BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik vermoed dat mijn LMM het begeven heeft. De auto heeft minder vermogen, houdt in bij vol gas (wordt erger boven de 3000 toeren. En de topsnelheid ligt ronde de 175/180km p/uur. Nu is het zo dat als ik de LMM los koppel (stekkertje eruit) trekt die veel beter door en houdt hij niet meer in, topsnelheid nog niet geprobeerd. Nu kan ik bij een onderdelen winkel een dorp verderop de Bosch LMM met behuizing voor 270euro krijgen. Of alleen de sensor vervangen voor een Pierburg(130 euro)

Wat raden jullie mij aan? Ik verwacht de auto nog een jaar of 2 te rijden.

Kmstand is 146.000
318i 1999 M43 motor.

Met vriendelijke groet,
Francois

Niet om reclame te maken maar hier heb je een originele Bosch:

Bosch Luftmassenmesser 0280217124

Alleen de sensor vervangen door die van Pierburg is een aardige klus, waar je ook nog een heel raar bitje voor nodig hebt. Ook kan het nodig zijn om de ECU daarna te herprogrammeren.

Succes,
Rob

Heuts verkoopt ook Siemens lmm. Bosch is van Siemens alleen is de Siemens goedkoper. Ff vragen. Ze zijn volledig identiek.

Pierburg, goedkoop is in dit geval.......Hij kan net zo slecht blijven rijden. Ik hoor daar zelden van BMW rijders positieve geluiden.

En met getrokken stekker rijdt de auto in een noodloop. Goed genoeg om thuis te brengen.
Niet te lang mee rijden. Vind je katalysator niet zo fijn die pure benzine. Die is veel duurder dan een LMM.

Ik zou alleen de sensor vervangen, scheelt een hoop geld, behuizing is het zelfde/nagenoeg het zelfde. heb dat een jaar geleden bij een BMW 316 gedaan met zelfde klachten en die reed daarna weer prachtig. Daar ging ook een losse Pierburg sensor in.

Hallo. Bedankt voor de reactie's. De sensor heeft een torc-6 kant erin met een nippeltje of zo iets. Vandaag uitgeprobeerd bij de onderdelen winkel. Hun hebben dat bitje voor hem eruit de halen en mag hem dus daar even gebruiken voor hem eruit en erin te zetten.
Ik denk dat ik ga voor de losse sensor. Mocht dit na een test ritje geen of nauwelijks verschil maken gaat hij gewoon weer terug. En haal ik me alsnog een complete Bosch. Of die siemens bij de heuts.. ik laat morgen iets weten.

nieuwe bosch via ebay besteld. 110 euro dacht ik.

Ebay heb ik geen verstand van. heb ook geen paypal. Heb de LMM stekker weer ingestoken en het lijkt alsof hij zich geresset heeft o.i.d. Hij rijdt weer gewoon normaal... topsnelheid niet getest maar wel met optrekken gemerkt.

Iemand hier een verklaring voor?

Groetjes Francois

Er even vanuit gaande dat de LMM echt kapot/versleten is, dan heb je nu een tijdje zonder gereden en dan zijn er een aantal adaptatiewaarden aangepast. Groet kans dat na een aantal kilometers de klachten weer terugkomen.

Groet,
Rob

Joow,

Pierburg is niks mis mee, werkt net zo goed als een bosch. Tunings bedrijfen en garages gevraagd toen ik 1 moest. Vermeid aub de rommel van ebay, behalve echte Bosch of pierbrug.

Na het vervangen moet je ff chekken of je auto over de juiste software beschikt, en de luchtmassameter waardes even herstellen en op standaard zetten.

Dan past de software van de auto zich wat sneller aan de waarden van de lmm.

pierburg vervangt alleen de meter zelf en niet de behuizing. scheeld weer werk. Het bitje is overigens een soort van torx met een gat in het midden, zie je niet heel veel maar ze zijn er wel. Meeste garages hebben er wel 1, ik heb hem ook geleend bij garage.

Hallo,

Vandaag de nieuwe pierbrug sensor in de auto gezet, en meteen een nieuwe luchtfilter. rijd weer super en trekt goed door.

Top!