BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi,

Inmiddels rijd ik een paar maanden met de E60 (530d, 2009), met veel plezier. Het wordt echter tijd voor nieuwe banden en dus tijd om me daar eens in te verdiepen. Normaal gesproken ging ik altijd mee met de adviezen van de bandenboer (Euromaster, in dit geval), maar de prijsverschillen zijn nu 'nogal' groot en ik weet inmiddels dat duurder niet altijd beter of comfortabeler is. OK, tot zover de lange introductie...

Ik heb hier en daar al veel positieve verhalen gehoord over de Hancook banden (onder een BMW dan), ook in de maat die ik nodig heb (breedteset, voor 245/40/18, achter 275/35/18). Dit zijn geen run-on-flat banden en ik begreep dat dat de auto daardoor een stuk comfortabeler kan worden. En dat mag ook wel, want ik voel ieder zandkorreltje, in tegenstelling tot eerdere auto's met 18 inch velgen.

Maar nu suggereerde Euromaster dat dit wettelijk niet toegestaan is...maar ik kan er helemaal niets over vinden. Verder waren er natuurlijk andere verkoopoverwegingen...ik kreeg 60 euro brandstof (yeah) en 10 euro korting vanwege 25 jarig bestaan (yeah). En "Michelin is altijd goed" en "altijd doen wat BMW zegt" (= run-on-flat).

Dus...kan ik problemen verwachten (APK, in Duitsland bij ongeluk) bij keuze voor niet run-on-flat? Of is dat de manier van de verkoper om 400 euro meer aan banden te verkopen?

Thanks,
Johan

Zou weten waarom dit wettelijk niet toegestaan is.
Bv de huidige F10/11 word met en zonder runflat geleverd.
Wagen op non runflats is niet onveilig.

Hahaha, mooie kerel die verkoper! Tuurlijk mag je wel non-runflats eronder hangen.
Hij heeft wel een punt dat je met michelins moeilijk verkeerd kan gaan.

Er is geen enkele wettelijke bepaling dat je op run-flats moet rijden.
Moet ook niet gekker worden.
Banden zijn zwaarder, verbruiken meer, maken meer herrie.
Totale onzin en die tent nooit meer bezoeken.
Michelin is wel goed maar ook peperduur.
De BMW loopt ook goed op uniroyal rainsport of Continental.

Ik vind een Hankook of Uniroyal echt een no go onder een 5. Daar hoort gewoon een A merk als Michelin oid onder.

Ik heb mijn run-flats meteen na aankoop omgeruild voor Michelin premacy HD. Scheelt behoorlijk in de decibelletjes!
Omdat de auto origineel run-flats had en daarom geen reservewiel, ben ik daarvoor naar een sloper gegaan die een mooie nieuwe inclusief gereedschappen had liggen voor 75,-

Voor de wet geldt dat je de juiste snelheidscodering in ieder geval op je banden hebt staan, of dat nu wel of geen run-flats zijn maakt helemaal niets uit.

Bmw monteerd tegenwoordig standaard Hankook onder bv 3 serie, rommel is het dus niet.
Runflat behoud draagvermogen zelfs drukloos, maw een echte klapband met mogelijk controleverlies van de wagen is bijna onmogelijk.

Er is niets mis met hankook, uniroyal, bridgestone of vredestein. Vooral de uniroyal komt er in ADAC tests beter uit dan de michelin.
Is niet hetzelfde als Barum, Petlas of andere but merken.
Zonder runflat idd wel een reservewiel aanschaffen.
Maar ! Heb in 38 jr autobezit nog nooit een klapband of lekke band gehad waarmee ik niet thuis kon komen.
Ik neem mn reservewiel alleen mee als ik naar het buitenland ga Oid.
Runflat lek = vervangen en dan meestal beide banden op dezelfde as.
Normale band lek = als je er niet op doorgereden bent kun je deze vaak laten repareren met een plug.

Als je wil weten of je door je bandenman een oor aangenaaid wordt qua kosten:
http://Www.autobandenmarkt.nl
Gratis thuis geleverd.
Ergens erop laten leggen kost tussen de 5 en 10 euro per band.

Zelf 2 maal lekke band gehad, waarmee ik niet thuis kwam zonder velg te beschadigen.
Collega heeft vorige week zo goed als een klapband gehad, ineens volledig plat. Had geen reservewiel bij en daar stond hij dus. Heeft garage gebeld die met een reservewiel hem zijn komen depanneren.
Het moet je maar overkomen op weg naar vakantie, daarom heb ik ook een reservewiel. Vind de RFT toch wel een soort geruststelling.

Hi,

Allen bedankt voor de reacties! Het lijkt erop dat men graag run-on-flat wil verkopen, want alleen op hun sites staat dat het niet mag

Nu zag ik inmiddels dat de Hancook banden voor (245) alleen maar in run-on-flat beschikbaar zijn (EVO2), dus dat schiet niet op. Dus ben even de draad kwijt in bandenkeuze...gelukkig is het niet urgent. Ik ga eens even rondneuzen en laat weten wat het is geworden en hoe ze bevallen. Maar dat ik de huidige banden (Dunlop run-on-flat) ga vervangen is duidelijk...

Groeten,
Johan

tom_il schreef:Zelf 2 maal lekke band gehad, waarmee ik niet thuis kwam zonder velg te beschadigen.
Collega heeft vorige week zo goed als een klapband gehad, ineens volledig plat. Had geen reservewiel bij en daar stond hij dus. Heeft garage gebeld die met een reservewiel hem zijn komen depanneren.
Het moet je maar overkomen op weg naar vakantie, daarom heb ik ook een reservewiel. Vind de RFT toch wel een soort geruststelling.

Ik bedoel het niet vervelend maar jullie rijden wel op het belgische wegdek.
Er is absoluut veel werk nodig om dat op orde te brengen.

Daarom dat we tol willen heffen voor de buitenlanders

Dat doen we in NL ook niet he , hier betalen we de volle pond aan wegenbelasting maar de wegen zijn dan ook tip top in orde over het algemeen (+ we maken er zelf ook het meeste gebruik van)

Betalen ??
We zouden compensatie en een persoonlijke excuusbrief van de koning moeten krijgen voor alle schade ontstaan door de but wegen in het Belgische land.

Lol koning, hebben we die
We zijn fier op onze wegen