BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren,

Ik heb wat advies nodig. Mijn e46 touring, 328 had problemen met de koeling. De thermostaat is vervangen,maar naar enige tijd was het terug. Afgelopen vrijdag werd hij na 1,5 km heel heet. Ik kon pas doorrijden na afgekoeld te hebben en lucht uit het koelsysteem gelaten te hebben. Hij zuigt dus ergens lucht aan. De Drieer staat nu nog bij de garage en voorlopige diagnose is een lekke koppakking. De monteur zag een klein beetje vocht bij het uitlaatspruitstuk. Hij bleef echter wel op temperatuur, bij het onder druk zetten was er niet veel te vinden behalve minimaal drukverlies. Hij zag echter wel dat er een vloeibare pakking was gebruikt door de vorige eigenaar, meneer überprutser.

Mijn vragen:

Zijn er nog andere mogelijkheden behalve lekke koppakking?
Als dat zo is, zit ik tegen een reparatie van circa €1000 aan te hikken, terwijl ik al veel geinvesteerd heb de afgelopen 2 maanden. Is een ruilmotor een betere optie?

Bij voorbaat dank,

Maurice

Als de vorige eigenaar de kleppendeksel pakking heeft vervangen dan hoor je voor bij de vanos vloeibare pakking te gebruiken.

Tijdens het rijden komt het koelvloeistofsysteem op druk, dus kan er nooit lucht aangezogen worden. Wat doet het koelvloeistofniveau dan? Koelvloeistoflampje? Heb je druppeltjes of natte plekjes onder de auto? Slangen en pakkingen gecontroleerd?

Vloeibare pakking kan juist ook duiden op een pro met ervaring hoor.
Maareuh... 1,5 KM en dan gloeiend heet... Doet je waterpomp het nog wel? Of is dat nu zo'n kaal model zonder vaantjes geworden?

Dank voor de reacties. De vloeibare pakking is rondom gebruikt, niet bij de vanos specifiek. De waterpomp werkt, je ziet het lopen als je de dop van het reservoir los draait. Een andere optie zou zijn dat bij het vullen niet de juiste procedure is gebruikt waardoor lucht in het systeem gekomen is en waardoor de thermostaat niet werkte. Er kwam ook best veel lucht uit bij het ontluchten, maar daarna werkte hij weer goed. De garage vertelde wel dat ze een klein straaltje vocht uit het blok zagen bij de uitlaat, dat deed zich 1 keer voor. Verdampt ook snel natuurlijk. En er werd bij de thermostaat nattigheid vastgesteld. (Die vervangen was 2 weken geleden) Ze moesten ook 0,5 liter koelvloeistof bijvullen, maar had hij toen al een uur stationair gelopen zonder heet te worden.

Al met al nog geen zekerheid, de garage gaat verder maandag.