BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dag mede bmw rijders.

Afgelopen week een e60 520d van 2006 aangeschaft voor een redelijke prijs. De bmw heeft niet veel trekkracht en accelereert naar max 140 in een zeer lange tijd. heeft iemand enige idee waar dit aan kan liggen. aan de lmm ligt het niet deze is vervangen. Ik zat meer te denken aan vermogensverlies door bijvoorbeeld een lekkage bij de intercooler of turbo. de turbo die maakt overgens geen rare geluiden.

Ik denk roetfilter verstopt is.

Zoals Gregor het al zegt. Als je roetfilter verstopt is kunnen je uitlaatgassen niet lekker naar buiten en word je motor en dus turbodruk etc tegen gehouden door je uitlaat traject.
Je kunt er voor kiezen dat ding te laten reinigen of laten verwijderen. Aangezien je bolide van na 2005 is krijg je geen roetmeting meer, enkel nog het uitlezen van je wagen bij de keuring.
Indien ze het roetfilter leeg halen en de behuizing terug plaatsen, kan je het regenereren weg laten programmeren. Er zijn er diverse die het aanbieden. Gregor ook trouwens

Voor dat je dingen begint te vervangen, eerst uitlezen !!
Roetfilter is zeker mogelijk maar kan ook iets anders zijn, eerst uitlezen en aan de hand daarvan verder aanpakken.
Dit is gokwerk.

Heb het ook weleens gehoord dat wanneer de roetfilter er niet meer in zit de kat volgeblazen wordt (en daardoor vol wordt geblazen en verstopt raakt).

Maar inderdaad, zeer waarschijnlijk een verstopping van de kat of roetfilter

Is 140 niet gewoon de v-max van een 520d?
Geintje

Brandt je CheckEngine lampje niet? Lijkt me dat het motormanagement hier toch wel een foutmelding voor genereert.

Ik zou zeker eerst laten uitlezen bij een BMW Specialist of zo.

tom_il schreef:Voor dat je dingen begint te vervangen, eerst uitlezen !!
Roetfilter is zeker mogelijk maar kan ook iets anders zijn, eerst uitlezen en aan de hand daarvan verder aanpakken.
Dit is gokwerk.

Dat klopt,eerst uitlezen,tegen druk van roetfilter meten,dan kan wel verder onderzoeken.

Ik heb dit in Augustus ook gehad. 140 max en langzaam optrekken. In de 2de versnelling trekt ie wel door in de 3de ook nog een beetje en daarna is het huilen.
Bij mij bleek de katalysator helemaal dicht te zitten, ook de roetfilter was verstopt.
De katalysator is leeggehaald. Tip: eerst uitlezen en dan handelen. Blijf niet te lang rijden zo en als je rijd, trap de gas pedaal niet op de bodem, houd 120 of zo. Wees zuinig op je turbo.

heeft je auto overigens een chip?

Uitlezen is uiteraard de beste stap. Hij haalt voor mij wel al een paar pijnpunten weg die dit veroorzaken zoals de turbo en de LMM. Dan blijft er niet veel meer over voor wat betreft het inhouden.
Sloom optrekken en geen topsnelheid halen maar niet onregelmatig lopen geeft maar een paar oorzaken. Ik ben wel benieuwd naar de uitdraai en hoop dat je het hier ook even laat weten. Al is het maar om het geweten wat te sussen

Dag allen,
Ten eerste hartelijk dank voor het meedenken. De auto is verder orgineel en geeft ook geen foutmeldingen aan op het dasboard. Hij staat sinds gister bij de dealer. Zeggen nog steeds bezig te zijn met het achterhalen van het probleem. Ben dan ook reuze benieuwd hierna. laat jullie dan ook uiteraad weten waar het aan gelegen heeft als ze het kunnen verhelpen.
@degids hahah misxhjen wordt de volgende wel een m5.

De dealer.... Je wilt van het geld af zeg maar

Das de d(st)ealer
Volgende keer gewoon kijken of een forum lid hem uit kan lezen. Als het dan bijvoorbeeld een roetfilter is dan kan dat vele malen voordeliger opgelost worden. Het zou me niet verbazen als je dadelijk al een rekening van 150 euro krijg voor een simpele diagnose van een paar uurtjes. Succes

En de volgende een M5, dan ben je niet bang om geld uit te geven aan onderhoud

Maar, eerlijk is eerlijk, als je het kunt betalen is een M5 natuurlijk geweldig

dat zal dan maar wat kosten. heb hierover afspraken gemaakt met de verkoper. zo staan hun garant voor de kosten en heb ik na het verhelpen van het probleem garantie dat het probleem niet weer terugkomt ook natuurlijk een termijn gesteld voor de reperatie . lijkt me zeer acceptabel ivm het verkopen van een auto met een verborgen gebrek.