al wat research gedaan heb gezien 2003 het introductiejaar is. Ik heb gelezen dat er wat kwalen aan kunnen zitten zoals o.a. een minder onderstel maar dat neem ik voor lief.
Heb ook gelezen dat er aardig wat storingen voor kunnen komen waaronder 1 die meerdere mensen flink in de papieren hebben laten lopen. Grootste voorbeeld : een storing dat stuurbekrachtiging uitvalt, meerdere lampjes brandden en de Idrive aangeeft dat er technisch vanalles mis is.

Mijn vraag is, en ik hoop stiekem dat er hier een heleboel mensen zijn met een 530I uit 2003, of dit uitzonderingen op de regel zijn of dat er inderdaad echt veel bugs in de auto zitten.
Ik heb namelijk geen zin om jaarlijks een paar duizend euro te betalen (los van al de frustratie omdat ik erg zuinig op mijn autos ben en onderhoud/poetsen een soort hobby van me is) en uiteindelijk nog veel problemen tegen te komen.
De auto die ik op het oog heb is van de 1e eigenaar, volledig dealeronderhouden en heeft een mooie kilometerstand van iets meer dan een ton.

Bedankt en hoop of wat inhoudelijke reacties

Hallo John,

Leuk dat je weer op dit forum terecht bent gekomen, bugs/problemen/kwaaltjes is genoeg over te vinden. Je moet helaas wel even de moeite nemen om dit forum ook daadwerkelijk door te lezen. Gericht antwoord geven op een technisch probleem doen we graag, maar iedereen te makkelijk alles maar voorkauwen daar hou ik niet van

Een e60 met een ton op de teller is natuurlijk wel een mooie aanwinst, mits deze voldoet aan jou wensen m.b.t. opties en uitvoering. Beter zoek je er ééntje die voldoet of bijna voldoet aan je wensen, achteraf inbouw is natuuurlijk mogelijk maar vaak vervelend duur !

Veel suc6 met de zoektocht naar antwoorden, en ook de auto

Welkom John,

Ik rij al bijna 2 jaar met mijn 530i van 2003, gekocht met 140.000 km en nu bijna 35.000 km verder

Heb toen ik hem kocht een grote beurt gegeven ,preventief de waterpomp, themostaat + huis vervangen,
remmen rondom Schijven en blokken vervangen.
Na een jaar wat olielekkage gehad, was kleppendekselpakking en de pakking van het oliefiltehuis deze nu dus ook inclusief de carterontluchting vervangen.

Dus niet echt spannende dingen.

Gr.Joop

Ik heb zeker al e.e.a. op autoweek/bmwforum/bimmerportal doorgelezen en weet wat ik kan verwachten alleen is de vraag of dit ook daadwerkelijk veel voor komt.
Het leest in de context alsof elke E60 03-04 vol fouten zit en ware portomonnee-killers zijn. Komt misschien ik er het fijne niet vanaf weet. Wil met behulp van dit topic het koren van het kaf scheiden
De auto voldoet op het oog zeker naar mijn wensen :

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr
Vraagprijs ga ik in ieder geval niet betalen, beetje teveel van het goede voor een '03 naar mijn mening.
Heb ook een 523 gezien uit '06 met gelijkwaardige km-stand en vraagprijs alleen minder opties helaas.
Thx voor je response Joop, had jouw topic ook doorgenomen alleen ben helaas geen doe het zelver. Positief in ieder geval dat jij er nooit problemen mee gehad hebt.

Let wel dat het de business navigatie betreft. Dat heeft geen map weergave maar alleen pijltjes.
De meeste mensen willen na een tijdje toch een kaart op de display tijdens navigeren ( en ben je weer bijna 1000 euro verder).

Dus Wat Vaporized zegt:
Goed nadenken welke je opties je wilt hebben en meteen een model kopen dat deze al heeft.
Sommige opties kun je er altijd achteraf bij laten zetten, maar sommige niet.
(Bekerhouders, dakraam etc)

Ik heb mijn 530 voor 2 mille minder gekocht, wel met 185K op de teller maar met meer opties (schuifdak, Active Steering, comfort stoelen). Vooral die laatste twee bevallen mij erg goed, ik zou daar zeker naar zoeken als ik jou was. Navigatie is minder belangerijk tegenwoordig, iedereen heeft dat nu op z'n smartphone staan.

