BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo beste mensen,

Ik ben roy 23 jaar oud en eigenaar van een prachtige metallic topas blauwe bmw e39, ook mijn eerste auto en ben er super trots en zuinig op! Alleen nu heb ik een heel erg grote fout gemaakt, en heb bij het olie bijvullen, vergeten de oliedop terug te plaatsen.. ik had haast en er kwam iemand vanuit mijn straat een praatje maken en van het een kwam het ander, ik ben toen vanaf purmerend naar heemskerk gereden, ik merkte niks aan mijn auto alles liep zoals het hoort.. tot vandaag dat ik weer terug aankwam in purmerend en dacht we gaan nog even langs de pomp en plotseling de auto een beetje raar begon te lopen en het motor management lampje geel begon te branden, ik heb hem toen uitgezet en deed hem weer aan toen liep hij weer rustig, en ging ik voor de zekerheid onder mijn motorkap kijken of alles nog normaal was en niet verkeerd rook, tot mijn schrik zag ik mijn olievuldop liggen naast mijn motor, gelukkig was ik hem niet kwijt.. maar nu als ik bij het stoplicht aankom en ik zachtjes rem van 10km/u tot stilstaand ongeveer wil het toerental gaan schommelen en begint de auto een beetje te trillen in D ( in P is er niks aan de hand ) dan schommelt hij niet, kan het kwaad zonder olievuldop te hebben gereden? Kunnen daar bijvoorbeeld sensors van stukgaan of de auto in een noodsysyeem blijven hangen? Ik ben erg bang dat ik wat gesloopt heb hierdoor verder was er geen olie uitgelopen en was het oliepijl nog in orde, rijdt en schakelt nog zoals het hoort.

Groetjes Roy

Oliepeil controleren, dop plaatsen en fout(en) resetten.
Ooit hetzelfde gehad met de Z3, ging ook het MMlampje branden, fout uitgelezen, zou een fout zijn aan de lucht massa meter en nog wat opties. Dit klopt want hij krijgt een deel van z'n lucht via de carterventilatie. Deze lucht wordt niet gemeten door de LMM, aan zijn lambda sondes ziet hij dat het mengsel niet klopt, hij meet weinig lucht en moet in verhouding veel brandstof inspuiten om de lambda op 1 te krijgen, hier is een correctie tabel voor maar de correctie is te groot en daardoor zet hij het lampje aan. Gaan niet direct dingen door stuk.

JCK

Super bedankt! dat stelt een hoop gerust, ik ga morgen meteen even naar de bmw dealer om de fout te laten verwijderen, hoop dat het dan weer goed komt!

naar de stealer?

Ik zou gewoon langs een bmw specialist of universele garage rijden, kunnen ze daar vast ook, en scheelt je hoogstwaarschijnlijk wel een paar tientjes

Ik had gebeld naar de bmw dealer en met de vak garage in de buurt, bmw was wel duurder inderdaad 30euro duurder om precies te zijn, maar mijn vader zei dat ze bij bmw misschien beteren uitlees aparaten hebben omdat het bmw zelf is en ze dan misschien meer tegenkomen en dan beter is om 30 euro meer te betalen, omdat de auto raar deed voor het stoplicht toen de dop er ook weer op zat en dat er dan misschien iets kapot is gegaan omdat voor zijn gevoel de bmw met dop erop weer normaal zou moeten gaan lopen en rijden.

Maar als dat bij de vakgarage ook verholpen kan worden door de fouten te verwijderen ga ik liever daarheen dat is ook om de hoek, en weet u toevallig ook hoe ik de ECU reset, ik daar het een en ander over gelezen dat de auto dan beter kan gaan reageren, ik heb hem nu 8 maanden en ongeveer 15.000km mee gereden vanaf het behalen van mijn rijbewijs

Helaas is het zo dat het gros op deze site een hekel heeft aan de dealer. Waarom is me een raadsel.
Ik kom ook bij 2 dealers die wel verstand van zaken hebben, ook van de oude modellen.

Succes en hoop dat het na de reset op gelost is!

waarom velen met een boog rond het "thuisfront" rijdt? Omdat vaak de gewone garagist en menig specialist een slagvaardigere manier van werken heeft dan menig BMW dealer. Hier zijn al genoeg mensen die naar de dealer gingen en hun problemen werden alsnog niet opgelost. Wat dat niet gekost heeft om tot geen oplossing te komen.

Gelukkig is niet iedere dealer zo. Feit blijft dat de dealer absurd duur is.

Ik heb er zelf voor gekozen om toch naar de VAK dealer in de buurt te gaan op het advies, ik heb er 10min gezeten, kon bijwijzen van net me eerste slok koffie drinken haha! De melding is weg en er kwam naar voren dat hij 1 misfire heb gehad op de 1e cilinder, misschien door de oliedop gekomen ik weet het niet, de man had me niet veel meer te vertellen en was best gehaast, de melding is niet meer terug gekomen, hoop dat het zo blijft! De auto doet het weer zoals voorheen! Superblij

Hi,

Heb hetzelfde een keer met mn skoda gehad, toen ik een lekker bocht nam, hoorde ik wat rammelen onder de motorkap. Blijkbaar was dat t moment dat de oliedop van mn blok afgleed en al stuiterend in de sloot belande.

Ik heb nog 20 km doorgereden voor ik op de plek van bestemming was, daar kwam ik erachter
Even de ANWB gebeld, de beste man kwam gewoon met een plastic koffie-kopje uit de automaat aanzetten en drukte die erop. Heb gewoon weer verder gereden en de volgende dag een nieuwe dop besteld.



Heb trouwens ook geen problemen met de dealer gehad, tegendeel zelfs! Destijds mn E21 voor APK aangeboden, na jaren alleen langs de kwikfit gegaan te zijn. Ze vonden wel hele mooie puntjes welke afkeur zouden betekenen, iets waar ik de voorgaande jaren geen klachten over gehoord heb.
Wat me wel bevreemde is dat het me zelf 1.5 uur kostte om te herstellen en de dealer er bijna 500 euro voor rekende...