BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na de verkoop van mijn E46 M3 2 jaar geleden, begon het weer te kriebelen om een auto te bezitten met wat vermogen en liefst weer een BMW .
Laatste 2 jaar een Audi Avant A4 2.0 TDI gereden , wat ook wel een heerlijke gezinswagen was maar had niks speciaals. En ik rij privé niet zoveel kilometers meer als voorheen.


Audi te koop gezet en werd dus op een gegeven moment verkocht. E46 M3 kon niet meer helaas, omdat ik een dochtertje heb gekregen. Dus moest wel een auto worden met wat ruimte en 5 deuren !
Had andere auto's op mijn lijstje staan maar niet de E60 M5 . Kwam deze min of meer tegen . De M5 zag er zo netjes uit, binnen en buiten. Bepaalde belangrijke onderdelen waren ook al vervangen wat mij er toe heeft bewogen om deze auto te kopen .
Dat ik constant aan de pomp sta zal me een zorg wezen


Maargoed.... plaatjes


Mijn oude M3




Nu de M5

Heel erg dik hoor, supermooi altijd natuurlijk een M5, en als je de kosten niet interesseert aan de pomp en het onderhoud, dan zeker een hele goede keuze

Hopelijk te bewonderen bij de winterwielen aanstaande zondag ? En anders uiteraard zeer welkom op het BMW 5 Serie Event op 24 april 2016

Wat is de kilometerstand van de wagen als ik vragen mag ?

@Bart: kleine gok, ik denk iets meer dan 105220km.. of pas 5220km

105220 km Bart haha !

Normaal onderhoud kan je zo gek maken als je zelf wil. Ga je naar de Bmw dealer of doe je alles zelf .
Ik bestel de meeste materialen zelf, en laat het de Bmw specialist doen.

Ik zoek zelf wel uit waar het goedkoopste is , als het maar spullen zijn zoals zoals Bmw voorschrijft of minimaal net zo goed.

Bougies zijn bij bmw bijna 25 euro per stuk, die koop ik zelf voor 10,50 euro . Precies hetzelfde merk en type .
Als je er dan 10 nodig hebt , dan tikt dat wel aan.
Zelfde met Motorolie, bij de dealer of specialist dik 20euro de liter. Op internet kan je dat vinden voor een kleine 10 euro per liter .

Ik gun de specialist best wat, maar niet zulke verschillen

Prijzen bij reparatie kunnen natuurlijk gortig wezen, maar je weet pas achteraf of de auto veel kosten meebrengt of dat het juist wel meevalt.

Hahahaha RyanAtwood

Qua prijzen onderdelen is inderdaad veel te bezuinigen, en een specialist rekent al veel minder dan de dealer, ik ge zelf ook altijd naar de specialist toe.

Maar wat ik bedoel is, buiten de brandstofkosten, heb je toch meer onderhoud aan de M5 heb ik begrepen, een en ander is natuurlijk ook heel veel afhankelijk van je rijstijl en de kilometers die je maakt

Persoonlijk zou ik zelf heel graag een M5 willen hebben, maar het hogere onderhoudsplaatje houd mij eigenlijk tegen, buiten de brandstofkosten dan.

Ik rij 12.000-15.000 km per jaar ongeveer, en vraag me dan af wat je voor onderhoud opzij zou moeten zetten voor zo'n M5, er van uit gaande dat er minimaal 150.000 km op de teller zou moeten staan, anders is hij helemaal onbetaalbaar .(voor mij dan)

Een M5 blijft natuurlijk een dure jongen vergeleken met een ' normale ' auto . M3 heeft me in 5 jaar ook niet gek veel gekost aan rare dingen. Buiten normaal onderhoud een keer een kapotte dynamo en een vastzittende remklauw.


Ik ben persoonlijk wel iemand die wat vaker en eerder dingen ververst of vernieuwd . Liever stop ik geld in het onderhoud dan een nieuwe set velgen. Ik zal rond de 10000km per jaar rijden denk ik.


Bij aankoop is er wel gezorgd voor nieuwe motorolie en nieuw oliefilter .

Volgende week laat ik het volgende verversen . Sommige dingen zijn nooit ververst volgens mij, en na 10 jaar kan dat geen kwaad. ( denk maar aan stuurbekrachtiging/versnellingsbak en Diff ) ( dat kon ik uit de boekjes uitmaken ) .
Dan weet ik zelf precies wat erin zit en wanneer ik het weer moet verversen .

- Luchtfilters vervangen
- Interieurfilters vervangen
- Remvloeistof vervangen
- Bougies vervangen
- Stuurbekrachtingsolie verversen
- SMG olie verversen
- Diff olie verversen
- Versnellingsbak olie verversen


Heb ook nog een OEM Ipod interface gevonden zodat de cd wisselaar eruit kan. Alleen moet Mp3 nog op actief gecodeerd worden .

Mooi bak!
De m3 was ook een plaatje

De m3 ga je niet missen haha


Heel veel rijplezier toegewenst !

Voorlopig mis ik de M3 nog niet haha ! Maar M3 is een natuurlijk een hele andere auto dan de M5.

Maar ik sluit niet uit dat er niet ooit nog een E46 M3 bij komt .

erg mooi!

He Mike! "Je leeft weer" (H)..
Dikke bak man! Een prima gezinsbak! Haha

Haha Daniel, Ik heb wel meegelezen af en toe.
Maar als je dik 2 jaar een audi hebt gehad dan heb je weinig te vertellen op dit forum haha.

2 jaar audi? Dat is afzien.
Dan is een m5 wel wat makkelijker te verwerken.
Audi's zijn in mijn ogen emotie loze auto's.

Groeten Bas

Snap ik Mike! Wel een groot verschil overigens .. Van M3 naar TDI en dan een V10!
Hou me ogen in de gaten, wellicht zie ik hem gauw eens voorbij komen. Onze afstand is nog steeds niet groot/ver .

Nog verdere plannen mee? Behalve onderhoud

Veel plannen heb ik er niet mee. Wil hem zo origineel mogelijk houden net zoals de M3 destijds .

Heb wel een iPod interface erin gezet ipv cd wisselaar en heb een set winterwielen gekocht Styling 184 .

Enige wat ik eraan doe zijn kleine zaken om de M5 perfect te houden.

-Zomerwielen netjes laten maken .
-M5 Instaplijsten vervangen omdat deze nu erg lelijk zijn geworden.
-Mis een verbanddoos in de auto die erin zou moeten zitten.
-Misschien nog een nieuwe fris stuur


Als er iets is wat ik dan nog wel wil, is dat een Eisenmann !