BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi allemaal,

Mijn naam is Bas, 25 jaar en een enorme autoliefhebber. Hieronder een overzicht wat ik sinds mijn 18e allemaal heb gereden:

VW Golf IV 1.9 TDI 110 PK
VW Golf IV 2.0i 115 PK
VW Golf III 1.6 101 PK
VW Golf V R32 250 PK

Op dit moment rij ik prive een VW Polo 1.2 TDI Bluemotion en ben ik verder sinds afgelopen zaterdag in het bezit van een BMW E36 328i coupe uit 1996. Er staat helaas enorm veel rotzooi op marktplaats en de welbekende autosites. Het duurde dan ook even totdat ik een origineel en Nederlands exemplaar vond met de juiste specs en een sluitende onderhoudshistorie. Zo ziet de auto er op dit moment uit:







Wat er de komende tijd aan gaat gebeuren:
- De auto eerst netjes schoonmaken
- Achterraam rubbers vervangen (zijn poreus)
- De wielkast (linksachter) heeft wat roest, dit netjes laten maken
- De auto een kleine beurt geven (dit doe ik altijd zodat je dan een juist uitgangspunt hebt)

Ik heb de auto gekocht om in de winter lekker bezig te zijn en om vervolgens er in de weekenden mee te gaan rijden (eventueel met een uitstap richting de Ring ). Auto is gelukkig al origineel voorzien van een onderstel.

Mocht je nog tips hebben, deze zijn altijd welkom.

Hele nette beemer
nu begin ik weer te twijfele om hem toch rood te spuiten

Update 28-12:

De afgelopen periode heb ik veel gedaan om de BMW naar mijn zin te krijgen. Allereerst heb ik de roest op het achterspatbord laten repareren. Hierna is de auto in de brug gehangen om wat makkelijker te werk kunnen te gaan.



Hierna heb ik eerst heel veel schoon moeten maken voordat ik aan de slag kon gaan. Er bleek ook wat olie aan de carterplug te hangen (er zat geen ring tussen )

In de tussentijd heb ik het volgende af kunnen ronden:

- Remschijven en remblokken gedemonteerd en de roest waar nodig weggehaald en behandeld. Hierna de schijven en blokken rondom vervangen voor nieuwe exemplaren (de veren moet ik nog terugplaatsen).
- Toen ik de wielen eraf had, zag ik dat het rubber van de stabilisator koppelstangen uitgelopen en droog was. Deze meteen besteld en direct maar vervangen. Het zijn de kosten niet en het scheelt een hoop.



Wat ik de komende periode nog aan de auto ga doen:
- Paravaan vervangen (was verweerd)
- Afdekkap brandstoffilter vervangen (hing los)
- Grote onderhoudsbeurt geven (olie + filter verversen, luchtfilter + bougies vervangen en de remvloeistof verversen)
- Achterraamrubbers vervangen

Gr. Bas

Auto krijgt zo te zien mooi wat aandacht. Altijd goede zaak om te zien als auto's goed worden onderhouden. Mooie ride met een lekkere motor!

Ziet er goed uit! Netjes hoor

Een kleine update zonder foto's over hetgeen wat ik de afgelopen periode allemaal aan de auto heb gedaan.

- Paravaan vervangen
- Afdekkap brandstoffilter vervangen
- De BMW voorzien van versie olie (10W-40) en oliefilter, de olie was normaal vervuild
- Luchtfilter vervangen, was vrij vuil
- Bij Bert Story in Waardenburg een onderplaat opgehaald, de BMW is daar 19 jaar geleden nieuw geleverd.

Al met al lekker aan het hobbyen geweest. Zaterdag gaan de wielen er weer onder en kunnen we langzaam gaan starten met het reinigen van het interieur en de lak.

Groeten!

Vandaag was het dan zover, de BMW mocht na de winterslaap naar buiten toe voor het eerste ritje.

Voordat we op pad konden moest het interieur nog goed aangepakt worden. Hierna was de buitenzijde aan de beurt. Als laatste hebben we meteen ook de remvloeistof ververst zodat qua onderhoud alles weer op peil is.

Interieurfoto


Buitenzijde

Een erg mooie, onverknalde coupe, zo zie ik ze graag..........

Was dat werk aan je spatbordranden achter duur??

Ben zelf naar een coupe aan het neuzen en er zijn er heel wat met dit euvel, maar heb geen flauw idee wat zoiets kost.
Neem aan dat er nieuwe randen in zijn gelast??

Strakke coupe! houden zo! je ziet ze weinig in deze staat.