BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

afgelopen week ben ik bezig geweest met mijn wagen te strippen (interieur, boxen etc.)
Nu is het zo dat bij het contact omdraaien, er niets meer gebeurt. Wel heb ik gewoon voeding op mijn dashboard en ik hoor het motor relay ook gewoon, alleen de auto start niet meer (startmotor doet ook niks).
Iemand goede tips om na te gaan of ik niet per ongeluk een verkeerde draad heb door geknipt die iets te maken heeft met het starten van de auto?

Alvast bedankt!

Mvg,

Thomas

accu checken. Dat er lampjes op je dashboard branden wil niet zeggen dat je accu nog leeft. De befaamde "click", is 10 tegen 1 te wijten aan een dode accu.

Oke! Wel doet mijn vin het nog, aangezien deze direct doorverbonden is met mijn accu. Duidt dit niet op, dat de accu het nog gewoon doet? Of is hiervoor relatief weinig stroom voor nodig?

Mvg

als je een voltmeter hebt....moet je minimaal 12,65V meten. Zit je onder deze waarde gaat het niks worden. Hoe oud is de accu, hoe lang heb je al niet gereden? Staat de auto buiten in de kou? Allemaal factoren die een rol spelen. Een de koude nekt gewoon iedere accu die al op zijn laatste poten loopt.

Gewoon met goede startkabels overstarten is nu het proberen waard lijkt me.

En zo een ventilator is haast weerstandsloos. Die draait nog op 2 batterijen als het moet (bij wijze van).

Dan zal ik 'm vanavond eens doormeten en doorstarten met dikke startkabels. Hoe oud de accu precies is, weet ik niet. Ben namelijk niet de eerste eigenaar. Heb laatst nog wel een klein stukje gereden, maar was niet meer dan een paar kilometer. Verder staat de auto in een onverwarmde dichte schuur.
Bedankt voor de tip!

Heb de accu getest; gaf 12.8V aan, deze is dus goed! Hoorde van iemand gisteren dat er 3 draden nodig zijn om een auto te starten. Een geel zwarte draad voor de brandstofpomp, en nog een gele draad en een rode draad. Waar dienen deze voor? Startmotor?
Iemand enig idee waar deze lopen/mn cabine binnenkomt?

??

Links door het schutbord naar je contactslot.

Van welk jaar is je auto? Misschien heb je toevallig net het verkeerde kastje eruit gedonderd. (startonderbreking/EWS bijv)

November 95. Momenteel loopt ie weer, maar loopt zeker niet zonder horten of stoten! Heb hiervoor de rood/gele draad die naar de EWS 2 Control Box loopt doorverbonden naar mijn + pool. Verder heb ik me pomp en startmotor ook direct doorverbonden voor spanning. Iemand een idee of die rood gele draad 12V of 5V moet krijgen, en of deze constant voeding moet krijgen?