BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ga een uiterst subjectief topic openen, maar ik ben niet helemaal tevreden over de koppeling van mijn handgeschakelde F20.
Voorheen reed ik een Golf 6 diesel en daar kon je perfect voelen waar de koppeling aangreep. Bij de nieuwste aanwinst mis ik dat gevoel heel erg. Het is vervelend want voor je het weet slipt je koppeling door en lijkt je zo'n gek die niet kan rijden of lig je te stotteren onderaan het toerenbereik...
Zeker bij een iets wat snellere start vind ik het moeilijk om zonder veel slip van de koppeling clean te versnellen.

Heeft er hier iemand hetzelfde gevoel of ligt dat aan mij?

welke motor rij je nu? verschil tussen een diesel en benzine motor is idd groot. Dit heeft te maken met het koppel van de motor.

Ligt een 1.6 benzine in. Denk je dat dat de reden zou kunnen zijn? Ik heb ook nog wat opgezocht en kwam daarbij op 'Clutch Delay Valve' maar weet niet goed of dit een oorzaak zou kunnen zijn...

Haal die vernauwing (want dat is het) er gewoon vantussen. Die zit er voor noppes tussen.

Heb ik vroeger ook gedaan met mijn E87 (130i) en mijn E86.

Je krijgt onmiddellijk een beter gevoel wanneer je koppeling "pakt".

Het werk is op zich een fluitje van een cent. Als je een beetje handig bent hoef je niet eens te ontluchten.

Hallo,

Ik heb ook een F20, met 1,6 benzine motor. Ik vind de koppeling wat zwaarder gaan dan bij andere auto's, maar grijpt prima aan.
Ik herken het dus niet ( het is een turbo-motor met best veel koppel bij lage toerentallen, dus dat zou geen probleem mogen zijn ). Ik kan met zeer weinig gasgeven wegrijden, dosering van de koppeling is wat mij betreft probleemloos

@coupedoc: heb ondertussen nog wat meer research gedaan en inderdaad, blijkt een topic waar al veel over geschreven is. Wel niet alle reacties zijn positief blijkbaar, maar de omschrijving past perfect bij mijn gevoel.
Zelf doen wordt nogal moeilijk aangezien ik niets heb om de auto met te verhogen...

@leeuwen59: de motor heeft zeker genoeg koppel onderin, dat is denk ik het probleem niet. Alleen dat gevoel van de koppeling stoort me ...

deze klep zit er op om het vliegwiel te beschermen wanneer je de koppeling laat schieten. deze laat dan langzaam de koppeling op komen. zodat het vliegwiel geen groten klappen te verduren krijgt. ik zou hem er dus nog niet zomaar uithalen....

Ik ga binnenkort eens langs een kennis die van dit onderwerp veel zou moeten afweten. Hem er eens met laten rijden en eens horen wat hij er van vindt. Dan misschien in februari langs de BMW dealer, horen wat zij erover te vertellen hebben.

Vind het jammer want ik dacht altijd dat BMW (handgeschakelde) versnellingsbakken de beste op de planeet zouden zijn maar dat valt wel wat tegen

Ga eerst eens langs bij de dealer, en vraag een rit aan in een vergelijkbare 116i, die hebben ze gerust wel staan als demo oid.
Voelt de koppeling veel beter aan dan de jouwe, dan kan je er van uit gaan dat er iets mis is, en kun je de dealer aan het werk zetten.

Overal info info inwinnen is geinig, maar zaait ook veel twijfel.

Gelukkig heb ik een automaat.......

Ik heb dus wel een handgeschakelde ( had liever een automaat gehad, maar had het extra geld er niet voor over op dat moment, achteraf gezien jammer ), kan zeggen dat dit absoluut niet "normaal" is. Ik zou inderdaad bij de dealer langs gaan en testen ( geeft meest betrouwbare informatie ). Een BMW hoort echt mooi te schakelen. Die van mij schakelt perfect, enige wat er op aan te merken is dat hij soms wat zwaar terug naar de 2 gaat

Gr Arie

Nou.. De handbakken die ik heb gehad vond ik allemaal 'haken' bij het poken! Daar verlang ik dus echt niet naar terug.
Maar even in een andere wagen rijden met handbak bevestigd of ontkracht wat je denkt te voelen!

Ben er met langs een kennis geweest die wat van auto's kent en hij raadde me aan om heel het systeem eens te laten ontluchten. Kan zijn dat de koppeling niet volledig werkt waardoor ook het schakelen soms moeilijk verloopt.
Hij zou bovendien ook de CDV er niet uithalen.

Ondertussen ben ik al wel wat gewend aan het rare gevoel en bij gewoon rijden valt het eigenlijk best wel mee maar als je eens een snelle start probeert te maken slipt de koppeling quasi onmiddellijk door

Hoe gaat het inmiddels met de koppeling ?

Heb op aanraden van de dealer en een bevriende mechanieker voorlopig de CDV laten zitten. De auto staat ook nog onder garantie dus dat speelt ook een rol. Ben ondertussen al wel wat gewoon geworden aan het gevoel, maar ik vind het nog steeds een drama bij snelle starts in eerste en de hoeveelheid kracht om te schakelen vind ik ook teveel ivm onze vorige auto (Golf 6).

En heb je al gereden met een andere 116i met handbak??
Zonee, blijf je gissen.....