BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

wij zijn in het bezit van een E61 van 2005.
Ongeveer 4 maanden geleden stonden wij voor het eerst met een lege accu, deze toen vervangen voor een nieuwe en het ging weer een week of 2 goed. Steeds vaker stonden wij met een lege accu. Vaak werd deze al binnen 6 uur volledig leeg getrokken tot het op een gegeven moment elke dag was.

Auto is nu 2 maand geleden afgevoerd naar BMW specialist offenga in Franeker waar de auto onderste boven is gekeerd. Alle aftermarket elektronica als het alarm en de parrot zijn uitgebouwd. Auto gaat netjes in rust stand maar toch wordt de accu leeg getrokken. De hoofdcomputer is al gewisseld net als de nodige andere hardware. Er is ook een Canbus specialist bij de auto geweest die het ook niet kon vinden. Offenga wist het niet meer en heeft de auto afgevoerd naar de BMW dealer in Alkaar waar onze geliefde E61 nu alweer 2 weken vertoefd.. ook hier zitten ze met de handen in het haar..

Wij weten het niet meer en ook de dealer niet. Inruilen is helaas geen optie.. jullie nog ideeën?

Heel apart dit, toch niet het minste bedrijf waar de wagen stond.

Ik kan jullie helaas niet verder helpen, misschien een specialist hier maar deze zal dan ook eerst alle volledige info moeten hebben zoals uitleesrapporten en dergelijke.

Ik hoop dat het probleem gevonden wordt

Een amperetang/meter kopen, alle zekeringen eruit en stuk voor stuk terugplaatsen en kijken wanneer er extreem veel wordt afgenomen?

Ik mag aannemen dat ze dit bij offenga en bij de dealer al gedaan hebben.

Klopt, maar zelf ben ik ook al aan het meten geweest

Heb echt het volste vertrouwen in Offenga en zij hebben echt super veel moeite gedaan om het probleem te ontdekken..

Als ze dit gedaan zouden hebben wisten ze nu in ieder geval waar het vandaan zou komen.......

Je zou denken van wel ja, maar als ze er al 2 maanden mee bezig zijn en nog niet hebben gevonden is er lijkt me iets meer aan de hand dan alleen maar een verbruiker die niet goed is.

Het punt/probleem is dat de auto netjes in slaapstand gaat.. Ofwel alle electronische verbruikers gaan uit.

Lijkt mij simpelweg een dynamo probleem. Bij het meten geeft hij 14.4 V aan terwijl hij niet circuleert, Accu neemt het over en trekt leeg.

Lijkt me heel stug dat hier niet naar gekeken is, zouden zich geen specialist mogen noemen dan.....

http://www.autoweek.nl/autoreview/25958 ... -executive

Zie link: Lees vanaf "Vreemde storingen tot gevolg"...

Als ik mijn auto uitzet is de auto stil, na enige tijd (ong 15 min) komt de auto spontaan weer tot leven, onder de motorkap hoor ik dan een gezoem (zoiets, moeilijk te omschrijven) na een min of twee gaat het geluid dan weer uit.

Zou het niet kunnen dat daar iets blijft hangen, dat, dat (wat het ook mag zijn) niet uitgaat en dan de accu leeg trekt?

Mijn idee (kan dom zijn) dat ze spanningsval meten gelijk na het afsluiten dat er dan niets is, maar dat er in die laatste fase toch wat aan gaat wat niet meer uitgaat....? En omdat de monteur denk ik niet 15 min na afsluiten wacht met meten dat dat er doorheen glipt?

Uit ervaring weet ik wel dat dynamos hele rare storingen kunnen veroorzaken in recentere autos, mijn vorige 530d kreeg ook zeer vervelende storingen. Ik heb er toen een 2e hands dynamo op gezet van 150 euro en gegokt of dat het probleem was. En het was over met de problemen. Lastig te bepalen op afstand. Maar als de specialisten zogenaamd alles al hebben gecheckt kunnen wij dus ook geen oplossingen meer aandragen. Er moet iets zijn wat de specialist over het hoofd heeft gezien. Kan wel een niet veel voorkomende storing zijn dat ze er geen raad mee weten maar dat wil nog niet zeggen of alles uitgesloten is.

Dynamo is doorgegeven omdat ik uit ervaring weet dat er type dynamo's zijn waar regelwerk op zit wat stuk wil gaan waardoor de dynamo de accu wel laad met tegerlijk ook weer onlaad..

Maar als ik je verhaal lees gebeurt het toch als je stil/geparkeerd staat?