BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik ben een maand geleden trotse bezitter geworden van een BMW 316I e46 sedan met 145.000 km.

Motor: 16_V N42-B18A 85 kW

Olie: 5w40

Helaas kwam ik pas thuis er achter dat bij een klein beetje gas geven of aanzetten van de airco een ratel bij de motor weg komt. Mijn garage kon niet direct zeggen wat het zou zijn en zouden het moeten onderzoeken. Echter zijn de uurlonen van de garages erg hoog dat ik eerst zelf eens wil rondvragen om in ieder geval een richting te hebben om ze te laten zoeken.

Als de motor stationair draait hoor je niks en loopt de motor rustig.

Dus probleem:
Ratel bij klein beetje intrappen van gaspedaal en bij stationaire motor inschakelen airco.

Zelf zit ik te denken aan een kettingspanner alleen ik weet niet of het geluid dan ook hoorbaar moet zijn bij stationair lopende motor?

Graag hoor ik van jullie.

Lijkt op een Vanos ratel. Je kilometerstand is al een goede indicator. En een BMW kwaaltje.

Een kettingspanner die niet meer zo in orde is hoor je juist bij het stationair draaien.

Ik merk dat de Vanos ratel minder hoorbaar is bij een bedrijfswarme motor (uitzetten). Dus goed hoorbaar bij een steenkoude motor (krimpen).

Er zijn hier mensen die revisie doen aan vanos en je ook waarschijnlijk kunnen helpen met een eventuele diagnose of het je Vanos is of niet.

Hoop dat zich hiervan iemand meldt.

Bedankt voor uw reactie, ik hoop dat er nog meer reacties binnenkomen.

Echter nog even de vraag: is het schadelijk om met een kapotte Vanos door te rijden?

nee, je mist alleen flink wat trekkracht onderin de lage toerentallen. Dit is, na herstel, fors merkbaar.

check even of al je kunststof platen (afwerk plaatjes enzo goed vast zitten, bij mij ontbrak er een boutje waardoor die net begon te rammelen als ik net gas gaf of als ik met airco aanzetten en als ik dan aan het rijden was hoorde ik weer niks.

dus echt de cover op je motorblok die boven je inlaatspritstuk zit en boven je kleppendeksel als daar iets ruimte op zit of niet op de goede manier in de bevestiging zit geklikt of geschoven gaat hij ook rammelen.

klinkt heel simpel maar heb al een paar keer gehad dat garages het niet goed terug zetten..

Komt de ratel echt uit het blok? Had net als Lex85 een ratel bij bepaalde toerentallen, maar dat was een loszittende bout bij 1 van de uitlaatsteunen. De steun trilde dus tegen de uitlaat zo ter hoogte van de bak.

Er is inmiddels geconstateerd dat er ijzerdeeltjes in de olie zitten.
Olie is een maandgeleden ververst en het advies is om er nu niet meer mee te rijden.

Mogelijke oorzaken die ik nu gehoord heb zijn of de ketting of de krukas.

Erg vervelend wanneer je net een andere auto gekocht hebt.....
Als het goed is valt het binnen mijn garantie, dat ga ik vandaag maar
Even uitzoeken.

Toch bedankt voor jullie reacties!

Www.pmotorsport.nl

Check is gratis

afgelopen maandag ben ik bij een BMW specialist geweest. Hij Constateerde direct dat het hoogstwaarschijnlijk inderdaad een vanos ratel is. Maandag wordt de auto uitgelezen met officiële BMW uitleesapparatuur. Ik ben van plan om hem te gaan maken.

De auto is weer helemaal klaar. Het was inderdaad de vanos die kapot was. Daarnaast hing de ketting erg slap door het bekende probleem van de kettingspanner die je overal leest.

Bij het vorige bedrijf is waarschijnlijk een verkeerde accu geplaatst en deze was te licht. Ik heb er nu een grotere in geplaatst.

De auto rijd weer super en is muisstil. Koste wel een paar euro's....

Nu wil ik nog angel eyes plaatsen en andere knipperlichten aan de zijkant van de auto.

Daarna misschien professioneel een geluidinstallatie laten inbouwen. maar eerst zet ik er denk ik even wat anders in.

Geert, wat waren de uiteindelijke kosten? Ik heb zelf een 316ti compact met exact hetzelfde probleem. En vroeg me af hoe veel ik bij zal moeten lenen bij DUO om de reparatie uit te voeren (arme student...);).

gr