BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo ik hep een set origineele styling 95 gekocht 9j en 10j et 24 .ik wil deze op mijn e39 plaatsen met bande maat 245-35-19 voor en 275-30-19 achter ik moet hier voor wel het naafgat uit laaten draaien.mijn vraag is of dit gat passen of moet ik dan toch spacers gebruiken.want vind het zonde om de velg af te laten draaien.als ik misschien de spacers kan aanpassen .bijv.de spacers voor een 7serie op de velg en dan de spacer laten uitdraaien. Wat is wijsheid wie kan me helpen .of heeft ideeën .alvast bedankt.

viewtopic.php?f=110&t=40982

2 keer dezelfde vragen?

Ik probeer nog duidelijker antwoord te krijgen .ik vind het zonde van de velg als ik tog spacers moet gebruiken

et 24 past prima, maar kan voor het mooie nog wel 10 a 15 cm spacer tussen.
Mocht je echter verlagen is 275 veel te breed...dan moet je gaan rollen.
275 zonder spacer en lichte verlaging gaat wss net werken.

Ik heb 10J et 20 achter met 235 band en flinke verlaging en dat gaat net. Met een 10 mm spacer (dus et10 en 235 achter loopt het aan bij diep inveren)

Wat voor maat heeft je naafgat dan?

zie nu je andere topic...spacers werken niet om van kleiner naar groter naafgat te gaan. beter kun je het naafgat laten vergroten...
En wat dus ook al in het andere topic staat....je banden maten zijn erg flink voor een e39.

Naaf gat auto 74'1 velg is 72'5

Dat spacers niet werken om een naafgat groter of kleiner te maken weet ik .maar als ik tog met spacers moet gaan werken .kan ik die beter uitdraaien . Dan de velg zelf ..

Dat zou wellicht kunnen. Geen idee of het aan te raden is ivm sterkte en materiaal van de spacer.
Je zal minimaal een 5 mm spacer moeten nemen, en dan zit je al op et21.
Dat wordt met 275 te breed...mits je op oema hoogte blijft...dan staat het alleen vreemd

Nee ben al verlaagd ik heb ook een imitatie set 95's met 245-35-19 ging perfect dit was allemaal 9j et 20

9j met 245 en 10J met 275 is beetje lastig te vergelijken he..maar goed..als t past bij je gewoon doen

Dit is 10J et 10 met 235 band (links)

Ziet er netjes uit .ik ga wel effe vogelen ik hou je op de hoogte. Bedankt

Neem dikkere spacers draai ze af en laat langs het gat van de spacer een rand staan zodat ie past in het centergat van de velg, zo is de velg gecentreerd en heb je meer draagvlak zodat je het wiel niet gaat verliezen. Tevens is het handig een passend kamer aan de andere zijde van de spacer te draaien voor perfecte passing.