BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Bij deze me toch maar eens aangemeld, na een paar jaar mee lezen. Wellicht dat ik hier ook nog iets bij kan dragen

Laat ik me even voorstellen:
Ik ben Martijn, 28 jaar oud en woon in de regio Den Haag / Rotterdam. Ongeveer 10 jaar geleden kocht ik mijn eerste auto, een Audi A3 8L 1.8T uit 1998. Een sobere uitvoering, maar fijne motor in een redelijk lichte auto. Voor mij een verwend begin, want ik kon later nooit meer genoegen nemen met minder koppel en vermogen.

Toen ik wat meer kilometers ging maken, heb ik een A3 8P 2.0TDI uit 2004 gekocht. Ook deze auto had weer lekker veel koppel bij weinig toeren. Hij was ook wat luxer uitgevoerd, voornamelijk door de sportstoelen raakte ik weer meer verwend.

Hierna heb ik een tijdje in het buitenland gewerkt en heb daar een lease golf 7 met 1.2 TSI. Hierin had ik geen keus helaas, maar uiteindelijk reed deze auto wel prima. Verder scheelde het mij vooral aardig wat geld en zorgen, dus dat compenseert

Fast forward naar begin 2013, kwam ik terug in Nederland. Ik ging weer op zoek naar een eigen auto en omdat ik ook net een huis had gekocht wilde ik wat voorzichtig zijn met het budget. In mijn zoektocht liep ik toen tegen een betaalbare E46 316i Touring uit 2004 aan. Zonder me verder in te lezen, werd dat het begin van mijn BMW carrière. Met deze auto ben ik uiteindelijk nooit helemaal blij geweest, al was het echt mijn eigen fout. Ik miste koppel en vermogen waarmee ik eerder verwend was geraakt, maar ik moest zo nodig een 'verstandige' keuze maken

Al vrij snel begon de zoektocht naar een leukere auto. Ik keek met name naar E91 Tourings en A4 Avants, maar de Audi's konden me toch wat minder bekoren qua design. Toevallig liep ik vorig jaar via via tegen een E61 525d Touring uit 2007 aan. Het was een LCI, dus met de 3 liter motor. Ik was op slag verliefd, maar helaas werd ie voor m'n neus verkocht. Toen begon de zoektocht naar eenzelfde model, welke ik uiteindelijk begin januari vond.

Het is nu een handgeschakelde 525d Touring uit 2008 geworden in de kleur Schwarz II (Jet Black volgens mij). Er staat bijna 240.000 km op de teller, maar die heeft ie met maar 1 eigenaar afgelegd, dus hij ziet er nog piekfijn uit. Verder zaten er zomer- en winterbanden op aparte velgen bij/onder en zit alles er op wat ik me maar kan wensen: climate control, PDC voor en achter, licht sensor, regen sensor, xenon verlichting (meesturend), Bluetooth, stoel verwarming, noem maar op.

Even snel wat foto's met mij mobiel gemaakt:

LCI model, mooi daar kun je wel even mee vooruit. We hoeven het denk ik niet meer te vertellen maar wellicht is het verstandig om preventief al het e.e.a. voor te zijn zoals je swirlflaps.
Welkom in elk geval, en mooie bolide.

Welkom hier Martijn !

Weer een E61 rijder er bij, altijd goed

Wagen ziet er goed uit, jammer dat er geen m-pakketje op zit, wordt de auto altijd nog een heel stuk mooier van.

Wat voor binnenzijde heb je qua bekleding ? Fotootjes zijn ook altijd welkom

Heb je vragen over het forum, en/of hulp hierbij nodig, dan kun je altijd een van de moderators benaderen, we zullen je dan zo spoedig mogelijk proberen te helpen.

Zoek je iets over een bepaald onderwerp of probleem, probeer dan eerst de zoekfunctie hier op het forum, deze voorkomt meestal het eventueel onnodig starten van een nieuw topic.

Houd tevens onze meetings in de gaten als je hierin geïnteresseerd bent, binnenkort is er een 5-serie meeting en de zomerwielen Meet & Greet, zie hier het topic met de meetings.

