BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

bij het wegrijden lijkt het wel of de auto meer moeite heeft om weg te komen. En als ik rij hoor ik echt een harde trilling van achter komen, bij een bocht is dit nog erger.

ik dacht zelf aan de cardanas die niet meer goed is maar ik heb gelezen dat de olie van het differentieel aan vervanging toe is. Heeft iemand hier hetzelfde probleem of enig ervaring hiermee?

Als het het cardan zou zijn, mag er geen verschil zijn tussen rechtdoorrijden en een bocht nemen. Een kapot cardan merk je vooral tijdens het optrekken en bij 50 en 100 km/u (dan gaat hij trillen).

In jouw geval zal ik het eerder in de ophanging zoeken (zijn alle rubbers nog goed), de aandrijfassen (tussen diff en wiel) of eventueel het diff. Inspecteer alles goed, voel of er geen beweging in zit. Als het het diff is, ben je er trouwens niet met een oliewissel, waarschijnlijk is het dan al te laat.

Oke bedankt, ik zal daar is gaan kijken.
denk dat ik 'm ga schorsen en dan even opknappen hij mankeert helaas wat meer.
De brug op en even kijken. Stel dat het de cardanas zou zijn of het diff, wat zou dat kosten (alleen onderdeel montage doe ik zelf)

Als ik jou was zou ik eerst eens naar de wiellagers achter gaan kijken, dat past het beste bij de symptomen die jij beschrijft. Waarschijnlijk is er een versleten, en als je door de bocht gaat komt er spanning op de staan waardoor het geluid kan veranderen.

Wiellager vergat ik inderdaad, kenmerkend is dat juist bij bochten die meer geluid gaat maken of meer gaat trillen. Heb je het alleen als je naar links stuurt dat het harder wordt, dan is rechts een lager kapot, en bij naar rechts sturen, dan is links kapot.

Met deze symptomen zou het goed in de wielen te voelen moeten zijn als je de auto op een krik zet. Er mag op een achterwiel geen speling zitten. Heb je dat wel als je het wiel links en rechts vastpakt en probeert te bewegen (zoals een voorwiel stuurt), dan is je lager zeker weten kapot.

Ik heb de auto vandaag opgekrikt en de speling gevoeld bij het wiel en aandrijfas, geen speling te voelen.
Ik heb aan het linker wiel gedraaid en je hoort duidelijk het wiellager. deze is makkelijk thuis te vervangen toch.
hij staat nu gechorst dus ik kan er lekker rustig aan beginnen. misschien maak ik een DIY er wel bij.
bedankt voor de tips. nu even kijken wat een wiellager ongeveer kost.

Als het goed is staat er hier wel een DIY over hoe je het lager moet vervangen. Hou er wel rekening mee dat wiellagers van de achteras goed vast kunnen zitten.