BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo!

Sinds vorige week ben ik de eigenaar van een BMW 320D e46 uit 2002. Hiervoor heb ik een aantal auto's uit het VAG concern gereden.

Na lang gezocht te hebben naar een A4 B6 avant uit 2002-2005 ben ik helaas geen goede diesels tegengekomen binnen mijn budget. De 2.5TDI motor werd mij door veel mensen afgeraden en het internet stond er ook vol mee. Een nette 1.9TDI viel helaas net buiten mijn budget, dus uiteindelijk op zoek gegaan naar een andere auto.

Op aanraden van een vriend ben ik wezen kijken bij deze 320D. Ik kreeg een mooie prijs terug voor mij oude ibiza en de bmw zag er redelijk goed uit en reed goed, dus de gok gewaagd en de auto aangeschaft.

Helaas kwamen er na een paar dagen een aantal mankementen boven water. Geen garantie, dus helaas zelf oplossen. Motor steun rubber (bestuurderskant) moet vervangen worden en de hardyschijf (waarschijnlijk bij het diff). Dit ga ik in de aankomende weken laten repareren.

In tussentijd heb ik de auto licht opgeschuurd (motorkap, dak en achterklep) en volledig gepolijst zie foto's:

Motorkap


Achterklep


Verschil op motorkap geschuurd rechts en gepolijst links


Zijkanten gekleid en gepolijst


Voor het interieur heb ik het volgende besteld:

4:3 navigatie (momenteel pijltjesnavigatie)
Brushed aluminium folie (donker) om de de dashboard strips te wrappen (huidige hebben veel schade naar mijn mening)
Asbak houder om de ECC een plekje omlaag te plaatsen

Huidig interieur


Bij de garage liet de monteur me iets zien - waar jullie waarschijnlijk allang van op de hoogte zijn - wat ik best grappig vond. Als je de stadslichten uit de auto haalt dan krijg je automatisch USA DRL. De knipperlichten blijven aan staan tot je dimlicht inschakelt.



Wat staat er op de planning?

• -M-tech 2 voorbumper
  -Kleine deukjes en schade herstellen
  -Leder interieur
  -3-spaaks leder stuurwiel
  -Geborsteld aluminium versnellingspook
  -Angel eyes
  -Xenon met projectorlens inbouwen
  -Chippen naar 190 pk/ 410 nm
  -Privacy glass achter
  -Achteruitrij camera
  -18 inch velgen

Dit zal allemaal helaas niet op korte termijn gebeuren. Als ik klaar ben met de bestelde producten in het interieur plaatsen dan ga ik me eerst volledig richten op de technische kant van de auto. Dus eerst de motor, ophanging en versnellingsbak helemaal controleren en indien nodig repareren en dan sparen voor de rest.

welkom ziet er goed uit

Welkom mede 320D rijder! Auto ziet er netjes uit! Ik zou idd een ander stuur erin zetten en dan het M-stuur .

Suc6 ermee!

Thanks!

Een ander stuur staat zeker op mijn lijstje, maar dit heeft geen prio. Ik heb zelfs het gevoel als ik fotos bekijk dat dit stuur fijner en ergonomischer is. Toch maar een keer uitproberen.

heel goed bezig! Mooi voorstel topic ook. Het lijkt me beter deze te verplaatsen naar showroom aangezien je dat er eigenlijk al van hebt gemaakt..... bij deze verplaatst. Misschien is het leuk om dan gelijk even de titel aan te passen maar dat is aan jou.

Hallo iSuperSSam,
Mooie auto en mooi wensenlijstje !

Waarmee schuur jij de auto voor het polijsten?

Mvrgr,
Edward

Ah thanks. Ik zal de titel nog aanpassen.

Bedankt Edward! Ik heb de auto geschuurd met een roterende Flex schuurapparaat op stand 1-2. Daarbij heb ik 2 soorten schuurpads gebruikt met een schuimkussentje eronder. Eerst korrel 3000 en daarna korrel 4000. Daarna met een grove pasta en harde pad en dan steeds lichter tot er geen krassen meer zijn. Helaas zijn mijn pads niet zo heel goed meer, dus ga ik binnekort de auto perfectioneren.

