Sickmindjuh's ride (80+ foto's)
Geplaatst: 02 dec 2014, 04:25
Ik heb dit ook al bij het voorstel topic van mij gepost, maar zal het ook maar hier posten aangezien dit het E36 gedeelte is. 
Ik zal me bij deze even voorstellen. Ik ben Roy, a.k.a. Sickmindjuh, 30 jaar oud en sinds kort trotse bezitter van mijn eerste BMW. Ik ben al heel erg lang een BMW liefhebber, maar heb tot nu toe alleen maar Toyota gereden.
Zoals gezegd heb ik sinds kort de overstap naar mijn favoriete merk gemaakt, en wel met een BMW E36 323i Touring. Heerlijke wagen.
Maar omdat foto's kijken leuker is dan een saai verhaaltje lezen, bij deze wat foto's (zijn er maar een stuk of 80....):
Mijn eerste auto, een Toyota celica t18 1.6i... niet verkeerd om mee te beginnen.
Na een paar jaar wou ik toch iets anders, en dat is een Toyota MR2 geworden, een SW20 2.0i die ik vervolgens wat gemodificeerd heb. (let niet op de lexus-style achterlichten, ik hou het erop dat ik tijdelijk ontoerekenings vatbaar was
)
Na weer een paar jaar eindelijk een Toyota T23 1.8i T-sport kunnen kopen, ik was hier al gek van sinds ik dit model gloednieuw bij de dealer heb zien staan. Ik heb daarna ook deze weer flink gemodificeerd.....
Ik kwam er al vrij snel achter dat ik toch beter hiervan mijn showauto kon maken en een DD (Daily Drive) kon kopen als KM-vreter. Toevallig werd op het celica forum een Toyota celica T20 1.8i te koop aangeboden, een model wat ik ook zeer mooi vond. En als autoliefhebber kon deze natuurlijk ook niet zonder modificaties blijven...
Na met veel plezier beide wagens gereden te hebben, werd het toch tijd voor iets nieuws, tijd om de Toyota's in de verkoop te gooien en naar mijn favoriete merk over te stappen. Toen ik dacht om de auto's te verkopen, wou een vriend van mij zijn auto ook verkopen. Hij reed in een Avus blauwe 323i Touring, uit 1998 met 255.000 KM gelopen. Hij heeft een M-pakket erop, een M3 eind demper, leren interieur, open dakje, contour velgen en zwarte hemel bekleding. Ik heb altijd al gezegd dat als hij hem weg wou doen, het mij maar te laten weten, wat hij dus ook heeft gedaan. Ik hoefde er niet lang over na te denken, en heb hem dan ook meteen gekocht. Wat een heerlijke auto, hij rijd fantastisch, is een supermooi model en de kleur is ook geweldig. Hij heeft wel wat plekjes en zelfs een beetje roest hier en daar, maar als hij nog 2 jaar het volhoud, ben ik zeker tevreden.
Ik heb hem laatst eens goed onder handen genomen en een fijn detail beurtje gegeven. Hieronder de foto's van mijn Bimmertje:
Dakgoten eens goed schoongemaakt, nog niet gebeurd in de afgelopen 16 jaar vermoed ik.
is het verschil te zien?
Vervolgens heb ik de motor ruimte schoongemaakt. Hier heb ik een helft gedaan en de andere moet nog, als je goed kijkt zie je welke kant al schoon gemaakt is.
Daarna de sluitkanten van de achterklep schoongemaakt.
Daarna door gegaan met de sluitkanten.
Vervolgens was het tijd om hem echt te gaan "detailen":
Ik begon met dit.
Ik ben niet echt nieuw in de wereld van detailen, doe het al vele jaren en heb al heel veel auto's door de jaren heen gedetailed. Vandaar dat mijn collectie niet meer in 1 kast past.
De geselecteerde matrialen voor de detail:
Als ik ga detailen volg ik deze stappen:
1. Wassen
2. Kleiën
3. Polijsten
4. Polisch
5. Waxen
Dit is de klei na 1 helft van het open dak gedaan te hebben. Zoals jullie zien kwam er nogal wat rotzooi vannaf.
