BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo mensen,

ik heb even een vraagje over mijn bmw.. (e46 sedan)
laatst met dit koude weer waren de gaatjes van mijn ruitensproeiers dichtgevroren. Nu heb ik mij laten vertellen dat op de bmw ook een verwarming van de ruitenvloeistof/sproeiers zit. Zo ja? zou deze dan niet werken bij mij?

Ook vraag ik me af waar deze op geschakeld staan. Misschien op de achterruitverwarming of iets anders..
Het kan zijn dat dan daar het probleem ligt..

Ik denk dat jullie mij vast wel hiermee kunnen helpen?

Grt Mark,

Heb er ook last van. Ruitenwissersproeiers willen niks doen tot grote ergenis van de wisser die gewoon op droog oppervlak ligt te schuren. (|

Precies,, en dan later op de dag als het gedooid heeft probeer je het nog eens en dan doen ze het maarzo ineens. Dus moet liggen aan de verwarming van het gebeuren. Tenminste dat denk ik zo.

Dat zou voor mij nieuw zijn dat er verwarming op zit.
De slangetjes zullen wel ontdooien door de warmte die je blok uitstraalt.
Het vaatje bevriest minder snel omdat deze beter beschut zit en omdat dit een grotere hoeveelheid is.
Kortom beetje antivriesvulling erbij en niet te veel aanmengen met water.

naar mijn weten zijn de sproeikopjes verwarmd maar ik weet niet of ze geschakeld zijn of altijd aan staan

Je kunt ook gewoon ruitensproeivloeistof met antivries erin gooien.
Heb je dit namelijk niet, dan bevriest de vloeistof meteen als het op je voorruit komt (met of zonder verwarmde sproeiers maakt dan niet meer uit).

Kortom beetje antivriesvulling erbij en niet te veel aanmengen met water.

Je kunt ook gewoon ruitensproeivloeistof met antivries erin gooien.

okee dus geen verwarming erop??
hmm tegenvallertjee had ik zelf op me polo van 97'
maargoed je kunt niet alles hebben.. volgende 5 liter gaat er antivriesjeee bij..

thnx...

Sm@rkiej schreef:had ik zelf op me polo van 97'

In die tijd waren de winters ook nog veel strenger

haha,, hmm njaa was ook een luxe uitvoering... Alleen na een half jaar is het eruit gehaald want op een gewone avond begon m'n polo te roken nadat ik hem gestart had. Bleek dat de verwarming kortsluiting aan het maken was onder de kap. Is dus ook niet altijd alles ghehe..

Sm@rkiej schreef:op een gewone avond begon m'n polo te roken nadat ik hem gestart had.

Dan zou ik idd overwegen om het nu ook weer in je Bimmer in te bouwen

In die tijd waren de winters ook nog veel strenger

Volgens mij zijn ze wel verwarmd, maar is de verwarming gekoppeld aan de achteruitverwarming.
Kijk maar onder de kap, er lopen naast de slangetjes ook nog eens stroomdraden naar toe!

en dat is niet van je pompje, of loopt het bij jou vanzelf op je raam???

De mijne heeft ook verwarmde ruitensproeiers. Weet echter niet precies hoe ze geschakeld zijn :?
Toch.. met genoeg antivries in je vloeistof zou je er amper last van moeten hebben.

Overigens heb ik (met m'n E30 brandblusser ) nog een keer Mondeo van een dame geblust waarvan die verwarming inderdaad in de fik was gevlogen, dus er zitten inderdaad ook nadeeltjes aan dat systeem |p