Gister avond de 4:3 navigatie uitgepakt en geprobeerd te monteren. Eerst de ECC naar beneden geplaatst zodat er genoeg ruimte is. Dit heb ik gedaan met behulp van een andere asbakhouder, want bij de oorspronkelijke zou de ECC er los in zitten.

Helaas passen de kabels die achter mijn huidige navigatieschermpje zitten niet in het 4:3 navigatiescherm. Zie topic: viewtopic.php?f=37&t=41295

Morgen aan de slag met het wrappen van de interieurlijsten. Folie is namelijk ook binnengekomen gisteren. (foto's volgen. )

Kleine update waar ik heel blij mee ben:

Ik merkte dat de turbo pas z'n werk begon te doen na ongeveer 3000 toeren. Het maximale koppel lag voor deze 320d bij 2000 toeren, dus klopte er iets niet. Dus ben ik op zoek gegaan naar de oorzaak. Na even op het internet gezocht te hebben kwam ik een aantal 'mogelijke' oorzaken tegen. Een daarvan was een lekke vacuumslang. Gelijk onder de kap gaan kijken.

Er was een vacuumslang die er half open bij lag, maar toch besloten om alle vacuumslangen te vervangen.

Om dat goed te kunnen doen moest het inlaatspruitstuk er af. Dat bood gelijk de gelegenheid om het inlaat traject schoon te maken. Vooral de EGR was vies.

Alles vervangen en weer gemonteerd, dus tijd voor een testrit.

De auto lijkt iets soepeler te lopen (www.placebo.nl), maar het grootste verschil zit 'm in het vermogen. Nu voel ik de turbo net iets voor de 1800 al ingrijpen. Als ik een vergelijking maak met hoe de auto hiervoor reed dan is het alsof ik ben overgestapt van een SDI.

Dit was de eerste reparatie aan mijn 320D. Gelukkig direct de oplossing gevonden en in totaal maar €7,- kwijt geweest. Op naar de 300.000 km!

Ik heb hetzelfde gehad met mijn 320D. Was vorig jaar op vakantie in Italië en had nog erg weinig vermogen op de snelweg (kwam soms zelfs niet boven de 130 uit).

Bij thuiskomst de vacuumslangen laten vervangen en het lijkt een hele andere auto

Ja heerlijk! Als ik 120 in z'n 5 rijd dan zit ik op ongeveer 2500 toeren, dus voorheen had ik hier helemaal geen vermogen. Dit rijdt een stuk beter.

Na het schoonmaken van het inlaattraject hoor ik de turbo trouwens ook beter fluiten en huilen na het ontkoppelen.

Zoals beloofd de foto's van de gewrapte interieurlijsten:

Los




Vergelijking met de originele kleur


Close up


Deuren uiteraard ook gedaan


De auto weer schoongemaakt en licht gepoetst


Foto van het geheel




In tussentijd met een vriend bezig geweest met de elektronica van de e36.. (elektrische raam werkte niet)


Weet er iemand toevallig een goed adresje waar je voor een leuke prijs een stoffen dak van een e36 cabrio over kan laten zetten? Het mechanisme is in orde, maar het dak zelf zit vol gaten. Ik heb inmiddels al een ander (handmatig) dak aangeschaft waar ik de stof van kan gebruiken.

Gewoon zelf doen? Als je de tijd en de ruimte hebt tenminste

Ik ga straks op zoek naar een how to. Mocht iemand er al één in z'n bookmarks hebben dan zou het fijn zijn.

Ruimte is er, tijd helaas niet zo veel. Dan maar tijd maken.

Ik heb wel ergens een keer een heel pdf bestand gevonden over het e36 cabrio dak

dat heb ik nu helaas niet hier op mn werk