BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Copy/past van algemen voorstel



Hallo allemaal,

Ik stel me voor de 2e keer voor. Een aantal van jullie zullen me kennen van de e60 gedeelte waar ik een van de weinig E60 540i bezit. Met die auto gebeurt er weing, anders dan rijden. Na vervangen wielen (172) eigelijk niets meer aan gedaan, anders dan rijden en steeds onderhouds beurt

540i


Enkele weken geleden eindelijk met hobby auto kunnen kopen. Ik heb jaren een 320i cabriolet uit 1994 gehad. Deze was op de motor na volledig M3.



5 Jaar gelden bij aanscahf 540 de 320 weg gedaan. Vrij snel daarna al spijt gehad.

Hierna jaren opzoek geweest naar een mooie orginele M3. Ik wilde graag SMG. Dit omdat het iets speciaal was. En voor de rest zo OEM mogelijk.

Dit is hem geworden.





enkele details van de M3

BJ 7-97
gereden: 142000
Op de schroefset var3 na volledig OEM
Betreft een Induvidueel uitvoeren. Innteriuer is volledig wit/grijs leer inclusief dasgboard en midden console
Verder met hardtop/windscherm

enkele kleine zaken die ik al aangepakt hebt:

Voorruit ster reparatie
alle ontbrekende clipjes geplaats
Dat hersteld. Binnen bekleding zat niet goed
alle rubbers schoongemaakt
mislampen vervangen.
Oem vloermatten geplaats
schoefset opnieuw ingesteld qua hoogte en hardheid
handgreeo rubbers vervangen


Nog te doen:
Uitlijnen
2 nieuw voorbanden

en nog wat ik allemaal tegenkomt.

Uitlaat/delen lijken te trillen moet nagekeken worden en diffrentieel is nat. Moet ik ook naar laten kijken.Niet renstig maar toch.

vandaag samen met mijn broertje enkele foto's gemaakt samen met zijn 328i cabrio.

zie foto.

3 zaken die hierbij opvielen.

1. Beide auto's staan op schroefset's Die van mij op KW var3 en die hem onbekend. Beide staan qua hoogte bijna het zelfde. achter het zelfde, voor staat die van hem 0,5 cm lager. desondanks een wereld van verschil in wegligging. De M3 lijkt wel een stuiterbak vergeleken met de 328. de 328 veert ondanks de verlaging best goed. De KW op de M3 staat ingesteld volgens opgave KW. M3 is stug net een stuiterbal.

Ik ga het nogmaals laten instellen (mischien veel soepler) Zoniet dan gaan de orginele veren en dempers er er onder.Mischien alleen voor iets verlagen.Op hoge snelheid is de wegligging super. Maar voor normaal rijden is het niet te doen

2 wat ook opviel was dat de M3 meer geluid maakt bij het rijden. En dan bedoel ik niet uitlaat geluid. Qua motor geluid en overige geluid. 328 is heel erg stil. Kan nog niet achterhalen waardoor het komt. Lager? Resonantie van delen?

3. 328i heeft een RVS demper die echt super klink tov uitlaat geluid M3. PM performance gebeld voor een afsrpaak. Helaas kunnen ze geen systeem leveren voor de m3 . Ze hebben geen demper met 2 in en 2 uit. Alternatief was van 2 naar 1 te gaan. Dit adviseerde ze zelf niet. Balen.


Ik heb een afspraak bij Koopmans racing in Winkel voor een algehele checkvan de auto. Ben benieuwd wat daar uitkomt.

Van de week zie ik mischien MParallel die een vergelijkbare M3 heeft. Ben benieuwd wat hij van de wegligging en geluid van mijn M3 vindt.

HN500001

Zeer nette M3 zeg, erg mooie uitvoering ook!

Hele mooie M3, schitterende kleur in combinatie met dat lichte interieur.
Zo te lezen is ie in handen van een liefhebber terecht gekomen.
Hou hem netjes en veel plezier er mee.

Mooie cab zeg! jammer dat het mooie weer alweer ver voorbij is voor dit seizoen...

Kijk eens naar buiten jo

Tja helaas. Vandaag was het ideaal cabrio weer.

Maar de dak gaat er niet meer af

Voorjaar weer

Iemand bekend met nm-parts Noordwijkerhout .

Van de week afspraak om te kijken naar eind demper
Eisenmann of een zelf gemaakt RvS . Wel me 2 inlaat speciaal voor m3 en dusdanig dat het altijd makkelijk is deze weer af te halen voor origineel

Mooie 3. Wat voor kleur is het? NM parts ben ik met één van mijn ex BMW's geweest. Aardige kerel en goed werk. Ik had een custom RVS demper op de auto laten zetten. Ik was alleen 3 keer voorbij zn zaak gereden .

kleur is techno violet. Ik zoch een estoril blauw. maar ik moet zeggen dat techno violet niet echt mooi over komt op fot'o's in werkelijkheid is het een prachtig kleur met verschillende tinten afhankelijk van licht. soms is het echt paars, soms blauw en soms zwart.

nu zou ik niet willen ruilen met estoril blauw

Zo vandaag is de auto bij koopman racing in winkel geweest voor een algemen chech

Wil me mee en tegen. Bij een auto van 16 jaar mag er wat zijn. De volgende punten kwamen naar voren

Wat echt moet gebeuren
-voorste keering diffrentieel lekt. Deze moet vervangen worden. Makkelijk te doen? Wat zou de kosten zijn.
-links achter onderste unibolt moet vervangen worden.

Verder een aantal aandachtspunten
- multi riem moet vervangen worden
Smg unit zweet ligt
-remblokken voor ( ga ik van de week zelf doen
- klein lekkage rechts achter bij cilinder kop. Advies niets aan doen
-voorste krukas kering lek ( advies zo laten voorlopig. Is minimaal
Oliepeildruk sensor defect. Wist ik oliedrukllamp knipper bij starten . Weet iemand het onderdeelnummer en waar het precies zit . Ergens in karterpan
Achterdraag arm rubbers achter. Op termijn niet gelijk

Mooie 3 ,

Die lekkage achteraan de cilinderkop?
Daar zou ik toch wat angstzweet van krijgen.
Is het echt een lek? Als in lekke koppakking of gescheurde kop?
Of is het te bestempelen als een zwetend motorblok?

Ik zou iig. je oliepijl goed in de gaten houden.
Moet je zoiezo altijd doen, maar in dit geval zou ik persoonlijk nog niet iets meer de spreekwoordelijke vinger aan de pols houden.

nee een zwetende motorblok. Ze zeiden er zelf bij dat ze daarvoor de kop niet zouden afhalen.

Motorolie peilen door ik rgelmatig. Zorg ook altijd (ook bij 540) dat het altijd maximaal gevuld is.

zo de meeste onderdelen zijn binnen.

wachten is nog op motor olie en diff olie.

Daarna kunnen we aan de slag.

PS een vraag: volgens koopman racing kan het zo zijn dat de motor ivm defect olienivea sensor niet volledig vermogen afgeeft.

Zou dat kunnen? Ik heb de auto zo gekoch, kan dus niet verglijken.