Verder wens ik je natuurlijk vele veilige en probleemloze kilometers toe

avdakker schreef:LCI model, mooi daar kun je wel even mee vooruit. We hoeven het denk ik niet meer te vertellen maar wellicht is het verstandig om preventief al het e.e.a. voor te zijn zoals je swirlflaps.
Welkom in elk geval, en mooie bolide.

Wat ik begreep van http://www.motor-talk.de/forum/kaufbera ... st37956871 is dat de modellen na maart 2004 kunststof swirl flaps hebben, waar verder weinig problemen mee bekend zijn. Wel moet ik zeggen dat ik nog niet veel moeite gedaan heb om andere bronnen op te zoeken, maar motor-talk.de leek me wel betrouwbaar.

Welkom, veel plezier met de nieuwe auto

Naar mijn weten heeft de 525D geen swirlflaps maar weet even niet zeker of dit voor de Pre-LCI geld of voor de LCI (of voor beiden)?

Ik heb een 530D uit 2006 en heb die krengen er toch uit laten halen, qua kosten is dat goed te overzien en het geeft je een boel meer gemoedsrust!

Maar nette 525D heb je daar! Nog MOD plannen in het vooruitzicht? (chippen, DPF off, M-pakketje?)

Kijk een naamgenoot met tevens een E61.
Welkom hier en veel plezier met de touring !!

Wat ik op realoem.com zie na invoeren van mijn VIN is "intake manifold - without flap control", dus dat klinkt goed. Is er een manier om het bij de auto zelf ook te zien of moet ik dan echt op zoek naar vacuüm slangetjes of de motor uit elkaar halen oid?

Ik heb verder nog geen plannen om de auto te modificeren, ik vind 'm mooi zoals ie nu is. Ik was verbaasd dat beide sets velgen die bij de auto kwamen 16 inch waren, voor de zomervelgen had dat voor mij wel wat groter gemogen. De andere kant van het verhaal is wel dat zo de kosten voor het vervangen van banden wat lager blijven.

Er zijn 2 dingen waar ik wel over na denk:

• een afneembare trekhaak monteren
• de M-ASK navi ombouwen naar CIC, maar de kosten daarvoor zijn me wat te hoog. Ik zou het inbouwen wel zelf willen doen, maar alleen aan onderdelen zit je al snel aan 1000 euro.

Welkom op het forum Martijn

mooie voorsteltopic lekker uitgebreid zo zien we het graag
je 5-serie ziet er netjes uit

vele veilige en probleemloze kilometers toegewenst
veel plezier op het forum, hopelijk zien we jou en je E61 een keer op één van onze meetings/events.
dus hou onze meeting topics goed in de gate voor de gezelligste meetings en events

Eindelijk eens een update... werd wel eens tijd

Inmiddels kan ik met zekerheid stellen dat er geen swirl flaps aanwezig zijn!

Een paar weken terug viel me bij de dalende temperaturen op dat het starten in vroege morgen wat minder goed ging dan normaal. Hij sloeg altijd wel goed aan, maar de eerste 5 a 10 seconden was dan het stationair toerental instabiel. Bij uitlezen vond ik foutcode 4252 Glow plug cylinder 5 en na wat lezen op internet leerde ik dat dit ook de oorzaak kon zijn voor instabiel stationair toerental direct na starten.

Voor het vervangen van de glow plugs moet het inlaatspruitstuk er af, een aardig karwei, dus ik heb toen direct maar 6 nieuwe besteld en ze allemaal vervangen (met dank aan http://5series.net/forums/diy-do-yourse ... ine-53457/ en http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=799181. Bij het vervangen kon ik direct bevestigen dat er geen swirl flaps aanwezig zijn.

Helaas bleek na het vervangen dat de foutmelding niet weg is, waarschijnlijk is dus de module die de glow plugs aanstuurt ook stuk. Die heb ik nu daarom ook maar besteld en ga die binnenkort vervangen.

Hopelijk is het probleem daar mee verholpen

Tip :

Maak even een showroom aan voor je wagen, daar kun je dit soort dingen mooi bij houden en die worden ook wat meer gelezen dan de voorsteltopics