BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Voorstel rondje gedaan maar hier moet volgens mij de showroom/ontwikkelingen geplaatst worden.

Ik kopieer een deel uit mijn voorstel topic, hieronder ga ik verder.

Model informatie
* 525i 193pk, 245nm.
* black sapphire metallic (475)
* Leder Dakota/zwart (LCSW)

Reeds aangepast:
* zwarte grill
* [s] 19" alpina et20 8.5j met 245-35-19 banden. [/s]
* 19" style 128 breedset 9+10j
* aux gemonteerd
* navi kaarten naar 2015 ipv 2008
* detaillering in & exterieur
*

In de planning:
* [s] spacers of de alpina verkopen voor een breedset. [/s] Done!
* [s] grote beurt [/s] Done!
* auto dimmende spiegel plaatsen
* auto verlichting omzetten naar AE
* verlichting AE upgraden
* sport uitlaat
* bekerhouder oem dashboard
* [s] 35mm verlaging voorzijde [/s] Done!
* [s] achterzijde 40mm zakken [/s] Done!

Optie lijst:

S216A
HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S548A
Kilometer-calibrated speedometer
S785A
White direction indicator lights
S851A
Language version German
S1CAA
Selection of COP relevant vehicles
S205A
Automatic transmission
S302A
Alarm system
S386A
Roof railing
S402A
Electric panoramic roof
S417A
Roller sun vizor, rear door
S439A
Interior trim finishers, matt chrome
S441A
Smoker package
S456A
Comfort seat with memory
S494A
Seat heating driver/passenger
S502A
Headlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC)
S522A
Xenon Light
S524A
Adaptive Headlights
S534A
Automatic air conditioning
S540A
Cruise control
S563A
Light package
S590S
BMW LA wheel, star spoke 123
S609A
Navigation system Professional
S644A
Preparation f mobile phone w Bluetooth
S672A
CD changer for 6 CDs
S698A
Area-Code 2 for DVD
S863A
Retailer Directory Europe
S877
Delete cross-pattern operation
S886A
On-board vehicle literature Dutch
S8SAA
Navigation access request,country-spec.
S8SPA
Control unit COP
S915A
Delete clear coat

Momenteel Alpina 19 inch met 8.5j et20 waardes.
Klopt het dat deze zover naar binnen horen te staan?
En als het zo hoort, wat voor spacers worden er gemonteerd? Een breedset komt nog wel. Ik wil de style 128 in 19" hebben echter momenteel nog niet te leveren.


Onderstaande is de huidige setup.

Op de foto van de zijkant valt het wel mee denk ik weet niet precies
hoe ver ze naar binnen moeten liggen.Mooie auto in iedergeval

Mooie wagen, mooie kleur interieur ook!

Mooie Bimmer
De Alpina's staan hem heel goed, een van mijn favoriete velgen.

Zoals al in je voorsteltopic geschreven, erg mooie bak !

De setup klopt, is standaard met ET20 zo.

Ik heb achter 20 mm spacers en voor 10 mm, voor zou je dan mooi uitkomen net als mij, achter zal je iets verder naar binnen gaan omdat ik een breedset heb.

Nu aan het bieden op een setje HR spacers 2x10 en 2x25 met naaf ring. Ook aan het twijfelen of ik een setje hr veren zal bestellen -35 voor 125 incl verzending.

Hou er wel rekening mee dat je ook langere bouten nodig hebt, even kijken of die er bij zitten dus

Ik ben voor 30 omlaag gegaan en wil absoluut niet lager ivm drempels

Is ook vrij simpel te realiseren met een setje Eibach Pro

Zijn inderdaad met bouten. Ik lees veel hr voor de e60/61. Weinig eibach. Veel verschil tussen? Eibach had ik op de Audi en dat was top. Hr op de vorige icm koni en dat was kneiterhard.

Op het forum in het e6x gedeelte zitten meer eibach rijders als h en r, ik heb beide gehad en ga toch liever zelf voor eibach. Is ietsi minder stug zoals je zelf al aangeeft. Affijn iedereen vind wat anders fijn dus je moet doen wat jou goed toe lijkt. Die 5mm zoals aangegeven is een fabriekswaarde. Die is nog afhankelijk van motorisering etc en zie je in de praktijk niet weer.

Vandaag de eibach 30mm besteld. Komen zaterdag eronder. Iemand nog een goede en goed betaalbare BMW specialist in Friesland die de achterzijde kan verlagen?

En nog even een andere vraag. Mijn automaat en gas respons zijn zo traag dat ik eigenlijk altijd in DS rond rijdt. Ik las over herprogrammeren. Is dit iets bekend bij de automaten van de 5 serie?

Ik weet het, traag is een ruim begrip, maar dit is gewoon niet spannend. Ik moet half gas geven om een beetje te versnellen in D, anders gebeurd er bijna niets.

Een 525i is in de eerste plaats nu eenmaal niet zo snel, die van mij ook niet, wat wel kan zijn is dat je vanos aan revisie toe is, dit kan wel het een en ander schelen.

Ik heb geen vergelijking materiaal maar de klachten van de vanos heb ik niet tot nauwelijks. Ik kijk het even aan na de grote beurt

Offenga in Franeker kan hem achter omlaag zetten, hebben ze bij mijn F11 ook gedaan.

Wat was je kwijt? Ik las dat het maar 15 minuten werk was. Kan dus nooit veel meer dan 15/20 euro zijn lijkt mij?