BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn vorige bmw e46 diesel uit 2001 had geen originele xenon. Maar ik had wel schakelaar voor hoog afstelling van de koplampen. Nu heb ik een bmw e46 met Xenon. Kan het zijn dat voor Xenon verlichting geen schakelaar hiervoor is, want dat ontbreekt bij mijn lichtschakelaar. \je hebt een stand A denk ik automatisch aan.

Hoi Jomeo, dit gebeurt volgens mij automatisch door sensoren in de voorkant van de auto.
Deze meten o.a. de belading en hellingshoek van de auto en stelt de koplampen dan automatisch bij. Hier hoef je zelf niks aan te doen en daarom heb je op het dashboard links van het stuur geen scrollwieltje. Dit tafereel kun je het mooist zien als je de auto in het donker start en de verlicht aan gaat. Dan zie je het lichtbeeld verplaatsen van vlak voor de auto naar normaal lichbeeld.

Oke bedankt, dat dacht ik ook wel. Moet alleen mijn verlichting goed afstellen, want gister avond zag ik weinig lijkt of de bundels ver zijn afgesteld

Koplampglazen niet gewoon vies?

nee hoor echt schoon alleen kan ik de werking van de sproeiers niet vinden.

Zitten gekoppeld aan je ruitenwissersproeiers.

Hoef je ook geen Xenon voor te hebben toch? Als ik de mijne start gaan de lampen ook van laag naar hoog.

is het niet een wettelijke regel ofzo dat je xenon niet zelf mag afstellen met zon wieltje? anywayz, alle originele xenons bij bmw hebben het niet.

sigmundfreund schreef:Hoef je ook geen Xenon voor te hebben toch? Als ik de mijne start gaan de lampen ook van laag naar hoog.

Klopt.
En jij hebt dan ook een stelwieltje naast je stuur om de hoogte te kunnen varieren. Dat heeft Xenon dan weer niet.

Xenonverlichting kan verstrooing geven van het lichtbeeld. Daarom is in veel landen verplicht om automatische hoogteregeling te hebben op de auto en ook koplampsproeiers is veplicht.

Daarom hebben auto's met af fabriek xenon, ongeacht welk merk een koplampreinigingsysteem en automatische hoogteregeling. Bij de meeste auto's is dat gekoppeld aan de ruitensproeier, zo ook bij de BMW E46.

Je kunt je koplampen wel stellen op de lamp zelf, maar hij zal dus automatisch de juiste hoogte moeten pakken afhankelijk van de last op de achterzijde. Daar zit dus ook een schakelaar onder de auto.

Duidelijke taal Joost! Zoiets dacht ik al

Ik heb mijn af fabriek OEM Xenon lampen wel af laten stellen bij de dealer. Ik vond de licht opbrengst matig. Ze stellen inderdaad automatisch de hoogte af maar de automatisch verstellingen kon in mijn geval niet hoog genoeg komen (licht stond te ver naar benden). Ik had het idee dat het is ontstaan nadat mijn spiraal veren achter zijn vervangen. Opnieuw de hoogte af laten stellen bij de dealer en daarna weer een perfecte licht opbrengst. Lichten moesten inderdaad verder omhoog worden gesteld.

en ik heb het idee dat mijn lichtopbrengst juist te hoog is afgesteld. Hij stelt zich automatisch maar niet goed.
en de sproeiers doen het niet wat ik ook doe. Maar wanneer moet het doen, misschien met startende motor?

Sproeiers moeten het doen bij de eerste keer dat je de ruitenwissersproeiers gebruikt. D'r zit een bepaalde logica achter die gereset wordt bij de volgende start. Mijn sproeiers doen het namelijk alleen de eerste keer. Sommige mensen koppelen ze wel eens af trouwens, ik ben d'r zelf ook geen fan van maar het irriteert me niet genoeg om ze los te halen.

Verstellen moet je even door de garage laten doen. Niks zo irritant als koplampen die verkeerd staan!

Op het moment dat de koplamsproeiers hebben gewerkt staat mij bij dat ze het weer doen na 3x alleen de vooruit te hebben gesproeid. Dit geteld vanaf de nieuwe start van de auto. Sproeiers hebben een eigen motortje op de ruitenvloeistof reservoir. Dat motortje wil wel eens iets omhoog schieten uit de rubber vergrendeling waardoor de koplamp sproeiers niet meer werken. Motortje weer aandrukken kan soms helpen.