BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedendag mede liefhebbers.

Ik ben sinds gisteren (28-07-2015)een troste eigenaar van een bmw e36 touring
met een 2.8 lijn 6 motor. Helaas is de auto nu nog standaard en relatief saai. Ik
heb grote plannen met de auto om hem flink aan t pakken.

Nu al in de planning of besteld

-m3 motorsport e36 velgen
-ramen blinderen
- AC alpina logo's
-Green air filter

Toekomst

-Automaarbak vervangen voor een gereviseerde handbak
-Ap schroefset
-Gegroevde sport remschijven

Natuurlijk word er nog veel meer gedaan. Er gaat nu op korte termijn al veel gebeuren
dus hou deze pagina goed in de gaten.

Dit is mijn 2de project helaas heb ik de vorige af moeten breken. Foto's volgen zometeen

Vorige project viewtopic.php?f=75&t=38623

Je hebt in ieder geval al een goede basis, de heerlijke 6in-lijn....

BMWf20 2.0d schreef:Je hebt in ieder geval al een goede basis, de heerlijke 6in-lijn....

Daar had ik ook specifiek na gezocht. Mijn vorige was een 320i maar die zijn geknepen en
dat merk je ook wel.

Vandaag 400km moeten rijden voor nieuwe velgen met banden en nieuwe m3 speigels.

De Motorsport alpina velgen met 4 nieuwe banden (30-07-2015)
Helaas kwam ik erachter dat mijn achter shokdempers kapot
zijn. Nu moet het schroefsetjes maar wat sneller geregeld worden.

Bekende wielen ik heb de zelfde alleen met bmw emblemen Veel succes met het opleuken van je e36

Groeten,

Bamiee

Ik zag dat je hem om wilt bouw naar handbak.
Heb je alle info gevonden?

Ik heb de mijne zelf omgebouw van automaat naar handbak.
Maar je hebt er best veel parts voor nodig.
Als je er niety uit komt laat maar wat weten.

Goede basis voor een project inderdaad

Niet lullig bedoeld ofzo, maar je weet dat de velgen niet origineel BMW zijn, maar replica's? (en al zeker geen Alpina's)

Onder andere te zien aan de motorsport tekst er zou bmw motorsport op moeten staan, ik dacht ook dat ik oem's had bleek achteraf ook niet het geval, het beste is om de velgen er even af te halen en te kijken of er ergens een bmw kenmerk staat.

Mijne is ook omgebouwd van automaat naar handbak, is echt een berg werk gelukkig niet zelf gedaan, dit had de vorige eigenaar al gedaan. (een tip er zit een beugeltje waar het schakelmechanisme aan vast zit die zit dus niet op het plaat werk van een automaat en zul je er zelf op moeten lassen kwam er achter toen mijn auto bij basroos stondt en hij me daarop wijste) trok zelf namelijk zo de pook eraf met het schakelen en bleek dus dat het beugeltje miste en dat het bijmekaar werdt gehouden door een tyrap echt beun ik weet het doe je het niet dan merkt je meestal ook dat hij niet goed in de 5 wil en de pook in zijn vrij naar rechts staat ipv in het midden een vriend van mij heeft een 325i die heeft hem ook omgebouwd en had dus precies het zelfde probleem. als je slim bent pak je gelijk m3 assen, en een m3 diff, rijd al een stuk leuker die van mij trekt in iedergeval veel harder/beter door dan een standaard 323i dus dat zou met jou 328i helemaal pret zijn

Groeten bamiee.

bamiee schreef:Onder andere te zien aan de motorsport tekst er zou bmw motorsport op moeten staan, ik dacht ook dat ik oem's had bleek achteraf ook niet het geval, het beste is om de velgen er even af te halen en te kijken of er ergens een bmw kenmerk staat.

