BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik wil mijn F11 525D voorzien van een uitlaat links en rechts zoals de 550D dat heeft. Heb nu 2 offertes binnen, varierend van €350,- voor MaxiPerformance tot €3600 voor een AC Schnitzer....
Geluid mag iets sportiever worden, maar wil het zeker beschaafd houden. Niet erg als het 1000 eurie kost, maar 3600 is wel heul veul.
Ik heb flink zitten zoeken, maar kom toch steeds uit bij Maxi. Hebben jullie daar ervaringen mee? Liefst diesel rijders.
Andere tips uiteraard ook welkom!

Is een eisenmann niet iets voor je ?
Weet trouwens niet of die in de 550d look te verkrijgen is.
Kan je de opzetstukken niet bij de dealer kopen en je bumper aan laten passen? Dan ben je d'r ook.

Eigenlijk heb ik enkel maar die 2 eindstukken nodig. Maar zelfs die zijn gewoonweg niet te vinden lijkt het wel....

We zijn alweer een paar maanden verder en heb inmiddels een andere uitlaat. Het is een MaxiPerformance geworden maar in wat uitgebreidere vorm dan de basis die ze aanbieden. Dat was trouwens ook zonder de eindstukken. Die zijn ook niet voor niets. Tevens originele 550 diffuser in de bumper gezet.
Bij deze het resultaat:

Ik ben nog op zoek naar die eindstukken. Enig idee of ik die ook ergens vandaan kan toveren?
Verder erg mooi resultaat

Die eindstukken hebben ze ook wel los. 300 euro een set. Volgens mij zijn de originele ook los leverbaar. Maar zou me niet verbazen dat je dan 500 euro kwijt bent.

Dat ziet er goed uit, ben wel benieuwd wat je nu kwijt was en of het bevalt qua geluid en vermogen.
Zit er zelf ook aan te denken daar heen te gaan namelijk.

In totaal €1400,-
Geluid is iets dieper maar niet luider. Blijkt lastig een diesel een mega sportief geluid te geven. Maar ik ben er erg tevreden over. Wilde het ook beschaafd houden.
Vermogen zal een paar pk zijn omdat er minder tegendruk is. Maar dat merk ik niet.

Heel netjes

Pino schreef:In totaal €1400,-
Geluid is iets dieper maar niet luider. Blijkt lastig een diesel een mega sportief geluid te geven. Maar ik ben er erg tevreden over. Wilde het ook beschaafd houden.
Vermogen zal een paar pk zijn omdat er minder tegendruk is. Maar dat merk ik niet.

Bedankt voor je antwoord, de sierstukken waren 300 euro begreep ik. Wat is er gedaan voor die andere 750 euro die je extra kwijt was? Ik vraag dit omdat ik dezlefde offerte binnen heb van hen en dat ze ze schrijven dat mijn eind sierstukken kunnen variëren tussen de 25 en 150 euro per kant. Ik ga uit van twee maal 150 euro dan zit ik op 650 euro.
Vandaar mijn vraag.

Ziet er trouwens strak uit

Erg fraai zeg!

Volgens mij zat het zo:
350+300 (sierstukken)
dat konden ze inclusief een originele 550 diffuser voor 1100 euro er op hebben.
Toen ik daar was zag ik dat ze net achter de plaats van de originele demper af wilden splitsen naar de andere kant. En ik wilde graag midden onder de auto splitsen en dan symmetrisch naar achter gaan. Dat was meer werk en vooral ook meer RVS pijp en zo kwamen we op 1400. En dan heb ik nog een paar koppelstukken er bij moeten lullen.
Dus ja, van 650 naar 1100 zit vooral in die diffuser. Denk dat je daar nog wel wat winst kan behalen.

Diffuser heb ik gekocht voor 109 euro, nog niet in kleur.
Was die van jouw wel in kleur?
Ik zie bij BMWproducts dat een diffuser voor de F11 een tientje of 6/7 kost.
Ik zie wel dat er bij jou links en rechts een demper zit, klopt dat?
Bij mij gaan ze met een Y-stuk vanaf demper naar de andere kant.

ziet er goed uit,
zou je misschien een filmpje kunnen posten met het geluid, ben best benieuwd!

jwbakkenes schreef:Diffuser heb ik gekocht voor 109 euro, nog niet in kleur.
Was die van jouw wel in kleur?
Ik zie bij BMWproducts dat een diffuser voor de F11 een tientje of 6/7 kost.
Ik zie wel dat er bij jou links en rechts een demper zit, klopt dat?
Bij mij gaan ze met een Y-stuk vanaf demper naar de andere kant.

Ik ben benieuwd wat jij uiteindelijk kwijt bent want ik vind het verschil tussen €650 en €1400 wel heel erg groot voor een beetje extra RVS en een uurtje meer werk(?)....of mis ik iets?