BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo iedereen,

Ik zou graag de EGR klep van mijn 320d sedan afdoppen met zo'n ijzere plaatje

Hier zijn écht tal van forum posts over te vinden, maar op geen enkel fora of via Google kom ik uit op een webshop o.i.d. waar zo'n kant en klaar setje besteld kan worden.

Wél vind ik deze voor de 1.9 TDI motoren van VAG, zoals hier : http://webshop.vagtechniek.nl/index.php ... cts_id=279

Er is hier vast wel iemand op het forum die mij bij deze zoektocht verder zou kunnen helpen.

Alvast bedankt!

Grtz,
Vincent

Kan veel simpeler door de vacuumslang er af te halen en af te doppen.
Kost je 1 schroefje voor het afdoppen.

Volgens mij zit je in het verkeerde subforum

anyway, ik heb zelf een plaatje gemaakt, stukje plaatstaal en een beetje knutselen en dan ben je er

@ Patrick,
Daar heb ik ook naar gekeken, echter zie ik o.a. hier (laatste post) dat dit slecht zou zijn voor de turbokleppen? Of moet de vaccumslang er sowieso vanaf of ik nu met of zonder 'plaatje' te werk ga? : viewtopic.php?f=33&t=36396&start=30

@ Frankyman
Sorry voor het verkeerd plaatsen!
Ik was er dus al bang voor dat het zelf knutselen zou worden, echter heb ik totaal geen materiaal of gereedschap hiervoor tot mijn beschikking...

Als je de slang niet afdopt werkt je vacuum systeem niet meer, dat was de fout in dat topic.
Wervel kleppen zou ik ook verwijderen.
Kijk maar eens het topic: Het wel en wee van de 320d
viewtopic.php?f=34&t=2412&hilit=wee

volgens mij heeft een 320d uit '98 geen wervel kleppen...

@ Patrickk
Bedankt voor de uitleg! Ik ga hem dan op die manier "afdoppen"

@Frankyman + Patrickk, hier heb ik idd naar gekeken, op het ene forum kom ik erop uit dat het '98 model ze wel heeft en op het andere forum dat het '98 model ze weer niet heeft.
Ook op van die websites die het verwijderen van de wervel kleppen als 'specialiteit' hebben verwijzen naar het 2001+ model (vanaf 2001 dus).

Ik ben zelf niet handig genoeg om dit 'even snel' te controleren.

Kennis van mij heeft bij BMW gewerkt. Zal hem eens vragen of hij op de een of andere manier kan controleren of deze nu wel of niet aanwezig zijn op het '98 model.

Zover ik weet hebben we ze niet ( ik rij met het zelfde blok alleen dan uit 2000 )

Mocht jij ze wel hebben, heb ik ze dus ook

Ik heb er 1 gehad van 05-1999 en deze had ze wel.

BIj onze Engelse vrienden kwam ik het volgende tegen:

M47 engine(136bhp non common rail vp44 injection pump) DO NOT HAVE swirl flaps

M47N common rail engine (including M47N/M47TU/M47TUD20)(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps

M57 engines(M57D)(525d & 187bhp 330d) have no swirl flaps on the manual cars BUT AUTOMATICS DO

M57N engines(M57TUD)(525d & 330d 204bhp) have swirl flaps both manual and automatics

BMW 4 cylinders M47 diesels post late 2008 early 2009 are not fitted with swirl flaps anymore, to check your car enter your car chassis number into realoem.com and check your specification, also 6 cylinder N57 diesel engines have a flap control but this is an inline system and not a swirl flap system..


Als ik het goed zeg is de 320d E46 van 10-1998 voorzien van de M47 engine(136bhp non common rail vp44 injection pump) motor?

Bron : http://www.bmwforums.info/general-guide ... flaps.html

Ook heb ik via http://www.realoem.com/ gechecked wat het motortype zou moeten zijn maar het is me nog niet helemaal duidelijk. Waar zou ik dit in de auto kunnen controleren?

@ patrick, apart dat jij ze wel had, wat hierboven staat heb ik ook al vaak gevonden, waarbij overal beweerd word dat het m47 blok geen flaps heeft

Ben ik met jullie eens, heb er helaas geen foto's van. Kwam ze tegen toen ik de gloeistiften vernieuwde.

Ik heb nog even verder gezocht.

Volgens dit artikel heeft alleen de M47TUD20 van het M47 blok de "swirl flaps" : https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M47

@Patrickk, had die e46 van '99 geen ander blok erin liggen?
Ik laat het denk ik na jou comment toch maar beter controleren, beter nu 200 voor niks uitgeven dan 4000 aan blokrevisie..