BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hierbij mijn E87 uit 2005

Hieronder de link van de stel jezelf voor topic, hoef ik het verhaal niet nog een keer te typen
viewtopic.php?f=698&t=50063

Ondertussen heb ik al wat veranderd
ik heb de Chroom/zwarte niertjes vervangen voor zwarten nieren, ik ergerde me dood aan het chroome randje er omheen, dit was ook het enige stukje chroom op de auto en vond het niet passen bij de zwarte ondergrill


Ik ben ook bezig om er styling 264 er onder te krijgen, de garage heeft de velgen al liggen, nu nog wachten tot de portemonnee het toelaat en moet nog een keuze maken welke bandjes er omheen komen.

En heb verder nog in bestelling:
- Veerpootbrug
- BMW Dakantenne sport
- Bij de garage een prijs opgevraagd voor interieur led verlichting en de witte halogeen H7 (Phillips) lampen + Philips SilverVision.

In de toekomst wil ik misschien nog de middendemper er onderuit laten halen en een oem spoiler er op
en natuurlijk langs Lammert van der Meulen.

PS. wat vinden jullie van een verbruik stads/n-wegen 9,1l/100km
ik rij nu namelijk niet als een coureur en rij dan ongeveer tussen de 500 en 550 km op een tank

ik hoor graag jullie meningen en reacties!

Nette wagen, mooi om te zien hoe die zwarte nieren er in zitten. Heb ze nu ook thuis liggen en gaan er binnenkort ook op, bij mij precies het zelfde enige stukje chrome op de hele auto, past niet helemaal.

lekker beaig met je mods!!

bij lammert langsgaan kan ik aanbevelen...wat een pro!!!!

korte dak antenne ...doen!!

verbruik...hmmm,doe ik ook als ik 'rustig' rij met mijn 3 liter motor....dus tja...

wel mooie bak man!



Spy.

Korte antenne heb ik nog liggen van mijn E87, mag voor een zacht prijsje weg. Pb voor meer info.

Bedankt voor de reacties.


@Jeremy
Helaas heb ik hem al bestelt bij BP samen met de veerpootbrug, anders had ik hem graag overgenomen

Nu heb ik nog een vraagie
Mijn einser ruikt soms naar verbrande olie, nu is hij laatst naar de garage geweest om een lekke/uitgedroogde kleppendeksel pakking te vervangen, hier zag je ook zichtbaar dat hij daar langs olie lekte, en is sindsdien ook verminderd/ minder olie verbruik. Nu is alleen de vraag, waar kan het nog verder vandaan komen. ik heb al even gegoogled en kom dan tegen dat het aan de vacuumpomp of de carterventilatie regelklep kan liggen, klopt dit ook? Of zijn er nog meer mogelijk heden? Ik heb inmiddels al aangenomen dat het niet erg is zolang de olie niet op is

Je verbruik is 'normaal' te noemen (itt de fabrieksopgave).
Ik rijd zelf in een E87 116i, hier kan je mijn verbruik zien: http://www.autoweek.nl/verbruik/17257/b ... utive-2009
Ook ik rijd niet altijd als een coureur, die 2 liter blokjes zuipen nou eenmaal veel benzine!

hierbij een kleine update van de bimmer, heb het nodige al gedaan zoals:
de sport antenne,
zwarte niertjes en
de aluminium style 264 velgjes (liggen al klaar bij de specialist voor na de winter )

Helaas kan ik de velgen er nu al niet onder laten ivm dat ik nu onverziene kosten heb aan de auto, en niet de minste kosten.

Voor de vakantie is hij naar de garage geweest voor een olie beurtje en omdat hij wat slecht starte, bij een koude start eerste paar sec's op 3 cil, dat was allemaal opgelost doordat er 1 bobine + 4bougies zijn vervangen. Na dit lekker de auto ingepakt en op naar Zuid Frankrijk, halverwege de vakantie begon hij weer wat te stoteren tijdens het starten, tijdens het rijden was er niks aan de hand (geen vermogen verlies of rook). Dus ik dacht dat de andere bobines aan de beurt waren(gaf ook 1 keer een foutmelding van nr 3), dus ik gewoon door gereden. Toen we naar huis gingen begon in bij Luxemburg de kvs lampje te branden. Toen we eenmaal thuis waren de eerst volgende dag de garage gebeld, die zij dat ik maandag gelijk langs moest komen(vrijdag thuisgekomen).
Zaterdag avond rijden we bij me ouders weg belt me pa me op dat hij behoorlijk rookte(witte rook) tijdens het wegrijden(koude start). Nou ik maandag na de garage en de auto daar neergezet, de volgende dag belden ze me op met de mededeling dat de koppaking lekt , er kwam/komt een bezine geur uit de kvs reservoir.
Dus ik dacht meteen k*t daar gaan me velgjes en ben ook nog me einser 1,5 week kwijt

maar om het positief af te sluiten: de kleppen seals worden meteen meegenomen en er word ook naar de carterventilatie gekeken en de vacuümpomp daar lekte hij een beetje.

Zijn er nog andere dingen waar er naar gekeken moet worden nu de kop er af is en eventueel in de toekomst voor problemen kan zorgen.

Ps ik heb wel waardig vervangend vervoer voor dit weekend een Mini Clubman D uit 2008 met alles er op en er aan , maar hij rijd niet zo lekker als de einser

Vervelend om te lezen dat er iets mis is gegaan met de 1'er.
Hopelijk is 't snel gefixt en kun je weer fijn rijden!

Helaas tot op heden staat hij nog steeds bij de garage