BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi,

Ik heb een 520i LCI uit 2009 met 92.000 op de teller sinds een 4 maanden. Bij constante snelheid op cruise control, bijvoorbeeld 110, voel ik af en toe een schok.

Toerental blijft gelijk die beweegt niet zoals ik al vaker op het forum gelezen heb. Wel beweegt de verbruiksmeter. Dit is mijn eerste BMW en ben zo'n verbruikmeter niet gewend maar beweegt deze veel als je een constante snelheid rijdt?

Iemand een idee wat die schok kan zijn?

Heb je een automaat? schok ben ik niet zeker van maar heeft de mijne ook weleens.
Dat je verbruiksmeter beweegt als je bijvoorbeeld een berg of afdaling hebt is normaal, als dit op vlakke weg gebeurt niet.

Ja is een automaat.. En ook op vlakke weg beweegt de verbruiksmeter.. Niet heel erg maar toch zie je hem even rond de 5 en dan naar 7 gaan en weer terug.

Zal wel door de wind of een kleine daling in de weg zijn dan ?

Weg is nooit helemaal vlak. Bij bv een tunnel zal je gebruik als je de tunnel in gaat zakken en bij het uitrijden omhoog gaan. Wel zal je toerental gelijk blijven. Die bonk kan ik zo niet verklaren.
Schijnt dat je de automaat ook een reset kan geven.

Ik zou de auto eens uit laten lezen. Misschien is er ergens wel een foutmelding opgeslagen. In je bak, motor of misschien is t wel een abs sensor die lastig doet.
Gewoon ff langs een specialist rijden. Dan kan die een diagnose voor je stellen.
Bij dit soort klachten blijft t online toch een beetje gissen.

Ja laat ik wel even doen dan..

Ik zag net tijdens het rijden dat de toerenteller wel beweegt bij het schokje wat je voelt. Je moet echt heel goed kijken en dan zie je hem een millimeter op en neer gaan.

Hoop niet dat het de koppelomvormer is. Dat is nogal prijzig las ik hier

Ik denk niet dat het iets kritisch is, want de cruise control kapt er meteen mee als er iets als abs of lmm of iets anders van het motormanagement hapert.

Waar ik aan zit te denken is misschien een van de bobbines, die af en toe een misfire geeft waardoor de automaat even uit de lock schiet wat je dan weer terugziet in je toerenteller.

Heeft de e60 niet een keer een terugroepactie gehad mbt de bobines?

Misschien een injector die af en toe een inspuitmoment "overslaat" ?

Ik kan pas begin januari naar de garage met me auto. Ik ben morgen een weekje weg.

Wel lees ik dat er inderdaad veel problemen zijn met injectoren en bobines voor het type motor dat ik heb, de N53 520i.

Ook lees ik iets over een terugroepactie. Waar kan ik nagaan of of zo'n terugroepactie bestaat en of mijn auto deze al heeft gehad?

Bij de dealer en houd de laatste 7 cijfers van het chassisnummer bij de hand.

Heb de BMW dealer waar de auto altijd in onderhoud is geweest een mail gestuurd. Kreeg binnen een uur al een reactie.. Erg netjes.

Bij 53.000 km zijn de bobines vervangen en er staat nu 92.000 op de teller. Injectoren zijn niet vervangen en hier is ook geen terugroepactie op geweest voor type motor N53 gaf hij aan.

Zoiets heb ik ooit bij een golf gehad bougies vervangen door "hetere" iridium en het was weg en nooit meer terug geweest.
Het was een mis fire en dan schokt de auto idd even.
Ook heb ik zoiets gehad bij mijn 530i wat dat was weet ik niet had hem net meteen bij de dealer laatsre update op de auto laten zetten en het was weg.

Net bij mijn lokale garage geweest en deze heeft hem kosteloos uitgelezen en paar foutmeldingen gewist. Over 2 weken moet ik nog maar is langsrijden om te kijken of er weer foutmeldingen in staan. Hij verwacht hier niet echt iets uit.

Toen ik mijn probleem aangaf. Vermoeden hij meteen dat het met de lockup van de automaatbak te maken heeft. Heeft hij al meerdere malen meegemaakt en bij een paar moest de koppelomvormer vervangen worden.

Ik gaf toen aan dat de toerenteller niet bewoog als hij een schokje geeft bij constante snelheid. Hij vond het sowieso een goed idee om eem automaat spoeling te doen. Staat nu 92000km op de teller.

Hij verwacht niet dat het probleem in de injectoren of bobines zit. Ook omdat de bobines net vervangen zijn.

Klinkt zijn verhaal logisch? Automaat spoelen kost rond de €400 gaf hij aan bij een bosch service garage in de kop van Noord Holland.

Kan geen kwaad spoelen idd, kijk wel even goed waar je dit laat doen en hoe.

Zie dit topic over de automaatbak