Alle 3 de opties zijn hele fijne!
Ik moet eerst mijn huidige auto nog verkopen dus heb nog een korte tijd om te zoeken. Helaas staat er niet veel geweldigs op voor +- €11.000,- op het moment. De betreffende 530 lijkt me doelend op het totaalplaatje de leukste optie, is voorzien van voor mij de belangrijkste dingen al zou ik het heel mooi vinden als de 3 opties die jij genoemd hebt er ook op zaten. Lage Kmstand is ook belangrijk voor me.

Ik denk dat je goedkoper geen E60 vind, in ieder geval niet met deze kilometerstand/1 eigenaar/dealer onderhouden.

Als ik een E60 zocht dan zou ik hier iets van de prijs af proberen te halen en hem kopen, achteraf CIC inbouwen (heb ik ook gedaan) en de comfortstoelen, tsja, heb ik ook niet, vind ik ook jammer maar voor die 10.000 km per jaar die ik rijd vind ik dat nu ook weer niet zo belangrijk, de staat van de auto/onderhoud/kilometerstand zijn voor mij toch wel de belangrijkste dingen.
Als je voor hetzelfde geld een E60 wilt met meer opties kom je al gauw in het buitenland terecht denk ik. Of een hogere kilometerstand.

It has been done.
Twee dagen geleden een BMW 530i uit 2003 gekocht.
Er kwam weinig interessants voorbij laatste tijd met een mooi km-stand/opties.
Ben dus een 530i High Executive tegengekomen van de eerste eigenaar, tiptop onderhouden bij dealer waar hij aangekocht is en 172K op de teller.
Geen idee van de technische opties, de auto is voorzien van Xenon, groot navi, memory/comfort stoelen blabla. Catalogus waarde 75k+.

Ik heb trouwens nog een setje gloednieuwe Umnitza Ice VXX te koop, bij nader inzien besloten deze niet in te gaan bouwen. €56,75 inclusief verzendkosten mocht iemand interesse hebben.

Toevallig in Hilversum gekocht ? Gefeliciteerd met de aanschaf in ieder geval !

Thanks, nee ergens in Emmen gekocht.

Ik rij een e60 uit eind 2004 wel een diesel..
Ik was alleen maar aan het kijken naar auto's met een lage kilometerstand en die toch nog rond mijn budget zaten.
Inmiddels rij ik mijn BMW al 5 jaar ongeveer.. Heb de auto gekocht toen die op 160/170.000 zat.

Ik heb tussen de 170.000/190.000 van alles en nog wat moeten vervangen.. Carter,inlaat/uitlaatspruitstuk,draagarmen etc. etc.

Mijn auto is op dit moment rond de 335.000 Ik moet zeggen en dan klop ik ook even af..
Na 230.000 km heb ik nooit meer iets geks gekregen alleen maar de normale onderhoud.. Olie iedere 15/17000 km vervangen ieder keer alle filters etc.

Je moet een beetje geluk hebben en je moet goed kijken of de auto nou aan onderhoud toe is of niet.. Het klinkt altijd leuk wanneer een verkoper roept van "Nooit iets geks gehad, altijd prima gereden nooit problemen".. nou het zijn auto's en op een dag gaat het slijten.....

Tsja, en zo is mijn neef op zoek naar een E39 met een kilometerstand van ergens tussen de 175000 en 220000 vanwege zijn budget, maar wat is nu wijs, als ik zo lees kun je er beter eentje met 230000 of iets meer kopen ????

Dat baseer jij nu op een enkele ervaring, dat zou ik niet doen.

Met elke gebruikte auto ga je vroeg of laat tegen onderhoud aanlopen. Dat kan bij iedere kilometerstand voorkomen, mede veroorzaakt door het onderhoud en gebruik van de vorige eigenaar. Laat je ook niet leiden door een onberispelijk uiterlijk van de auto, met een beetje moeite is iedere auto strak te krijgen.

Oke, goed de autohistorie uitpluizen dus en eventueel een aankoopkeuring, is nog het meeste wijze wat er te doen is dan misschien.