BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden,

mijn vader heeft sinds kort een E61 535D 2007 LCI. Toen wij deze hadden gekocht werd er gezegd dat deze was gechipt (DPF ook uit), dit was waarschijnlijk waar, hij bleek wat sneller te zijn dan de 286pk.

Laatst is, als ik het goed heb, de dieselfilter vervangen en is er een forté toevoeging bij gedaan, sindsdien lijkt het wel of er vermogensverlies is in de auto? Ook schakelt hij bij 2 naar 3 niet goed bij het planken, dan gaat hij twijfelen bij de 4500 toeren?

De auto behaalt trouwens nog wel de 260(geen begrenzer).

Graag zou ik jullie mening hierover horen,
bedankt.

Katalysator verstopt of deels.
Electr ventielen membraam defect

Eerst fatsoenlijk uitlezen. Dat is je vertrekpunt.

Vintiem schreef:Eerst fatsoenlijk uitlezen. Dat is je vertrekpunt.

al uitgelezen, geen storingen met de versnellingsbak.

Vunz schreef:Katalysator verstopt of deels.
Electr ventielen membraam defect

We zullen hiernaar kijken. Kan het ook dat er iets mis is gegaan met de tuning?

Kan natuurlijk ook.
Maar hij geeft geen storing aan verder ?
Kat kun je testen om eerst eens even zonder kat te rijden. Heb je dan vermogen. Dan is het dus de kat.

Hij was al gechipt voordat jullie de auto kochten toch? En eerst reed de auto prima? Lijkt me dan niet aan de chiptuning te liggen. Dieselfilter misschien niet helemaal de goeie? Of niet helemaal lekker gemonteerd..

V10_forever schreef:

Vintiem schreef:Eerst fatsoenlijk uitlezen. Dat is je vertrekpunt.

al uitgelezen, geen storingen met de versnellingsbak.

maar wel andere storingen?

toch nog een storing bij de automaat:

Deze storing heeft niks mee te maken met slecht schakelen.Hij mist alleen communicatie met trekhaak module.
Uitlezen moet met bmw software niet met algemeen troep.

Inmiddels aangekomen in turkije, auto gaf storing aan bij schakelbak, wel stond er dat er door kon gereden worden. De storing valt weg te halen door de auto volledig uit en aan te zetten. De storing komt tevoorschijn bij het planken, tussen de 3 en 4 duizend toeren, vervolgens valt hij in de noodloop. We zijn van plan de automaat te spoelen/flushen, we vermoeden dat de automaat lekt (enkele monteurs beweren dit). De auto heeft nog wel 750km te gaan daarvoor.

Vreemde diagnose maar ik ben geen super kenner.
Zou eerder meer denken aan vacuüm / electr ventielen / pneumatische kleppen / roetfilter vol / katalysator vol

Ik zou hem een keer uit laten lezen door Rheingold Ista

Katalysator is er (als het goed is) uit en roetfilter Is er zeker uit, valt ook nog wel ff te controleren als we bij de monteur zijn.

Bij de lci zitten de Roetfilter en katalysator samen.

Het is een eind 2007 e61 535d, volgensmij wordt het een pre-lci genoemd, indien ze bij deze ook samen zitten, dan zijn ze er beide dus uit.