BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi allen,

Vandaag heb ik helaas tegen een lekke rechterachterband opgelopen.

Meteen even bij de Kwikfit in de buurt langs geweest (die adverteren met € 10,- voor een reparatie) maar daar kreeg ik te horen dat ze hem niet durven/kunnen repareren omdat het 1) Een runflat band is en 2) het gat niet mooi in het loopvlak zit (dus geen garantie kunnen geven op de reparatie).

Zie bijgevoegde foto's. Kan dat kloppen? Of probeerden ze me gewoon een nieuwe band aan te smeren?

Overigens is het profiel van de achterbanden nog ca 6 mm. Stel dat ik toch een nieuwe band nodig heb gaat het dan nog een probleem opleveren wanneer ik een nieuwe band met ca. 8 mm en een oude band van ca. 6 mm rond ga rijden? Anders gaat het met 2 nieuwe banden nogal een duur spijkertje worden.

Zou het wel aandurven zonder de garantie. Als je nu regelmatig als een dolle de hoek om scheurt dan misschien toch voor een nieuwe gaan maar als je niet al te gek doet kun je deze nog prima oprijden.

Ik heb eerder met hetzelfde zelf een plug in mijn motorband gezet en nog vele kilometers plezier gehad en de motorband "kaal" gereden. Belangrijkste is dat ie niet in de zijwangen zit van de band en dat zit ie hier nog niet. Ik heb het onderstaande setje gebruikt om mijn motorband destijds te repareren:
https://www.mpartz.nl/motorband-reparat ... luxe-p-227

Ik heb hetzelfde setje ook in mijn BMW liggen trouwens, omdat ik geen run-flat heb en liever geen lekkage-stop-middel (lees: troep) in mijn band spuit bij een lekkage.

Voor 10 euro is het proberen waard al zou ik ze zelf alle 2 vervangen.

Vreemd verhaal van de Kwik Fit! Zolang het probleem in het loop lak zit kan het gerepareerd worden. Een lek in de zijwang kan niet. Met deze band kan je nog vele km's rijden.

Is toch niet zo vreemd, dit is zeker niet het eerste voorval.
Sommige weigeren zelfs helemaal een Runflat te herstellen.
En als het kort aan de rand maakt dit nog erger.

Nee klopt maar het blijft me verbazen dat sommige bandenboeren....nog bestaan

Een runflat band kan in de meeste gevallen gerepareerd worden. Laat je niet wijsmaken dat het per definitie niet kan.

Het is een kwestie van veiligheid, ofwel wie verantwoordelijk is als het misgaat.
Er zijn nu eenmaal richtlijnen rond het herstellen van runflats.
Als (is altijd als) er een ongeval is met zo een herstelde runflat en het gaat serieus mis, dan zal de verzekering er wel voor zorgen dat die bandenboer de rekening betaald als ze er achter komen dat de band de oorzaak is.

Wil niet zeggen dat het niet gaat. Er is alleen een risiko, hoe klein ook is, het blijft een risiko en zo een firma neemt die gewoon niet. Een kleine bandenboer zal die wel nemen, totals het misloopt natuurlijk.

Oke, bedank voor de reacties!

Omdat ik geen zin heb om bij bandenboeren te gaan 'smeken' of ze de band willen repareren, niet heel rustig door bochten wil gaan rijden ineens, geen gedoe wil met verzekeringen en natuurlijk ook voor een stukje veiligheid heb ik besloten morgen toch maar 2 frisse nieuwe banden te gaan bestellen.

Met 6 mm (21.000 km mee gereden) zitten ze toch al halverwege de levensduur voor een winterband en is de 'zeperd' feitelijk dus slechts ca. € 200,- i.p.v € 400,-.

In Duitsland is het niet toegestaan om een prop in een band te schieten. Je band is niet meer opvolger sterkte omdat op de plek van de prop canvasbreuken zitten als gevolg van de prop die erin geschoten is.
Het gat wordt groter gemaakt met een soort van boor en je hoort dan de draden breken.

Op de Duitse autobahn met 240 km/h moet je er toch niet aan denken wat er zou kunnen gebeuren.

Maar als je hem deugdelijk laat plakken aan de binnenkant is er niks mis mee.
Een prop is alleen een noodreparatie...

[quote=Op de Duitse autobahn met 240 km/h moet je er toch niet aan denken wat er zou kunnen gebeuren.[/quote]

Ik heb met mijn zwaar bepakte motor meerdere keren met een geplakte band ruim boven de 200 km gereden en niets aan het handje, als het goed gedaan is kan het geen kwaad. Banden boeren willen graag verdienen en bij Kwikfit zou ik nog niet langs gaan met een lekke band van mijn fiets, wat een amateurs zijn dat!

Ben geen fan van kwikfit dat zeker niet. Maar wil absoluut geen prop of andere reparatie middelen in mijn banden.

Ik heb gezien wat er gebeurt als de band eraan gaat. Het zal met een reden zijn dat het bij onze oosterburen niet toegestaan is.

Ik ben ook totaal geen fan van kwikfit en dat soort bedrijven, maar bij mij hadden er ook meteen twee nieuwe banden onder gegaan, het risico wil je gewoon niet nemen, al is het nog zo klein…