Hier kunnen jullie goed zien wat voor swirls, krassen en andere lak inperfecties aanwezig waren.
Close up van een gedeelte van het dak voor het polijsten.
Na het polijsten.
Stuk van de B stijl voor het polijsten.
Na het polijsten.
Toen kreeg ik een idee.... Het zou wel vet staan als ik de grill blauw zou maken. Bij gebrek aan een spuitbus, heb ik maar tape gepakt.
Zag er wel ERG dik uit, dus ook maar de stootlijsten blauw gemaakt.
Daarna ook maar de lip blauw gemaakt. Ik vind het wel mooi staan, ik laat de tape lekker erop zitten.
Stukjes van de achterklep en achterbumper voor en na het polijsten.
Ook de achterlichten zijn flink opgeknapt.
Delen van de zijkant voor en na het polijsten.
De glans is er weer...
De onderkant van de deuren en de sideskirts waren er best erg aan toe.
Kennelijk kunnen imitatie BMW logo's slecht tegen polijsten. Het logo was al slecht voordat ik begon, maar na enkele keren met het polijstapparaat erover heen te zijn gegaan, bleef dit ervan over:
Nauwelijks nog iets van te herkennen. Dus maar een mooi nieuw logo besteld bij de BMW dealer, je ziet echt heel goed het verschil tussen imitatie en orgineel.
Wat ziet zo een nieuw logo toch mooi uit.
Nog even de oude situatie:
En de nieuwe:
En als finisch touch even de stootlijsten weer mooi zwart maken.
En dan de "after" foto's (het was donker toen ik klaar was en wou toch graag nog een paar foto's maken vandaar dat ze allemaal in het donker zijn. Ik zal binnenkort eens kijken voor mooie overdag foto's):
En toen moest ik de winerwielen monteren aangezien het weer slechter wordt en ik echt met slicks achter op mijn zomervelgen was aan het rijden... Meteen een hele andere uitstraling:
Tot zover het (verplichte) voorstelrondje. Hopelijk zie ik jullie allemaal wel eens op een meeting.
Ik zal me bij deze even voorstellen. Ik ben Roy, a.k.a. Sickmindjuh, 30 jaar oud en sinds kort trotse bezitter van mijn eerste BMW. Ik ben al heel erg lang een BMW liefhebber, maar heb tot nu toe alleen maar Toyota gereden.
Zoals gezegd heb ik sinds kort de overstap naar mijn favoriete merk gemaakt, en wel met een BMW E36 323i Touring. Heerlijke wagen.
Maar omdat foto's kijken leuker is dan een saai verhaaltje lezen, bij deze wat foto's (zijn er maar een stuk of 80....):
Mijn eerste auto, een Toyota celica t18 1.6i... niet verkeerd om mee te beginnen.
Na een paar jaar wou ik toch iets anders, en dat is een Toyota MR2 geworden, een SW20 2.0i die ik vervolgens wat gemodificeerd heb. (let niet op de lexus-style achterlichten, ik hou het erop dat ik tijdelijk ontoerekenings vatbaar was
)Na weer een paar jaar eindelijk een Toyota T23 1.8i T-sport kunnen kopen, ik was hier al gek van sinds ik dit model gloednieuw bij de dealer heb zien staan. Ik heb daarna ook deze weer flink gemodificeerd.....
Ik kwam er al vrij snel achter dat ik toch beter hiervan mijn showauto kon maken en een DD (Daily Drive) kon kopen als KM-vreter. Toevallig werd op het celica forum een Toyota celica T20 1.8i te koop aangeboden, een model wat ik ook zeer mooi vond. En als autoliefhebber kon deze natuurlijk ook niet zonder modificaties blijven...
