BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een e90 335i lci (n54)uit 2008 en deze slaat slecht aan als hij warm is.
S'morgen bij koude start is er geen probleem.
Na gereden te hebben en de auto wordt vervolgens gestart (na bijvoorbeeld 2 uur) slaat deze slecht aan.
Het duurt dan enkele seconden (ongeveer 6a7 seconden) voordat hij aanslaat.
Er is dan ook een benzinelucht waarneembaar en het duurt even voordat hij weer strak loopt.
Bij de vorige eigenaar zijn de injectoren voor garantie vervangen. Ik heb ze ook nog laten testen bij een bmw specialist en die blijken goed te zijn.
Ook zijn er geen foutcodes.
Bij vervangen van de bougies bleken deze van cilinder 2 en 5 zwart te zijn.

Zelf heb ik het idee dat van deze cilinders toch de injectoren kapot zijn.(lekken).
Ik wil deze wel vervangen maar zou graag wat meer zekerheid willen omdat ze toch aardig aan de prijs zijn.

Mochten er mensen hier op het forum zijn die hier meer ervaring mee hebben of evt de oplossing dan hoor ik dat graag.
Als er iemand is die deze injectoren heeft liggen(evt om te testen of voor overname) hoor ik dat ook graag.

Dit is een bekend euvel met die injektoren.

Wanneer zijn de injektoren vervangen ? En zijn ze alle 6 tegelijk vervangen? Mss zit er nog seperate verlengde garantie op.Vreemd dat er geen foutcodes uitkomen, gezien de zwarte bougies moet er wat aan de hand zijn. De benzinelucht idd wijst naar een lekkende injektor, deze druppelt dan na en er blijft onverbrande benzine in de verbrandingskamer hangen waardoor het starten moeilijk verloopt. Het scenario wat jij omschrijft doet mij dus ook de injektoren als verdachte aanmerken
Als de waarde van een injektor niet meer aan de norm voldoet, moet dit uit te lezen zijn, dit was bij mijn 760i het geval.

Je kunt niet injektoren zomaar van een andere productieserie gebruiken/ ff lenen en testen. BMW adviseert als slechts 1 injektor niet meer goed functioneert alle 6 te vervangen van een dezelfde reeks anders loopt je blok niet goed. Nu de vraag of dit is gebeurt bij de (stel je vervangt er 2 en 4 laat je erin zitten) Bij mijn 760i moesten alle 12 worden vervangen, (gelukkig garantie anders was ik 3500 EUR armer....) Gelukkig heb je 6 cilinders minder

Laat je 335i nog eens uitlezen bij een andere BMW specialist/dealer, kan nooit kwaad.

Succes

Injectoren kan, maar ook een euvel bij deze motoren is de brandstof hogedrukpomp....

hoi zesinlijn.

Wanneer ze precies zijn vervangen weet ik niet maar wel dat het bij de bmw dealer is gedaan onder garantie.
De auto was toen niet van mij(ben 2de eigenaar).
Hij heeft nu 82000km gelopen. Wel slecht van bmw dat je met die km stand al 2x nieuwe injectoren moet monteren.
Mij is verteld dat je bij deze motor per 3 moet vervangen.
De bmw specialist waar ik geweest ben heeft originele bmw apparatuur om uit te lezen en te testen dus ik neem aan dat bij iemand anders testen/uitlezen hetzelfde resultaat oplevert.

hoi Patrick,

De hogedrukpomp denk ik zelf niet.
Ik heb gelezen dat je dan andere klachten heb als ik zoals geen vermogen etc...
Die van mij heeft gewoon vol vermogen. Met rijden zijn er geen problemen.
Het is alleen het starten na een paar uur na een rit.
Soms staat hij paar dagen stil en dan start hij prima.

Heb er anders genoeg verv in verband met startproblemen.... Als de injectors 100 procent goed zijn... Dan ga er maar vanuit dat het de pomp is, Dealer heeft er een testmoduul voor, aan de hand van de pompnummers kunnen ze zien of de pomp van een slechte reeks is....

Vandaag 6 andere injektoren er in gezet en gecodeerd.
Het probleem lijkt opgelost maar ik zal nog wat langer tijd nodig hebben om dit met zekerheid te kunnen zeggen.
Tot nu toe allemaal bedankt voor de reaktie's.