BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,
Er staan verschillende onderwerpen over het bonken of schokken van de automaat, maar zag niet iets wat helemaal overeenkomt met de klacht van mij. Vandaar deze post.
Als ik mijn auto koud start en de automaat in R zet, dan bonkt hij in de versnelling, daarna is alles volstrekt normaal.
De bak heeft nieuwe olie sinds deze 60k geleden een nieuwe koppelomvormer heeft gehad.
Is dit een aankondiging voor een nieuwe mechatronic?
Groeten,

Ik heb precies hetzelfde gehad bij mijn 535d.

De bonk bij R was vanaf dag 1 toen ik de wagen kocht bij 122.000 km al aanwezig. In het begin wat zorgen om gemaakt, maar de wagen uiteindelijk naar de 312.000 km gereden zonder dat de bonk ooit erger is geworden. Ook de automaat zelf probleemloos naar die 312.000 km gereden met wel tussentijds bij 225.000 even een oliebeurtje bij ZF in Duitsland.

Er trouwens wel tussentijds een keer naar laten kijken door zowel een BMW specialist en een Bovag garage, maar beiden konden niets bijzonders ontdekken en verklaarden dat er waarschijnlijk ergens in de aandrijflijn wat 'speling/druk' zou staan.

Volgens mij hoef je je er niet direct zorgen om te maken dus.

Een pure gok, maar zou het kunnen helpen als je de hardyschijf in de aandrijflijn vervangt?

Helaas sinds deze week weer iets nieuws; heel soms gaat hij in een schok, alsof hij inhoudt, met 500 toeren omhoog.
Dat duurt dan een seconde en is het weer voorbij.
Al met al lijkt het mij toch een probleem met de automaat, ik ga er vandaag eens mee naar de garage, misschien maar eens tijd voor een volledige revisie?
Er staat nu 330.000 op de teller.

Dat lijkt op een koppelomvormer. Bij welke snelheid is dat?

Dat is de lockup die er even afschiet. Blijft tijdens de rit de lockup er afschieten of is het eenmalig?
Een veel voorkomend euvel bij onze krachtige diesels is dat bij constante snelheden in het bereik 80 - 120 ongeveer de lockup er constant afschiet waardoor je een schommelend toerental ervaart.
Nieuwe koppelomvormer biedt dan uitkomst.

Klopt. Was bij mij ook t geval. Elke keer bij t passeren van 120kmu. Super irritant.

Het probleem met koppelomvormer heb ik gehad, daarom is 80k geleden deze vervangen.
Ik ben bij mijn garage geweest, hebben samen een stuk gereden; niets aan de hand, uitgelezen en niets te vinden.
Daarna ook niet meer gehad, en heeft de adaptiewaarden gereset.

Mooi dat het is opgelost

Helaas was het maar van korte duur, dat had ik zelf eigenlijk al gedacht.
Het probleem komt nu steeds vaker voor en heb er een video van.
Deze heb ik aande garage laten zien en heeft naar eigen zeggen contact gehad met de bekende automatenhandel in Veenendaal. Zij zeggen dat het of het brein van de automaat is (en dat is de goedkopere versie) of haarscheurtjes in een of ander koppelstuk en dan moet de bak volledig gereviseerd worden (en dat is dan de duurdere versie).
Komende week staat hij dus een aantal dagen bij de garage.

Heb je ook al met ZF contact gehad? Tenminste ik ga er vanuit dat je ook een ZF bak hebt.
Ik ben daar 2wk geleden geweest (Delfgauw), zie mijn showroom (p19) voor wat foto's.

Die in V'daal staat goed bekend maar ik denk dat de makers van de bak ook wel het een en het ander moeten weten

Thanx, had ik inderdaad nog niet aan gedacht.
Heb zowel naar ZF NL als ZF Dortmund een mail met de video's gestuurd vandaag; ben benieuwd.

Ik had de laatste tijd regelmatig dat als ik gas gaf het lijkt alsof de automaat zich verslikte!
Gas geven dan niks dan weer wel enz.
Nu bleek het probleem door een krukassensor te komen.
Zodra de fout op deze sensor gewist was geen probleem,zodra de bak weer inhield uitlezen en weer een fout op die sensor.

Ik lees allerlei oplossingen mechanisch maar niets elektronisch.
De monteur zei dat het kan zijn dat als er fouten ontstaan het kan zijn dat het motormanagment niet meer juist werkt!

Even een reactie op laatste, ik heb ook wel eens dat bij gas geven na snelheid minderen tot ca 30 km/h dat het net lijkt of de automaat even niet weet welke versnelling hij moet pakken, de auto hikt dan even, op manueel niet. ik heb de nokkenas sensoren al vervangen, geen verschil (ik heb geen fout meldingen).Als het hikken manueel niet optreed, dan verwacht ik niet dat het van de motor komt.

Deze week is de mechatronic vervangen. Dat is 1 dag goed gegaan, daarna probleem weer onverminderd aanwezig
Dat wordt dus een complete revisie