Na met veel plezier beide wagens gereden te hebben, werd het toch tijd voor iets nieuws, tijd om de Toyota's in de verkoop te gooien en naar mijn favoriete merk over te stappen. Toen ik dacht om de auto's te verkopen, wou een vriend van mij zijn auto ook verkopen. Hij reed in een Avus blauwe 323i Touring, uit 1998 met 255.000 KM gelopen. Hij heeft een M-pakket erop, een M3 eind demper, leren interieur, open dakje, contour velgen en zwarte hemel bekleding. Ik heb altijd al gezegd dat als hij hem weg wou doen, het mij maar te laten weten, wat hij dus ook heeft gedaan. Ik hoefde er niet lang over na te denken, en heb hem dan ook meteen gekocht. Wat een heerlijke auto, hij rijd fantastisch, is een supermooi model en de kleur is ook geweldig. Hij heeft wel wat plekjes en zelfs een beetje roest hier en daar, maar als hij nog 2 jaar het volhoud, ben ik zeker tevreden.
Ik heb hem laatst eens goed onder handen genomen en een fijn detail beurtje gegeven. Hieronder de foto's van mijn Bimmertje:
Dakgoten eens goed schoongemaakt, nog niet gebeurd in de afgelopen 16 jaar vermoed ik.
is het verschil te zien?
Vervolgens heb ik de motor ruimte schoongemaakt. Hier heb ik een helft gedaan en de andere moet nog, als je goed kijkt zie je welke kant al schoon gemaakt is.
Daarna de sluitkanten van de achterklep schoongemaakt.
Daarna door gegaan met de sluitkanten.
Vervolgens was het tijd om hem echt te gaan "detailen":
Ik begon met dit.
Ik ben niet echt nieuw in de wereld van detailen, doe het al vele jaren en heb al heel veel auto's door de jaren heen gedetailed. Vandaar dat mijn collectie niet meer in 1 kast past.
De geselecteerde matrialen voor de detail:
Als ik ga detailen volg ik deze stappen:
1. Wassen
2. Kleiën
3. Polijsten
4. Polisch
5. Waxen
Dit is de klei na 1 helft van het open dak gedaan te hebben. Zoals jullie zien kwam er nogal wat rotzooi vannaf.
Hier kunnen jullie goed zien wat voor swirls, krassen en andere lak inperfecties aanwezig waren.
Close up van een gedeelte van het dak voor het polijsten.
Na het polijsten.
Stuk van de B stijl voor het polijsten.
Na het polijsten.
Toen kreeg ik een idee.... Het zou wel vet staan als ik de grill blauw zou maken. Bij gebrek aan een spuitbus, heb ik maar tape gepakt.
Zag er wel ERG dik uit, dus ook maar de stootlijsten blauw gemaakt.
Daarna ook maar de lip blauw gemaakt. Ik vind het wel mooi staan, ik laat de tape lekker erop zitten.
Stukjes van de achterklep en achterbumper voor en na het polijsten.
Ook de achterlichten zijn flink opgeknapt.
Delen van de zijkant voor en na het polijsten.
De glans is er weer...
De onderkant van de deuren en de sideskirts waren er best erg aan toe.
Kennelijk kunnen imitatie BMW logo's slecht tegen polijsten. Het logo was al slecht voordat ik begon, maar na enkele keren met het polijstapparaat erover heen te zijn gegaan, bleef dit ervan over:
Nauwelijks nog iets van te herkennen. Dus maar een mooi nieuw logo besteld bij de BMW dealer, je ziet echt heel goed het verschil tussen imitatie en orgineel.
Wat ziet zo een nieuw logo toch mooi uit.
Nog even de oude situatie:
En de nieuwe:
En als finisch touch even de stootlijsten weer mooi zwart maken.
En dan de "after" foto's (het was donker toen ik klaar was en wou toch graag nog een paar foto's maken vandaar dat ze allemaal in het donker zijn. Ik zal binnenkort eens kijken voor mooie overdag foto's):
En toen moest ik de winerwielen monteren aangezien het weer slechter wordt en ik echt met slicks achter op mijn zomervelgen was aan het rijden... Meteen een hele andere uitstraling:
Tot zover het (verplichte) voorstelrondje. Hopelijk zie ik jullie allemaal wel eens op een meeting.
