Bmw 118i valt uit, na reset (accu los) start hij weer

[limb]

Beste

Ik heb nu afgelopen week 2x problemen gehad met mijn bmw 118i 2008, namelijk beide keren reed ik weg en in de tweede versnelling verloor de auto het vermogen en sloeg hij uit. Als ik de auto probeerde te starten wilde hij niet doorstarten. Verder geen meldingen op het display. De eerste keer anwb laten komen, beste meneer heeft vanalles geprobeerd maar niets werkte. Als laatste redmiddel accu loskoppelen en wachten tot de computer reset. En ja de auto startte weer. Zo heb ik daarna een week rondgereden zonder problemen, tot vandaag weer hetzelfde gebeurde. Dus ik de accu losgekoppeld, gewacht, en hij doet het weer.
Het vervelde is dat ik over 2 dagen op wintersport wilde gaan met de auto.
Heeft iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? En is deze manier van resetten niet slecht voor de auto?
Alvast bedankt voor de reacties.

MVG Dennis

[Gaurav]

Ik weet zo niet wat het zou kunnen zijn, maar je zou kunnen proberen om je auto uit te laten lezen bij de BMW dealer

[spy]

Klinkt als een accu die (bijna) op is...dit merk je dan bij huidige lagere temperaturen eerder...

Zoals hierboven terecht geschreven staat,even langs een specialist(liever niet dealer,want katjinngggg)om te laten checken!



Spy.

[limb]

Heb de computer laten uitlezen, gaf foutmelding aan bij de benzinepomp. Straks om 08:00 uur naar de dealer en hopen dat zij het kunnen verhelpen. Ben wel bang dat het een duur grapje word.
bedankt voor de reacties.

[spy]

OK...een benzinepomp vervangen hoeft niet al te duur te zijn denk ik...hopen voor je dat dat het is en dat je weer lekker kan

Laat even weten als het gemaakt is en kostenplaatje

succes!



Spy.

[limb]

Pffff op de laatse dag voor vertrek naar bmw dealer geweest hele verhaal uigelegd en kon de auto daar laten. 3 uur later gebeld dat zij het probleem hadden gevonden namelijk brandstof-lagedruksensor en de accu was slecht en advies was om deze te vervangen zeker als ik op wintersport ging. Koster rond 600 euro. Dit dan maar gedaan. Kosten accu 323 euro en sensor 87 euro met uitlezen en btw totaaal 577 euro betaald, maar ik was blij dat ik gerust op vakantie kon.
Bij de eerste stop na 250 km naar de wc, kom terug en wil wegrijden valt de auto weer op dezelfde manier uit.
Auto proberen resetten maaar helpte niet. Na een uur wachten weer eens geprobeerd en ja hij deed het weer. Op een gegeven moment raakte de benzine op en moesten we weer stoppen en ja weer hetzelfde probleem. Na een uur wachten ( niet gereset) deed de auto het weer. Dus het resetten had totaal geen nut. Na een rit van 16 uur welke maar 12 uur hoefde te duren waren we er eindelijk.
Terugreis maar 2 stops gehouden en iedere keer minstens uur gewachte en de auto deed het.
Nu ben ik naar een vriend geweest, deze de auto uitgelezen en gaf dezelfde foutmeldingen aan 2af0 nitrogen-oxide sensor, heating. 2aaf fuel pump, plausibility. 2a2d fuel-pressure system, fuel pressure. 29dc cylinder injection cutout. 2a98 crankshaft-inlet camshaft reference. Alles gewist , beetje met auto gespeeld. Weer uitgelezen en gaf alleen foutcode 2aaf aan. Dit dus nog voordat de auto was uitgevallen. Zou dit dan de oorzaak zijn voor het uitvallen en dat de andere foutmeldingen het gevolg daarvan zijn ? En weet iemand wat deze foutmelding inhoud?
Ik ga morgen bellen naar de garage eens aanhoren wat zij te melden hebben.

[spy]

sjezus wat een pech...

Kijk even hier: http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=11&t=51457

en hier: http://www.babybmw.net/viewforum.php?f=3

of probeer de search functie...hoop dat je daar iets kan vinden.



Spy.