BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na veel wikken en wegen toch besloten om mn te voorzien van een update en de eerste grote delen zijn binnen. Nu nog al het kleine spul bestellen en de ecu laten aanpassen en dan kunnen we naar het heerlijke CSL inlaatgeluid luisteren

heel gaaf, daar ga je geen spijt van krijgen.
ik ga je project volgen, ben benieuwd naar het eindresultaat. En ook een beetje naar de kosten....

Dit project gaat wel ff duren want ben voor mn werk regelmatig in UK, enige voordeel is dat daar ook de mensen zitten die een ecu kunnen ombouwen dus dat komt mooi uit.

Qua kosten is dit wel een van de duurdere mods zeker gezien het resultaat qua vermogen. Maar dit is tegelijk wel een 'originele' update dus staat niet verkeerd. Ik heb gekozen voor de duurdere optie zoals de flap voor de airbox ipv gewone aanzuigbuis en tevens heb ik de additional airline met de bijbehorende map sesnor bestelt. Veel mensen kiezen ervoor om een aftakking t maken met t stuk om een oem map sensor te plaatsen maar ik wil origineel dus daar betaal je ook voor. De box kost 1400 pond en luchtfilter 75 pond, gelukkig staat de pond laag nu . De flap kost 300 euro en de additional airline en map sensor 500 euro. Dan komt er nog allerlei ander spul bij zoals aanzuigbuizen, smg tank en etc dus dan ben je ook zon 300-400 euro verder. En dan is er ook nog het ombouwen van ecu en csl mappen van de ecu en dat kost iets van 500 pond, daarnaast kan je dan ook de smg ecu laten updaten naar csl spec en dan ben je helemaal klaar en dat schijnt een serieuze verbetering te zijn.

Ja het kost een hoop geld, ben ik gek ?!? Vast wel maar denk dat resultaat top is.
Voor de geintereseerden, de leden van m3cutters hebben mooie topic hierover http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=140240

Super dikke mod!

Ik ben ook benieuwd en ga het topic volgen

De airbox is echt piece of art, ik heb zelf de geof steel box gezien en deze is beter en mooier, heb zelf aan de Aston Martin Vulcan gewerkt dus weet hoe het carbon en dan vooral de overgangen van de layers er moeten uit zien en deze Karbonius box is van zeer goeie kwaliteit. Nu nog keer horen hoe t klinkt

Ik was benieuwd naar de kwaliteit, maar dit klinkt dan al erg goed! Geloof dat hij ook met een oem mal wordt gemaakt of niet?

Ik heb er ook al vaak over gedacht. Echter kost het zo'n berg geld en de auto word er gewoon minder waard van vanwege originaliteit.
Terugbouwen kan natuurlijk maar is ook weer een gedoe.
Dus tot nu toe heb ik ervan afgezien.
Maar het lijkt me wel de mooiste mod ever !!

Mr._T-Rex schreef:Ik was benieuwd naar de kwaliteit, maar dit klinkt dan al erg goed! Geloof dat hij ook met een oem mal wordt gemaakt of niet?

Ik weet niet of ie daadwerkelijk in een oem mal gemaakt word maar hij is van goeie kwaliteit. Ik kan m evt met Mshoot meenemen zodat je m kan zien in t eggie.

En tuurlijk is t geld maar denk dat dit een update is die niet waardeverlagend is ALS ik m te koop zet. Maar voorlopig verkoop ik m niet dus gaat het waarde en origineel verhaal niet op. Ik heb ook bewust gekozen voor de originle parts voor deze updat zoals de control unit (flap) en de additonal airline met bmw map sensor zodat ik zoveel mogelijk de csl benader en niet voor de 'goedkopere en minder originele' optie kies. Scheelt een kleine 400 euro. En dan had ik evt ook voor een ander merk airbox zelf kunnen kiezen zoals een geof steel maar deze karbonius is duurder maar ook topkwaliteit. Ik kies ook voor origineel als t optisch is aan de auto maar een lekker intake en uitlaatgeluid blijft toch heerlijk Maar ehhhhh als je voor origineel gaat martijn, is die eisenmann er al onderuit ?!?

Die carbon Airbox zal alleen al voor de looks bad ass staan.

Win je er veel mee?
Ik las op diverse fora...zo rond de 15 Pk, verbeterde throttleresponse, geluid en niet te vergeten...de looks.

Denk dat 15 pk heel optimistisch is. Het verschil tussen een gewone :///m:3 en een 3 CSL is 17 pk en bij deze airbox update zitten niet de csl nokkenassen en denk dat deze ook wel wat bijdragen aan vermogenswinst en niet de 2 pk die je dan overhoud. Het gaat mij niet eens echt om vermogenswinst maar om geluid en looks. Als ik vermogenswist wou hebben had ik ff wat langer moeten wachten om een bestelling bij ESS te plaatsen of zo

Beste mod die ik gedaan heb op de cabrio.. alleen trap ik de rommel er deze winter uit.. en is het ESS VT550 tijd


Sound is super verslavend en doorhalen tot 8100... afgelopen weekend echt bulten en bulten verwonderde gezichten waar dat mega luide gekke geluid nou vandaan kwam

Zo had het ding uit de fabriek moeten rollen met airbox... zat van de week nog in een normale M346.... WAT SAAAAAAAAAAAI!!!!!!!

Bestel overigens even de slangenklemmetjes x 12 van een V10 : 07 12 9952125

Hahaha dus de power begon te wennen en nu weer more power. Hoe is t met je S85 plan dan als je er een VT550 op gaat zetten. Dank voor t advies en had t ook al gelezen maar weet niet echt of dat nodig is. Ik moet toch nog richting dealer om de originle map sensor op te halen dus kan ik die gelijk bestellen. Ben je zondag ook nog bij de M shoot ?

S85 gaat echt een hele serieuse klus worden, en ook nog eens op kenteken...

Was wel leuk geweest zon V10 in zon kappersding..


Kom zondag uit de nachtdienst, zou even langs kunnen waaien, alleen kan niet echt gasgeven, want mijn tussenaslager heeft echt zijn beste tijd gehad en begint al knap te bonken onder de auto, en dat voor die tijd nog te fixen redt ik niet.

Bestel ze toch maar.. kosten niets en je gaat ze nodig hebben

Das zeker een klusje maar wel een unieke en denk dat die v10 een heerlijke sound produceert.

Das vermoeiend als je uit nachtdienst komt enne word toch geen gasgeven maar beetje toeren en fotos schieten, wel leuke foto word t met 3 verschillende kleuren blauwe cabrios, helaas is ovanjole er niet bij anders was er 4 kleuren blauw en dan is er ook nog die hele mooie blauwe CS dus mooie blauwe bende bij elkaar

Zo weer deel onderdelen binnengekomen voor de airbox update.

Nu nog ff de bestelde bmw MAP sensor afwachten wanneer die geleverd word en 12x klemmen bestellen en dan goed moment plannen voor ombouw en over het kanaal de ecu's laten aanpassen en dan kunnen we herrie maken