Mijne is ook omgebouwd van automaat naar handbak, is echt een berg werk gelukkig niet zelf gedaan, dit had de vorige eigenaar al gedaan. (een tip er zit een beugeltje waar het schakelmechanisme aan vast zit die zit dus niet op het plaat werk van een automaat en zul je er zelf op moeten lassen kwam er achter toen mijn auto bij basroos stondt en hij me daarop wijste) trok zelf namelijk zo de pook eraf met het schakelen en bleek dus dat het beugeltje miste en dat het bijmekaar werdt gehouden door een tyrap echt beun ik weet het doe je het niet dan merkt je meestal ook dat hij niet goed in de 5 wil en de pook in zijn vrij naar rechts staat ipv in het midden een vriend van mij heeft een 325i die heeft hem ook omgebouwd en had dus precies het zelfde probleem. als je slim bent pak je gelijk m3 assen, en een m3 diff, rijd al een stuk leuker die van mij trekt in iedergeval veel harder/beter door dan een standaard 323i dus dat zou met jou 328i helemaal pret zijn

Groeten bamiee.

Als ik de bak ga aanpassen of laat aanpassen neem ik de diff zeker mee. Wellicht een sper.

Ik wil hem aanpassen naar een handbak omdat ik het idee heb dat je met z,n automaat toch
ergens vermogen verliest. Zo kan ik met mijn 328i niet met spinnende banden wegrijden. Ook niet met de sportstaan aan en de asr uit.Of een handbak dan echt sneller is weet ik niet zeker maar zo voelt het zich wel aan.

Ben zelfs aan het denken een turbo of compressor erop te bouwen.

Mr._T-Rex schreef:Goede basis voor een project inderdaad

Niet lullig bedoeld ofzo, maar je weet dat de velgen niet origineel BMW zijn, maar replica's? (en al zeker geen Alpina's)

Nee dat wist ik niet. Heb gelukkig maar 500,-betaald incl nieuwe banden en monteren op de auto + nog 4 banden met 4mm erbij gekregen

Nieuwe deurmatjes en knipperlichten

Zou de matjes wel ff vastleggen met de daarvoor bedoelde bevestigingsmiddelen, beetje gevaarlijk zo.....

Ramen laten blinderen door Pro Autotint in Venray. Trots op het resultaat wat ik in 1 week heb behaald

bamiee schreef:Onder andere te zien aan de motorsport tekst er zou bmw motorsport op moeten staan, ik dacht ook dat ik oem's had bleek achteraf ook niet het geval, het beste is om de velgen er even af te halen en te kijken of er ergens een bmw kenmerk staat.

Mijne is ook omgebouwd van automaat naar handbak, is echt een berg werk gelukkig niet zelf gedaan, dit had de vorige eigenaar al gedaan. (een tip er zit een beugeltje waar het schakelmechanisme aan vast zit die zit dus niet op het plaat werk van een automaat en zul je er zelf op moeten lassen kwam er achter toen mijn auto bij basroos stondt en hij me daarop wijste) trok zelf namelijk zo de pook eraf met het schakelen en bleek dus dat het beugeltje miste en dat het bijmekaar werdt gehouden door een tyrap echt beun ik weet het doe je het niet dan merkt je meestal ook dat hij niet goed in de 5 wil en de pook in zijn vrij naar rechts staat ipv in het midden een vriend van mij heeft een 325i die heeft hem ook omgebouwd en had dus precies het zelfde probleem. als je slim bent pak je gelijk m3 assen, en een m3 diff, rijd al een stuk leuker die van mij trekt in iedergeval veel harder/beter door dan een standaard 323i dus dat zou met jou 328i helemaal pret zijn

Groeten bamiee.

Ik heb met mijn ombouw nergens last gehad.
Heb niks moeten aanpassen op de bekabeling van achteruitrijlichten na.
Maar zo bij de versnellings baks niks.

M3 Diff en assen kan je niet zomaar omzette
Er past alleen een diff onder van een 3.0 een 3.2 diff past niet.
Aandrijfassen kan ook niet zomaar.
Want deze zijn dikker dan moet je namelijk ook de draagarmen met naaf hebben van een M3.

Vandaag mijn ac schnitzer logo's binnen gekregen samen met een nieuw bmw motorkap embleem en een AP Schroefset